Description
Une belle BIMOTA BB1 Monoposto de 1996, avec un statut d'assurance classique, que j'ai améliorée avec une double ligne de frein avant et un second disque de frein de 320 mm.... et des étriers Brembo à 4 pistons neufs... Des pneus neufs également...(Michelin Power 2CTs) autour de 5, 000miles. Le convertisseur de boîte de vitesse UK MPH a été installé sur le câble d'entraînement du compteur de vitesse, de sorte que ce dernier mesure désormais en MPH et non en KMH.... Un interrupteur séparé pour le ventilateur a été installé pour permettre une mise en marche ou un arrêt précoce... un interrupteur séparé pour le robinet de carburant également..... La moto est également équipée de plaques "drop down" sur les supports de repose-pieds pour plus d'espace pour les jambes, etc... facilement amovibles si ce n'est pas nécessaire... de nouveaux caoutchoucs de repose-pieds sont également montés et le couvercle du maître-cylindre de frein arrière a été monté comme en usine.... J'ai récemment rafraîchi les phares avec de nouvelles unités qui sont claires comme du cristal et j'ai installé des ampoules LED HED pour une bien meilleure vision nocturne que le stock... Une nouvelle chaîne et des pignons également.... Il y a quelques marques ici et là, elle a 29 années jusqu'à présent. Elle a aussi le renfort optionnel en acier du nez de la moto, ce qui renforce les supports des rétroviseurs, etc... il n'y a aucune preuve qu'elle ait jamais été "en panne"... immatriculée au Royaume-Uni... depuis sa sortie de l'usine en juillet 1996... £5, 750 ..... Manuel du propriétaire, carnet de garantie, 2 clés et documents historiques, reçus, anciens contrôles techniques, etc... V5 à mon nom bien sûr... allez voir mes autres motos à vendre aussi.... J'en ai trop et j'ai un déménagement imminent...
