Description
Il s'agit de ma propre voiture, utilisée uniquement pour les sorties du week-end par beau temps. Première annonce. Détails comme suit - 1978 Corvette C3 L82 Targa 25th Anniversary Edition Moteur d'origine L82 350 cubic inch faisant 220hp couplé à une transmission automatique à 3 vitesses En 2 tons argent sur gris d'usine Intérieur rouge Firethorn d'usine Jantes d'origine d'usine avec d'excellents pneus Manuel du propriétaire Roue de secours d'origine et cric Toits Targa de couleur carrosserie en très bon état également Il s'agit d'une belle C3 en très bon état. Il a eu l'intérieur restauré à un moment donné avant que je le possède, il a été importé en 2019 et je l'ai acheté en 2021. La carrosserie en fibre de verre montre bien, la peinture est belle avec seulement quelques petites marques liées à l'âge comme vous pouvez l'attendre d'un véhicule de 46 années jusqu'à. Le L82 fait 220 ch, en hausse d'environ 35 ch par rapport au moteur standard L48. La voiture démarre, fonctionne et conduit très très bien en effet. J'en ai regardé quelques unes et il y a de vraies bêtes de somme qui conduisent horriblement bien. Celle-ci se conduit très bien et ne surchauffe pas, même par les temps les plus chauds, principalement grâce au système de refroidissement très coûteux que j'ai installé et qui comprend un radiateur Dewitts en aluminium à deux noyaux avec deux ventilateurs Spal (reconnu comme étant le meilleur radiateur sur le marché). Cette amélioration vous coûtera à elle seule près de £3000. Le radiateur, le ventilateur et le carénage d'origine sont également livrés avec la voiture. La voiture a été bien entretenue et a un historique, elle vient d'avoir un nouveau contrôle technique bien qu'elle soit historique et donc exemptée de MOT et de Road Fund Licence. Elle a subi une révision récente comprenant les freins, l'huile de différentiel avec additif, l'huile moteur et le filtre. J'ai également remplacé l'alternateur, la batterie ainsi que le moteur d'essuie-glace et l'interrupteur. Un mini démarreur Powermaster Hi Ratio de fabrication américaine a également été installé récemment, c'est le seul moyen d'éliminer les problèmes de démarreur par temps chaud. Si vous n'êtes pas familier avec ce problème, il suffit de le chercher sur Google, c'est un problème de moteur de Corvette C3/ 350 !
Cette voiture démarre maintenant à chaque fois, même après de longs trajets sous une chaleur de plus de 30 degrés ! Le châssis et la cage à oiseaux sont très propres et ne souffrent pas de la pourriture habituelle à laquelle ces voitures sont sujettes. Si vous cherchez une Corvette C3 qui est belle et bien réglée, ne cherchez pas plus loin. Ne confondez pas cet exemple avec une vieille pourriture fatiguée vendue ailleurs à moins de £15k. Avec une Corvette vous obtenez ce que vous payez !!!!!!!
