Highlights

Auffälliges Electric Orange Metallic mit zweifarbigem Recaro-Interieur
Mountune 260PS Leistungssteigerungen
Gut gepflegtes Auto mit guter Historie
Nur sechs registrierte Halter von Anfang an
2006 von Auto Express zum 'Besten Hot Hatch' gewählt
Erhöhte ST-2 Spezifikation in hervorragendem Zustand
Langer TÜV bis November 2025 ohne Vormerkungen

Die Anziehungskraft

Bis zum Erscheinen des Focus schwankte die Krone der Schräghecklimousinen zwischen Volkswagen und Peugeot hin und her. Das völlig neue Auto von Ford schnappte sich schließlich die Krone. Die zweite Generation war sogar noch besser und lieferte mehr Leistung aus einem größeren 5-Zylinder-Turbomotor. Dies sind faszinierende Autos, und es ist kein Wunder, dass der Auto Express ihn im selben Jahr, in dem dieses Auto erstmals zugelassen wurde, zum Best Hot Hatch kürte.

Er ist in auffälligem Electric Orange metallic lackiert - und in einem ST wollen Sie auffallen - und ist das gehobene ST-2-Modell. Der Zustand ist beeindruckend und zeugt von den wenigen Besitzern, die auch den Kilometerstand weit unter dem Durchschnitt gehalten haben.

Innen und außen sieht das Auto wie ein Standardfahrzeug aus, aber eine diskrete Kofferraumplakette verrät seine Geheimwaffe - es hat das Mountune 260PS-Kit, das einen Alu-Ladeluftkühler, einen Hochleistungs-K&N-Filter und ECU-Modifikationen umfasst.

Allzu oft sehen STs aus, als wären sie ein wenig zu sehr genossen worden. Nicht so dieses Auto. Die Felgen, die Karosserie, die Lackierung und die Innenausstattung zeigen, wie sehr er gepflegt wurde. Das wird auch durch die Historie und den langen, beratungsfreien TÜV unterstrichen.

Diese Autos sind einfach aufregend, und dieser sieht aus wie ein zukünftiger Klassiker.

Die Geschichte und die Papiere

Erstzulassung 22. Mai 2006
Sechs eingetragene Halter
Der erste Besitzer brachte das Auto im Alter von 3 Monaten vom Ford-Händler Chambers of Sutton mit. Mark war dort Ford-Meistertechniker und verkaufte das Auto 2011 an ein Familienmitglied, das es dann an seine Frau weitergab.
Im Jahr 2016 brachte der ursprüngliche Besitzer das Auto zurück und verkaufte es an den jetzigen Besitzer.
Ausgestattet mit Original Mountune genehmigten Upgrades, wie auf den Fotos zu sehen und oben und unten beschrieben
Alte TÜVs zum Nachweis des Kilometerstandes
Werkshandbuch, Serviceheft und Brieftasche
Das Servicebuch zeigt regelmäßige Stempel wie auf den Fotos zu sehen
2 Schlüsselanhänger
V5C auf den Namen des derzeitigen Halters
MOT bis 20. November 2025 ohne Hinweise und mit 71.740 Meilen auf dem Prüfstand

Der Zustand

Smart Electric Orange Metallic Lackierung in gutem Gesamtzustand
Die Lackierung weist kleinere Gebrauchsspuren wie Steinschläge und leichte Flecken auf, ist aber nicht unansehnlich
Die Karosserie ist gerade und gut erhalten, es wurden keine Unfallschäden gemeldet
Sehr schicke Werks-Leichtmetallfelgen, die, wenn überhaupt, nur geringe Gebrauchsspuren aufweisen
Reifen in gutem Zustand, ohne offensichtliche Schäden und mit viel Profil
Die Unterseite präsentiert sich gut, ohne strukturelle Hinweise beim letzten TÜV
Äußeres Erscheinungsbild nach Werksstandard mit kleiner Mountune-Plakette am Kofferraum
Verglasung und Beleuchtung in sehr gutem Zustand mit klaren Scheinwerfern wie abgebildet
Sehr schicke und unveränderte ST-2-Innenausstattung in zweifarbigem Orange und Schwarz
Die orange-schwarzen Recaro-Vordersitze sind gut erhalten und weisen nur leichte Gebrauchsspuren auf
Rücksitze scheinen wenig benutzt zu sein
Die Schaltanlage ist gut erhalten und der Sony CD-Player ist vorhanden
Türkarten, Dachhimmel und Armaturenbrett sind in gutem Zustand ohne nennenswerte Schäden
Schalter, Elektrik, Ziffernblätter und Beleuchtung funktionieren alle einwandfrei und es wurden keine Probleme festgestellt
Neue Leichtmetallfelgen und korrekte Reifen wurden 2019 montiert
Keine gemeldeten Warnleuchten am Armaturenbrett und keine auf den Fotos sichtbar

Die Mechanik

5-Zylinder-Motor mit 2.521 cm³ und Turbolader, der in der Standardausführung 225 PS leistet
Aufgerüstet auf 260 PS mit Mountune-Paket, wie auf den Fotos gezeigt
Manuelles 6-Gang-Getriebe
Fährt straff, ohne Klappern oder Knallen
Keine gemeldeten Lauf- oder Fahrprobleme
Regelmäßig gewartet und gepflegt wie abgebildet
Keine Hinweise auf den aktuellen TÜV

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