Beschreibung
Der Maserati Quattroporte der fünften Generation (QP5) wurde erstmals 2003 auf dem renommierten Pebble Beach Concours d'Elegance vorgestellt. Der vom weltberühmten Karosseriebauer Pininfarina entworfene und auf einer völlig neuen Plattform aufgebaute Quattroporte war wesentlich größer als die Vorgängermodelle, da er sich im Premium-Segment behaupten wollte. Angetrieben vom zuverlässigen und exotischen Ferrari F136 V8-Motor, leistete der Quattroporte 395 PS und beschleunigte von 0-62 mph in 5, 2 Sekunden. Der QP5 ist einer meiner persönlichen Lieblingsentwürfe von Pininfarina und kommt einer viertürigen Ferrari-Limousine am nächsten. Wunderschönes Design, kombiniert mit einem erstklassigen italienischen Interieur und einem brüllenden, aber charaktervollen V8-Motor direkt aus Maranello - der Quattroporte ist die ultimative Kombination aus Luxus und Leistung. Dieses besondere Exemplar hebt sich von der Masse in einer seltenen Farbgebung ab, Bordeaux Pontevecchio über Crema mit roten Paspeln, und ist ein Exemplar mit geringem Kilometerstand und gut spezifizierter Ausstattung, das im Auftrag von Sir Jack Stewart-Clark vom Anwesen Dundas Castle in Schottland verkauft wird. Exterieur Das extrem auffällige Exterieur in Bordeaux Pontevecchio (Weinrot) präsentiert sich sehr gut, mit nur kleinen Schönheitsfehlern, die dem Alter und der Kilometerleistung entsprechen. Alle vier 9-Speichen-Räder sind ebenfalls gut erhalten und kontrastieren mit dem tiefen Rot der Karosserie. Die Innenausstattung in Crema mit roten Kedern ist sehr einladend und gut gepflegt, mit kleinen Abnutzungserscheinungen - am auffälligsten auf dem Fahrersitz und der Mittelarmlehne. Der hintere Teil des Wagens scheint selten benutzt worden zu sein. Das gesamte Holz ist hell und zeigt keine Anzeichen von Alter oder Verblassen, auch nicht am Lenkrad mit Holzumrandung. Alle Zubehörteile funktionieren wie gewünscht, und die üblichen "Sticky Buttons", die oft in dieser Ära von Ferrari / Maserati Autos zu finden sind, scheint weitgehend vermieden worden zu sein (aber fängt gerade an, kitschig zu werden). Das BOSE-Soundsystem klingt fantastisch und das optionale Telefon in der Mittelkonsole gibt dem Cockpit einen Hauch von zeitgemäßer Klasse. Es gibt einen kleinen Riss an der Innenseite der B-Säule, wahrscheinlich vom Ein- und Aussteigen des Fahrers. Mechanisch Das Fahrzeug dreht sich und springt fast sofort an - Es ist sehr wenig Rätselraten erforderlich, um den Motortyp im Auto zu erraten, da er beim Anlassen einen berauschenden Klang von sich gibt. Er geht schnell in den Leerlauf über und ist im Stand eigentlich recht unauffällig. Das ZF-Getriebe (das in späteren Fahrzeugen zu finden und der früheren Automatik weit überlegen ist) schaltet brillant und die Leistung ist mühelos. Ein wahrer Luxus-GT! 57. 900 Meilen HPI Clear Maserati book pack present Custom Car Cover wird dem neuen Besitzer mit einem frischen Service und MOT zur Verfügung gestellt werden
