Extrêmement original et bien présenté à tous égards
Boîte de vitesse manuelle à cinq rapports avec embrayage de marche arrière
Documentation complète illustrant son passé
Enregistrée auprès de l'ASI
Pneus d'époque, avec montage d'un jeu de Michelin MXV3-A.
L'attrait
Trois décennies se sont écoulées depuis la dernière collaboration entre Maserati et Zagato, mais le Biturbo Spider a prouvé que le carrossier milanais n'avait certainement pas oublié comment concevoir une Maserati. Comme toutes les Biturbo, la Zagato Spyder affichait fièrement un design caractérisé par des angles et des lignes tendues, tout en affichant, dans le style italien typique, une élégance indéniable.
Nous avons ici un bel exemple de 1986 qui a manifestement été très aimé au fil des années. La voiture est extrêmement originale et possède une riche documentation qui ajoute de la valeur à son histoire. Pour les collectionneurs à la recherche d'un exemplaire intact et bien préservé avec un passé bien documenté, il s'agit de la Biturbo Spyder idéale.
Carrosserie dynamique et racée conçue et réalisée par Zagato
Belle peinture rouge
La capote semble encore en bon état et fonctionne correctement
Jantes en alliage d'origine non restaurées
Toutes les garnitures en plastique semblent en très bon état pour leur âge
Solide et exempt de signes évidents de corrosion
Intérieur en cuir souple présentant de très légers signes d'usure
Impressionnantes garnitures en bois du tableau de bord
Horloge de valeur sur le tableau de bord
Depuis que les photos ont été prises, la voiture est équipée de nouveaux pneus Michelin MXV3-A - reproductions fidèles des pièces d'origine pour lesquelles le vendeur s'est adressé à Maserati Classic afin de les obtenir à grands frais
Nous avons été informés que tous les systèmes électriques de l'habitacle sont en excellent état
La voiture est maintenant équipée de pneus d'époque, en particulier d'un jeu de pneus Michelin MXV3-A.
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