Description
Suzuki GSXR 750L Slingshot restomod il s'agit d'une moto custom très spéciale, qui a remporté le prix de la "moto de l'année" dans le magazine classic motorcycle mechanic elle a commencé sa vie en tant que 750L noir et argent elle a été complètement décapée et reconstruite avec des mécaniques pour la faire rouler comme une moto plus moderne et lui donner l'aspect restomod, vous verrez et apprécierez les modifications tant admirées sur les forums specials et suzuki modifications comme suit carrosserie, panneaux d'origine repeints en triple bleu et blanc, mais avec de légères mouchetures, bac arrière en fibreman partie avant, la partie avant d'origine a été remplacée par les unités anodisées noires d'une GSXR1000K4, ainsi que le garde-boue avant, les clipons et les freins étriers avant radiaux, et nouveaux disques wavey écrou supérieur en titane étriers refaits lignes bradées partie arrière, bras oscillant suzuki GSXR 1000, tringlerie Hayabusa pour obtenir le bon rapport bras/ ressort, amortisseur bandit, roue arrière et freins GSXR 1000 avec pneu BSB 190, moteur unique dog bones, carburateurs flat slide, configuré pour la route roulante et produisant 99bhp à la roue arrière (environ 120bhp à la manivelle), décalage de l'arbre à cames en tête. La géométrie a été réglée 40 mm plus bas à l'avant et 30 mm plus haut sur l'amortisseur de direction monté sur le côté arrière pour stabiliser la géométrie plus serrée à l'avant. Il y aura encore beaucoup d'autres choses que j'ai oubliées. Une construction de 5 années jusqu'à l'enchère.
