Description
Importée du Canada par son précédent propriétaire. Le châssis est en excellent état et constitue la base parfaite pour un vaste projet de restauration. Fraîchement repeinte aux couleurs de l'Ambassade, l'intérieur a été entièrement refait, y compris les sièges, les conduites d'eau et de frein ont été refaites, le moteur a été reconstruit avant mon achat, les moteurs des vitres et des essuie-glaces ont été refaits selon les spécifications d'origine, de même que le moteur du ventilateur du radiateur. Le radiateur et la matrice de chauffage ont été démontés et reconstruits. Jantes remises à neuf, nouveau pare-brise, éclairage LED aux normes britanniques, nouveaux ressorts élevant la conduite aux normes européennes, échappement inoxydable, nouveau système d'asservissement, carburateurs remis à neuf, câblage professionnel refait, Lotus Europa Twin Cam. 1972. LHD Importée du Canada, cette voiture a été achetée avec le moteur et la boîte de vitesse reconstruits. Le châssis a été entièrement démonté et de nouveaux tuyaux de frein en métal ont été installés. Les conduites d'eau montées sur le châssis sont neuves. L'éclairage a été modernisé pour inclure des feux de freinage et des clignotants à LED à l'arrière. Le câblage a été installé par des professionnels. Le radiateur a été rincé et testé sous pression. Les moteurs de vitres électriques et le moteur d'essuie-glace ont été entièrement remis à neuf. Un nouveau ventilateur de radiateur thermostatique a été installé. La voiture a été équipée d'un coupe-circuit principal et d'un interrupteur d'isolement de la pompe à carburant. Le moteur est équipé d'une pompe à carburant électrique, d'un filtre à carburant et d'un clapet anti-retour. Les deux carburateurs ont été démontés et révisés. Nouveaux filtres à air. Nouveau distributeur avec allumage sans point. L'intérieur a été entièrement refait, y compris les sièges, la garniture de toit et les garnitures de portes. La voiture a été peinte (body off) dans les couleurs Embassy rouge avec bas blanc, un nouveau spoiler avant a été installé. Les roues (5) ont été remises à neuf. Un nouveau pare-brise avant a été monté, l'original sera fourni avec une légère délamination. Etriers avant révisés, tambours arrière avec pistons neufs, plaquettes et sabots neufs. Servo neuf. Boîte d'échappement neuve. Pompe et sac de pare-brise neufs. Les deux réservoirs de carburant ont été déposés, sablés professionnellement et protégés par un revêtement résistant au carburant, et la tuyauterie de carburant est neuve. Crémaillère de direction neuve. Suspension et ressorts neufs Les factures des travaux sont disponibles. En raison d'une blessure, je ne suis pas en mesure de terminer la voiture. La courte liste de travaux ci-dessous est tout ce qui reste à faire, pour autant que je sache ! Les commandes de starter et de chauffage doivent être installées dans le tunnel de transmission. La console centrale doit être installée. Les deux sièges doivent être boulonnés. La serrure de porte R/ H doit être ajustée. Les câbles d'accélérateur et d'embrayage doivent être ajustés. Les freins doivent être purgés. La voiture est passée sur un banc d'essai. Je ne retrouve pas la fiche pour le moment mais les chiffres étaient très acceptables d'après le technicien. Offres considérées.
