Beschreibung
Dieses Los wird am Donnerstag, den 10. April, über Iconic Auctioneers, Timed Online Auction - 10th April, versteigert. Hintergrund:
gehört in die Motoring Hall of Fame. Der weltweit sehr erfolgreiche Wagen wurde im Laufe seines langen Lebens immer wieder verbessert. Im Jahr 1950 wurden die Scheinwerfer von der Position hinter dem Kühlergrill durch das Gitter hindurch verlegt, und 1952 ersetzte ein größerer 2-Liter-Benzinmotor den ursprünglichen 1, 6-Liter-Motor. Der Radstand wurde 1955 auf 86 Zoll verlängert, um dem Fahrzeug mehr Stabilität und eine größere Ladekapazität zu verleihen, und der stärkere, zuverlässigere 2-Liter-Benzinmotor war bis 1957 Standard.
Im Laufe der Jahre konnten wir hier bei Iconic Auctioneers in Zusammenarbeit mit Classic Car Auctions über 150 Land Rover anbieten, darunter auch eine ganze Reihe früher Fahrzeuge, die vielleicht eine der interessantesten Hintergrundgeschichten von allen haben.
Das Auto:
Die unglaublich seltene Maschine wurde am 27. Februar 1956 im königlichen Auftrag hergestellt und als Paradefahrzeug mit einzigartigen Hecktüren, hinterer Trittstufe und Beifahrer-Seitenstufe gebaut. Nach ihrem Staatsbesuch im Jahr 1956 nahmen Königin Elisabeth II. und Prinz Phillip eine Einladung von König Gustav und Königin Louise von Schweden an, privat zu bleiben, um an den olympischen Reitwettbewerben in Stockholm teilzunehmen, die vom 11. bis 16. Juni stattfanden.
Eines der Reitturniere war der Geländeritt, für den es wünschenswert war, dass die königliche Familie und ihre Gäste über ein geeignetes Fahrzeug verfügten, mit dem sie den Parcours befahren und die verschiedenen Hindernisse gut sehen konnten. Der Crown Equerry organisierte die Lieferung von zwei Land Rover mit kurzem Radstand aus Solihull, die am 18. 05. 1956 für den Land Rover-Händler in Stockholm nach Schweden verschifft wurden.
Zu den maßgeschneiderten Modifikationen gehörten eine einzigartige geteilte Heckklappe, Stufen für die Heck- und Beifahrertür, ein überarbeitetes Verdeck, bequeme Sitze usw. (weitere Einzelheiten zu den Modifikationen und zur Geschichte finden Sie in unserer 'Verkäuferbewertung'). Soweit wir wissen, blieben die Land Rover bis 1961 in Schweden, bevor sie nach Großbritannien zurückkehrten.
Seitdem hatte "Daisy" in den letzten 69 Jahren nur drei Vorbesitzer, wobei sich der jetzige Besitzer seit 1986 um den UWB 708 kümmert. Während die hinteren und die Beifahrertürstufen nicht erhalten sind, sind die Halterungen der seitlichen Stufen, die einzigartigen hinteren Querträger-Befestigungsösen und die geteilten hinteren Türen erhalten.
Solide Stirnwand und Fahrgestell, lauffähig und fahrbereit, da er sein ganzes Leben lang in Gebrauch war.
Ein Stück Land Rover und Royal Geschichte.
Standort: Warwickshire
Verkäufer: Privat
Fotografie: Professionell
