Points forts
- Voiture à propriétaire unique
- Récemment contrôlé par le MOT sans aucun avis
- Superbe exemple dans un état préservé, à l'abri du temps
- Couleur rouge sur fond noir très recherchée
- L'un des huit exemplaires importés en Afrique du Sud
L'attrait
Dans les années 1960, l'Italie a créé deux des plus grandes coupes sport à deux places de l'après-guerre : l'Alfa Romeo Duetto et la Fiat 124 Spider. Toutes deux dessinées par Pininfarina, elles offraient des versions légèrement différentes du thème de l'insouciance et du week-end. Elles se sont avérées si bonnes et si populaires qu'elles sont restées en production pendant des décennies.
124 La production a été confiée à Pininfarina au début des années 1980, lorsque la voiture a été rebaptisée de manière évocatrice "Spidereuropa". Équipés d'un moteur de 2 litres à injection de carburant et d'intérieurs plus luxueux, seuls huit de ces modèles LHD ont trouvé le chemin de l'Afrique du Sud.
Cette voiture est certainement l'une des meilleures de ces voitures, si ce n'est de toutes les Spidereuropa. Avec un seul propriétaire depuis l'origine et un kilométrage authentiquement bas et documenté, elle se trouve dans un état remarquable. Aussi gratifiante qu'utilisable, si vos exigences se concentrent sur la recherche du meilleur véhicule de collection italien, alors cette magnifique voiture doit être un concurrent.
Historique et documents
- Enregistrée pour la première fois en Afrique du Sud en 1986 - elle doit être l'une des dernières à avoir été vendues !
- Une voiture sud-africaine d'origine qui n'a vécu que sous le climat chaud et sec de Johannesburg.
- Un seul propriétaire depuis l'origine
- Importation sud-africaine récente, prête à être immatriculée
- Nécessite un premier enregistrement auprès de la DVLA - une procédure simple. Le vendeur est un ancien résident sud-africain et est plus qu'heureux de vous aider dans le processus d'immatriculation.
- On nous dit que le kilométrage est correct.
- Certificat de contrôle technique en cours
L'intérieur
- L'intérieur très bien conservé reflète l'utilisation fastidieuse par l'unique propriétaire.
- Spécification standard sans écart par rapport à l'équipement d'usine
- Pratiquement aucun signe d'utilisation, même sur les surfaces et les accessoires les plus utilisés.
- Les sièges en cuir noir ne présentent aucune trace d'usure ou d'éraflure visible.
- Tapis noirs d'une couleur profonde et sans usure visible
- Placage du tableau de bord bien présenté et ne présentant aucune détérioration
- Volant d'origine à trois branches, garni de cuir.
- Il ne présente qu'une légère usure
- Cadrans Veglia transparents avec de bonnes décalcomanies, verre transparent et aucune détérioration des jantes.
- L'appareillage électrique est pratiquement comme neuf, avec un bon lettrage et aucune usure visible.
- Le pommeau de levier de vitesse en bois est intact.
- Les garnitures du tableau de bord et de la console centrale sont intactes.
- Les cartes de porte sont tout aussi impressionnantes, aucune éraflure ou ondulation n'étant visible sur le vinyle.
- Le mobilier des cartes de porte est également bien entretenu.
- Dans le coffre, les tapis sont en bon état et ne présentent aucune décoloration ou marque.
- Housse de protection noire
L'extérieur
- Peinture "rouge Ferrari" qui, d'après nos informations, est conforme aux normes de l'usine.
- Superbe état de la carrosserie
- Les jantes en alliage d'usine Cromodora sont joliment polies.
- Même les enjoliveurs Fiat semblent avoir quitté l'usine récemment.
- Pneus Falken de qualité avec une bonne bande de roulement
- L'espacement des panneaux et l'ajustement des portes, du coffre et du capot sont cohérents et clairs.
- Il n'y a pas de marques, d'éraflures ou de bosses immédiatement visibles sur les panneaux.
- Les chromes sont de bonne qualité et ne présentent pas de ternissement visible.
- Pare-chocs étroit, spécification européenne Spider, avec un caoutchouc propre et intact.
- Les feux sont clairs et bien présents, sans fissures ni dommages visibles.
- Insignes Pininfarina - plutôt que Fiat - en très bon état
- Roue de secours en acier d'usine non assortie avec un vieux pneu Pirelli
- Le dessous de la voiture est solide et très présentable, sans aucun problème à signaler.
La mécanique
- Moteur 4 cylindres Fiat "Lampredi" de 1 995 cm3 développant 102 ch
- Boîte de vitesse manuelle à 5 rapports
- Traction arrière
- Le compartiment moteur est bien présenté, ce qui témoigne d'un propriétaire attentif.
- Vient d'être soumise à un contrôle technique qui n'a fait l'objet d'aucun avis.
- Sur le bouton et prêt à être apprécié par le nouveau propriétaire !
En résumé
La 124 Spider est l'un des grands noms de l'histoire de l'automobile italienne, une coupe sport tactile et engageante qui parvient également à être à la fois confortable et pratique. Les dernières voitures construites par Pininfarina ne se sont pas éloignées de cette formule gagnante et, comme toutes les 124 Spider, elles restent très recherchées.
Cette superbe Spidereuropa à faible kilométrage et ayant appartenu à un seul propriétaire est un régal très rare pour tout amateur de sang rouge. Des occasions comme celle-ci ne se présentent pas souvent, alors assurez-vous de ne pas la manquer.
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