Description
ARMSTRONG SIDDELEY STAR - PUD920 - 1960 PUD est un véritable survivant, l'un des 60 exemplaires britanniques restants des 902 berlines qui ont été marquées.
Généralement en bon état et très originale, elle fonctionne et roule bien. Moteur, boîte de vitesse, direction assistée et freins fonctionnent bien. Utilise du carburant sans plomb. La carrosserie a été restaurée il y a une dizaine d'années, date inconnue. S'inscrit dans la rouille de près mais rien de majeur, le toit a quelques craquelures de surface.
Intérieur. Sièges en bon état, le siège conducteur présente des signes d'usure mais est d'origine. Garniture de toit, presque parfaite, pas de taches. Moquette, utilisable, à refaire.
Boiseries. Généralement en bon état, la partie supérieure du tableau de bord a besoin d'être travaillée. Commandes. Toutes les commandes et tous les cadrans fonctionnent. Chauffage avant et arrière non connecté. Travaux mécaniques récents, au cours des cinq dernières années. Câblage refait, direction assistée, carburateurs, bobine et distributeur. Ressorts à lames arrière, amortisseurs et freins. Suspension avant : caoutchoucs, barre antiroulis et amortisseurs. Système d'échappement complet. Les deux supports de moteur, les tuyaux, le moteur d'essuie-glace, le câble d'entraînement du compteur de vitesse et la batterie. Maître-cylindre de frein et servo. Horloge convertie en batterie. Joint de culasse remplacé et tête écrémée, goujons d'échappement neufs.
Spécifications. Six cylindres en ligne de 3990 cm3. 165BHP @ 4250 RPM (à l'origine) Deux carburateurs Zenith, récemment révisés. Boîte de vitesses automatique Borg Warner à trois rapports, type 42. WIA, avec maintien variable de la deuxième vitesse. Boîtier de direction assistée Burman, récemment révisé, avec pompe Hobourn Eaton. Tous les tuyaux hydrauliques ont été remplacés. Freins assistés. Disques avant Girling de 11, 82 pouces de diamètre. Tambours Girling à l'arrière. Servo NB remplacé par un moderne, les originaux étant introuvables. Distributeur Lucas 406650A de Distributor Doctor. Type à points et condensateur, comme à l'origine. Possède un ventilateur électrique auxiliaire. Livré avec une trousse à outils complète à 100%, un nouveau revêtement en caoutchouc, un cric d'origine et une roue de secours.
