Description
J'ai acheté cette voiture il y a quatre ans, après qu'elle ait été immobilisée pendant un certain temps. C'était une voiture qui roulait, mais qui était en très mauvais état. J'ai effectué une reconstruction majeure et j'ai fait quelques marques importantes telles qu'un arceau de sécurité et des supports de ceintures de sécurité plus importants.
Elle a un moteur Ford Cortina MK3 2 litres GT avec un carburateur Weber 28/ 36, une boîte de vitesse type 9 à cinq rapports et un essieu arrière Atlas - donc de bonnes spécifications. A l'heure actuelle, le contrôle technique a expiré mais elle est assurée et en SORN. Elle a un V5 en bonne et due forme et est enregistrée en tant que GP (qui les Marque) Sports, donc pas de problème avec le DVLA ou pour l'assurer. Elle est actuellement recouverte d'une couche d'apprêt blanc et l'intention était de la peindre au rouleau en blanc cassé. J'ai peint de cette façon deux Trikings que j'ai construites et cela donne une bonne finition durable que la plupart des gens pensent avoir été peinte au pistolet. L'intérieur a besoin de moquette et d'une meilleure paire de sièges. Il n'y a pas encore de tonneau ou de capot, j'allais les Marque. J'ai un ensemble d'enjoliveurs pour les roues qui ressemblent à des roues en fil de fer lorsqu'ils sont montés si vous préférez un look plus traditionnel. Elle peut être utilisée immédiatement - contrairement à beaucoup de voitures en kit à vendre - le travail difficile a été fait comme vous pouvez le voir dans le blog. Le seul défaut que je connaisse est deux petites gouttes d'huile - une provenant de l'arrière de la boîte de vitesses où le nouveau joint d'huile et le nouvel arbre à cardans n'ont pas encore été complètement installés et une autre provenant de la boîte de vitesses. Elle est à vendre parce que je dois suivre un traitement médical pendant les prochains mois et il faudra probablement attendre plus de 6 mois avant que je n'aie l'énergie de la frotter et de la peindre au vernis brillant.
En plus du prix d'achat, j'ai dépensé environ £3, 500 pour des pièces telles que le réservoir de carburant en acier inoxydable, un tableau de bord et des instruments entièrement neufs, un nouveau jeu de pneus, des amortisseurs réglables GAZ, un nouvel arbre de transmission, de nouveaux phares, de nouveaux tuyaux de frein flexibles Goodrich, de nouveaux tuyaux de frein, des ressorts avant spéciaux pour un meilleur confort et une meilleure tenue de route, un nouveau sous-châssis avant, etc.
J'ai maintenant baissé le prix à £3, 450, ce qui représente une perte par rapport à ce qui a été dépensé. Cela ne couvre pas mon temps mais c'est un projet intéressant jusqu'à présent. Si vous êtes sérieusement intéressé, prenez contact avec moi et venez jeter un coup d'oeil et nous verrons ce qu'il en est.
