Points forts

• L'une des dernières 500 construites
• Conservée par son premier propriétaire jusqu'en 2021
• Restauration de 90 000 euros (107 230 €) achevée fin 2000, très peu utilisée depuis lors
• Magnifiquement présentée en deux tons de bleu avec intérieur en cuir bleu foncé
• Exemptée de contrôle technique

Le plus

Dans les années 1930 et 1940, Daimler avait la réputation de produire des voitures de grande qualité, mais qui étaient souvent considérées comme un peu austères. Lady Docker a tenté de changer cette image avec ses fameuses "Docker Daimlers".

Cependant, en regardant cette superbe DB18 Special Sports, on se demande si cette réputation était vraiment méritée. Présentée au London Motor Show de 1948, la voiture arbore une version inversée de la calandre cannelée de Daimler, qui a servi de point de départ au design épuré et fluide de Barker.

Aujourd'hui, c'est une voiture vraiment magnifique, surtout lorsqu'elle est habillée, comme c'est le cas ici, d'une superbe livrée bicolore. Peu de gens ont eu l'occasion de l'admirer à l'époque, puisque seuls 500 exemplaires ont été produits jusqu'en 1952.

La Special Sports a été construite par Barker sur un châssis DB18 modifié et équipée d'un moteur six cylindres en ligne de 2,5 litres développant 85 ch et doté de deux carburateurs. Il s'agit probablement de l'un des meilleurs exemplaires conservés, grâce à une restauration de 90 000 £ (107 230 €) effectuée entre 1999 et 2000 sans aucune concession, à la demande de son propriétaire d'origine.

La qualité du travail effectué et le faible kilométrage depuis lors permettent aux futurs acheteurs de profiter d'une voiture exceptionnellement bien conservée. La finition est impressionnante, tant sur les panneaux de carrosserie que dans l'intérieur raffiné.

Elle démarre bien, bien qu'un contrôle général et une révision soient recommandés après sa récente période de stockage. Une fois cela fait, vous aurez entre les mains une véritable rareté d'époque.

Histoire et documents

• Première immatriculation le 10 janvier 1952
• Numéro de châssis D59131 (dernier châssis produit : D59239)
• L'un des derniers modèles DB18 Special Sports construits.
• Nous avons vérifié de manière indépendante qu'il n'existait que 500 exemplaires.
• Deux propriétaires enregistrés au Royaume-Uni
• Numéro immatriculation du véhicule : XMK899
• Peinture verte d'origine, changée lors de la restauration
• Les contrôles techniques britanniques indiquent une utilisation très limitée depuis la restauration.
• Propriétaire d'origine : un homme d'affaires de Harrogate, Royaume-Uni, jusqu'en juin 2021
• Nous croyons savoir que la voiture est restée dans la même famille pendant la plus grande partie de sa vie.
• Restauration complète effectuée par David Royle & Co Ltd entre 1999 et 2000
• Coût total de la restauration : 90 000 £ (107 230 €), factures non disponibles.
• Certificat d'immatriculation français actuel (carte grise collection)
• Reproduction du livret du propriétaire incluse, ainsi que divers documents administratifs
• Le vendeur indique que la voiture a été stockée la plupart du temps depuis 2012
• Le dossier de contrôle technique indique moins de 100 miles (160 kilomètres) parcourus depuis 2009
• Exemptée de contrôle technique
• Acquise par le vendeur lors d'une vente aux enchères H&H en 2024
• Le kilométrage indiqué n'est pas vérifié
• Livré avec une mascotte de calandre optionnelle supplémentaire
• Toujours stocké dans le garage par le vendeur actuel

Etat général

• Finition bleu foncé et bleu clair (les bulles sont présentes principalement sur le côté clair), avec toit et capote assortis.
• Très peu de signes d'âge, bien qu'en raison de l'ancienneté de la restauration, quelques imperfections mineures sont à prévoir
• Rayures sur l'enjoliveur de la roue arrière gauche, mais pas de déformation de la pièce
• Carrosserie en excellent état, avec des panneaux lisses reflétant une restauration haut de gamme.
• Quelques micro-bulles sur la peinture bleu clair
• Dessous de caisse bien entretenu, aucun problème n'ayant été signalé par le vendeur
• Jantes en acier peintes en bleu clair avec des pneus vintage de qualité
• Chromes extérieurs en excellent état, sans ternissement ni dommage visible
• Toit bleu et capote assortie bien conservés et bien ajustés
• Intérieur en cuir bleu foncé en bon état général avec une légère patine.
• Le vendeur recommande la restauration des sièges avant (visible sur les photos)
• Boiseries intérieures restaurées en très bon état
• Cadrans, commandes, garnitures, moquettes et panneaux de porte bien conservés.
• Éléments d'origine : volant à ressort à trois branches et radio d'époque
• Aucun problème n'a été signalé en ce qui concerne l'électricité, l'éclairage, les commandes ou les cadrans.

Quelle magnifique voiture ! Cette élégante Special Sports a été repeinte en bleu bicolore lors de sa restauration entre 1999 et 2000, alors qu'elle était verte à l'origine. Nous approuvons ce changement, car cette combinaison de bleus met en valeur les points forts des lignes courbes du modèle et s'harmonise parfaitement avec les nombreux chromes.

Bien que la restauration ait été effectuée il y a un quart de siècle, c'est un témoignage de l'expertise de David Royle & Co Ltd que la voiture reste dans un état remarquable. Seules quelques légères marques d'âge trahissent sa faible utilisation au cours des années, mais elles sont à peine perceptibles. A l'intérieur, le cuir bleu est légèrement patiné, ce qui renforce encore le charme de cette rareté exceptionnelle.

Mécanique

• Moteur six cylindres en ligne de 2 522 cm³ de 85 ch en configuration Special Sports
• Deux carburateurs
• Boîte de vitesse manuelle Wilson à 4 rapports avec pré-sélecteur
• Transmission avec volant d'inertie lisse et boîte de vitesse pré-sélective typique de Daimler
• Suspension arrière semi-elliptique et suspension avant indépendante à ressorts hélicoïdaux
• Légère fuite de liquide de transmission signalée
• L'allumage et les carburateurs doivent être vérifiés
• Le vendeur recommande une révision générale avant utilisation
• La voiture démarre mais a besoin d'un entretien
• Le compartiment moteur est très propre comme le montrent les photos

AVANT D'ACHETER