Toutes les pièces mécaniques sont neuves ou remises à neuf
Contrôle technique sans avis jusqu'au 2 avril 2026
L'attrait
Introduite en 1967, la MGC a connu une progression logique en remplaçant le moteur à 4 pistons de la série B par un moteur à 6 pistons de la série C. La convention de dénomination a suivi, et la voiture est restée globalement la même, mais il a fallu beaucoup de temps pour la modifier. La convention de dénomination a suivi, et la voiture est restée globalement la même, mais il a fallu beaucoup la réviser. La principale différence entre ces roadsters et leur prédécesseur est le renflement du capot (pour accueillir le radiateur) et un renflement plus petit pour le carburateur. A part cela, c'est la même magie rétro MG. Pourquoi réparer ce qui n'est pas cassé ?
Ce fabuleux exemplaire n'a été restauré que récemment, et le résultat est époustouflant. Entièrement retaillé, reconstruit et remis à neuf, c'est un fabuleux exemple d'un roadster britannique hautement désirable, dont le moteur est encore sous garantie jusqu'en novembre 2025.
Il n'est pas fréquent de voir un si bel exemple de MGC, surtout aussi bien rénové. Seulement 76 miles ont été parcourus depuis que le travail a été fait, et tout est étincelant - prêt et prêt à partir !image.png3.76 MB
Historique et documents
Première immatriculation en 1968
Anciennement immatriculée aux États-Unis
Dernière immatriculation dans le Maine
Arrivée sur le sol britannique en décembre 2023
Entièrement restaurée au cours de l'année 2024
Moteur sous garantie jusqu'en novembre 2025
N'a parcouru que 76 miles depuis sa restauration
Contrôle technique sans avis jusqu'au 2 avril 2026
Accompagnée de :
Nombreuses factures
Carte grise
Certificat du British Motor Industry Heritage Trust
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs n'entrent pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic....
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il est" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont aucun financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires.
