Description
1990 Mercedes-Benz W201 190E 2. 6 95500 kms - 60k miles.
£9995 O. V. N. O. 122 Perlmuttgrau / Pearl Grey sur 061 Black Cloth. Contrôle technique jusqu'au 7 mars 2026. Moteur M103 2, 6 litres straight 6, boîte automatique 4 vitesses, AC & cruise control d'usine. Personnellement importé du Japon en 2021, non ex stock de professionnel du Royaume-Uni. La voiture était classée 4B. Feuille d'enchères, correspondance, documents d'expédition, d'importation et d'enregistrement à mon nom. Conserve l'historique d'entretien japonais et les certificats de test Shaken pour confirmer le kilométrage.
La voiture est en très bon état extérieur, intérieur et mécanique. Elle fonctionne et roule extrêmement bien et, en tant que voiture sortie du Japon, elle est à peu près aussi exempte de corrosion qu'une voiture de 35 ans peut l'être. Les cartes de porte sont en bon état (problème habituel des W201). Toutes les inspections sont les bienvenues pour le vérifier.
A son arrivée au Royaume-Uni, la voiture a fait l'objet d'un entretien complet et d'une révision sans frais auprès d'un spécialiste MB réputé.
- Changement de tous les fluides - liquide de refroidissement, liquide de frein, huile moteur, huile de boîte de vitesses, huile de direction et huile de différentiel - nouveaux amortisseurs avant et supports supérieurs, nouveaux joints à rotule des bras de contrôle inférieurs - joints à rotule de la suspension arrière - conduites d'huile du refroidisseur de transmission - joints du collecteur d'échappement - câbles HT, bougies, supports moteur. Les roues, bien que n'étant pas en mauvais état, ont été remises à neuf, revêtues de céramique et équipées de nouveaux pneus Michelin Cross Climate 2 en 185/ 65/ 15 V. La roue de secours n'a jamais été montée. Les factures récentes dans le dossier d'entretien pour les travaux ci-dessus et autres s'élèvent à plus de £4250.
La climatisation BEHR montée en usine a été regazéifiée et fonctionne parfaitement, tout comme le régulateur de vitesse Tempomat.
La voiture est garée dans un garage et n'a été conduite que par temps sec, tout en étant classée hors service pour l'hiver. Il y a aussi un jeu de 5 roues W201 en acier et de vieux pneus pour la voiture pendant l'hiver.
Les vitres arrière sont recouvertes d'un film teinté provenant du Japon que je n'ai pas enlevé et la coupe sport est équipée d'un ensemble de déflecteurs de vent MB d'origine.
La voiture est équipée d'une radio Bluetooth et de haut-parleurs Kenwood, mais les haut-parleurs et les couvercles d'origine sont livrés avec la voiture et je peux fournir un Becker d'époque si le prix demandé est atteint.
Le prix demandé comprend également un jeu de barres de toit MB d'origine spécifiques à la W201 avec les clés et quelques pièces de rechange 190E que j'ai rassemblées. D'après mon expérience, il est plus facile et moins cher à long terme d'acheter une excellente voiture d'origine comme celle-ci qui conservera sa valeur si elle est soigneusement entretenue, que d'acheter une voiture moins chère qui nécessite des travaux importants.
Fiche de construction d'usine 240 INDICATEUR DE TEMPÉRATURE EXTÉRIEURE 286 FILETS DE CHARGEMENT SUR LES BANQUES DU CONDUCTEUR G et D 400 ARMOIRES PLIANTES A L'ARRIERE 420 TRANSMISSION AUTOMATIQUE 4 VITESSES 430 TÊTE DE TOIT A L'ARRIERE, GAUCHE ET DROITE 440 TEMPOMAT (RÉGULATEUR DE VITESSE) 498 VERSION POUR LE JAPON 524 PEINTURE - PRÉSERVATION 543 PARE-SOLEIL AVEC MIROIR DE COURTOISIE, ÉCLAIRÉ, GAUCHE ET DROITE 570 ACCOUDOIR RABATTABLE, AVANT 586 CLIMATISEUR BEHR, ET LÈVE-VITRES ÉLECTRIQUES PORTES AVANT ET ARRIÈRE 593 VERRE THERMO-ISOLANT, TOUT AUTOUR, VITRE ARRIÈRE CHAUFFANTE (VERRE DE SÉCURITÉ À UNE FEUILLE), FILTRE À BANDE 613 PROJECTEUR CIRCULATION À GAUCHE 640 JANTES EN ALLIAGE LÉGER À 15 TROUS 800 CHANGEMENT D'ANNÉE MODÈLE, LA DERNIÈRE FIGURE AFFICHANT LA NOUVELLE ANNÉE MODÈLE 812 HAUT-PARLEURS MONTÉS À L'ARRIÈRE 876 CONTACTS DE PORTE ARRIÈRE ET LAMPE AU-DESSUS DE LA VITRE ARRIÈRE
