Points forts

Microbus RHD du marché britannique avec conversion en camping-car Dormobile d'époque.
Restauré selon les spécifications d'origine, en conservant tout ce qui est d'origine.
Contrôle technique jusqu'en août 2025
Peinture professionnelle en VW Silver White sur VW Velvet Green
Exempt d'ULEZ, de taxe et de contrôle technique

L'attrait

Les Britanniques sont bien sûr connus pour leur amour des vacances en camping et il n'est donc pas surprenant que deux des principaux transformateurs de fourgons Volkswagen Type 2 soient basés au Royaume-Uni, à savoir Devon Conversions et Martin Walter Dormobile.

Nous sommes ravis de vous offrir cet exemple très original de Microbus " Bay Window " converti par Dormobile. Largement considéré comme l'un des meilleurs toits relevables jamais développés pour le Type 2, le pop top à charnières latérales de Dormobile offre une grande hauteur sous plafond et deux lits superposés de la taille d'un enfant. Ils étaient également bien équipés, avec une ingénieuse plaque de cuisson/grill qui se replie derrière le siège passager avant, un réfrigérateur à trois compartiments, un évier avec robinet et pompe électrique ainsi que de nombreux placards, une table de salle à manger et des tiroirs.

Cet exemplaire de 1972 a fait l'objet d'une restauration tout en conservant ses délicieux équipements d'origine de Dormobile - jusqu'aux cartons de porte et aux garnitures.

Les kits de châssis Champion ont été produits à Hayward, en Californie, de 1968 à 1976 par Doug Schwerma. Une mécanique de ce type a été pilotée par Kenny Roberts Sr. lors de ses victoires au Grand National des Etats-Unis en 1973 et 1974. Cette moto a été méticuleusement préparée pour ressembler et rendre hommage à la légendaire Yamaha TZ750 flat tracker que Roberts a pilotée jusqu'à la victoire à l'Indy Mile 1975 - une course si spectaculaire que la moto a été interdite par la suite pour cause de vitesse excessive. Finie dans les couleurs emblématiques de Roberts, elle conserve son authenticité grâce à de nombreux composants provenant directement de Californie. Cette moto est l'une des deux seules Champion Yamaha 750 flat trackers connues au Royaume-Uni, ce qui en fait un hommage rare et approprié à l'un des moments les plus inoubliables de la course de flat track.

Le vendeur nous dit ce qui suit à propos du travail de restauration :

"Le van a été repeint professionnellement en blanc argenté VW sur vert velours VW avec des roues et des pare-chocs de couleur coordonnée. L'intérieur a également été repeint en blanc argenté VW. Les éléments centraux du châssis ont été remplacés et peints, ainsi que les six stabilisateurs, et les seuils extérieurs, intermédiaires et intérieurs ont été remplacés des deux côtés. Le fourgon est équipé de nouveaux bacs à batterie et de nouveaux panneaux de custode des deux côtés, ainsi que d'un nouveau passage de roue avant du côté du conducteur. Le panneau inférieur de la porte coulissante a été remplacé et un nouveau passage de roue arrière ainsi que des panneaux de fermeture ont été installés. Le moteur est un 1.6 twin port avec un système de filtre à air d'origine et démarre du premier coup. La boîte de vitesse est excellente et le fourgon démarre, roule et s'arrête très bien. La batterie est neuve".

Historique et documents

Enregistré en tant que véhicule historique, ce qui le rend exempt d'ULEZ, de taxe de circulation et de contrôle technique.
Volontairement soumis à un contrôle technique pour la tranquillité d'esprit.
Le vendeur a de l'expérience dans la restauration de plusieurs véhicules
Conduite a droite sur le marché britannique
11 800 miles indiqués - seulement 50 miles environ depuis le dernier contrôle technique
Nombreuses factures de pièces détachées provenant de spécialistes de la marque

L'état

Les éléments centraux du châssis ont été remplacés et peints ainsi que les 6 stabilisateurs et les seuils extérieurs, médians et intérieurs ont été remplacés des deux côtés.
Nouveaux bacs à batterie et panneaux de custode des deux côtés et nouveau passage de roue avant côté conducteur.
Le panneau inférieur de la porte coulissante a été remplacé, et un nouveau passage de roue arrière ainsi que des panneaux de fermeture ont été installés.
Peinture professionnelle en blanc argenté VW sur vert velours VW
Jantes et pare-chocs de couleur coordonnée
Peinture et finitions chromées de qualité
Intérieur Dormobile d'origine, y compris toutes les armoires, les appareils et les cartes de porte et panneaux de garniture difficiles à trouver.
La banquette arrière est un lit à bascule et peut accueillir deux adultes ; le vendeur dispose également du siège d'origine de la Dormobile en cas de besoin.
Réfrigérateur non testé
Toit relevable à charnières latérales en bon état de fonctionnement, avec une toile propre et des panneaux de fenêtres en bon état
Rideaux et sellerie de la banquette arrière neufs
Deux ceintures de sécurité à sangles abdominales pour les passagers arrière.

La mécanique

Moteur à quatre cylindres à plat de 1,6 litre, refroidi par air et à double orifice
Boîte de vitesse manuelle à quatre rapports
Filtre à air d'origine
Démarre du premier coup, à chaque fois
La boîte de vitesse est en très bon état ; la deuxième vitesse peut être plus difficile à enclencher, ce qui n'est pas rare pour ce modèle.
Embrayage en bon état
Etriers de freins et cylindres récepteurs neufs, conduites de freins neuves
Aucune fuite d'huile n'a été signalée
Batterie neuve installée
Kit de raccordement au réseau électrique et système de batterie de loisir
Le vendeur conseille de faire vérifier tous les systèmes d'essence par un ingénieur spécialisé dans la sécurité du gaz.

AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ

Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs n'entrent pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic....

✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques.

✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il est" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.

✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont aucun financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.

Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.

✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.

ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires.