Beschreibung
Imperial War Museum | Duxford, Cambridgeshire Besichtigung: Di 8. April ab 12 Uhr Auktion: Mi 9. April ab 9 Uhr Ort: IWM Duxford Airfield, Cambridge CB22 4QR 1999 Lotus Elise 111S Schätzung £15, 000 - £18, 000 Registrierungsnummer: T409 TGC Fahrgestellnummer: SCCJA111XXHC37459 MOT: T. B. A Kürzlich Gegenstand umfangreicher Wiederinbetriebnahme Arbeiten und ein professionelles Detail nach einer langen Zeit der Lagerung Zwei ehemalige Halter mit dem aktuellen Halter seit 2005 Fertig in Lotus Racing Green Metallic mit schwarzer Polsterung Durch frisch MOT getestet werden vor dem Verkauf nach einer Zeit der Inaktivität Eingeführt auf der Frankfurter Motor Show 1995, war der Lotus Elise ein Auto für Fahrer par excellence. Der Newcomer war ein Paradebeispiel für Leichtigkeit, Agilität und Reaktionsschnelligkeit und verfügte über ein Chassis aus stranggepresstem Aluminium, das mit Karosserieteilen aus Fiberglas verkleidet war. Der mittig montierte 1, 8-Liter-Motor der K-Serie mit Fünfgang-Schaltgetriebe leistete bescheidene 118 PS und ein Drehmoment von 122 lbft. Bei einem Leergewicht von nur 725 kg schaffte der Zweisitzer den Sprint von 0 auf 100 km/ h in 5, 8 Sekunden und über 120 km/ h. Die Elise, die in typischer Lotus-Manier über eine kaputte britische Landstraße gleiten konnte, kam ohne Servolenkung, ABS oder Traktionskontrolle aus und war dafür umso besser. 1999 wurde eine leistungsstärkere Version des Modells mit der Bezeichnung 111S eingeführt. Für den zusätzlichen Antrieb sorgte die VVC-Version (Variable Valve Control) des Motors der K-Serie, die den Lotus mit zusätzlichen 25 PS ausstattete. Zu den damit verbundenen Änderungen gehörten ein enger übersetztes Getriebe, eine niedrigere Achsübersetzung, kreuzgebohrte Bremsen, ein Heckspoiler, Sechs-Speichen-Leichtmetallfelgen, Scheinwerferabdeckungen, ein "Chipcutter"-Frontgrill, zusätzliche Sitzpolsterung und Fensterheber aus Leichtmetall. Diese seltene Elise Serie 1 "111S" wurde von HR Owen aus London geliefert und am 13. August 1999 zugelassen. Sie wurde in der attraktiven Farbkombination Lotus Racing Green Metallic mit schwarzem Interieur geliefert und mit einem inzwischen sehr seltenen Gepäckträger, einem passenden Hardtop und einem Lenkrad mit Schnellverschluss ausgestattet. Der Lotus wurde zunächst von einem Herrn Quayle aus Wimbledon im Südwesten Londons gekauft, der ihn nur drei Jahre lang behielt (und in dieser Zeit von HR Owen gewartet wurde), bevor er an den zweiten registrierten Halter in Cambridgeshire überging. Der zweite Besitzer kümmerte sich um die Wartung, und es liegen eine Reihe von Rechnungen des Lotus-Spezialisten GST Performance für die Zeit seines Besitzes vor. Der dritte und derzeitige Besitzer erwarb den Zweisitzer im November 2005 und hielt ihn gut instand, bis er 2013 trocken eingelagert wurde, als er Kinder bekam und ein Familienauto als täglicher Fahrer einsetzte. Vor dieser Zeit der Lagerung wurde der kleine grüne Lotus mit einigen geschmackvollen Leistungsverbesserungen behandelt, zu denen eine vollständige Super-Sprint-Auspuffanlage, eine größere Drosselklappe und ein Typhoon-Lufteinlass gehören, die zusammen mit einem Re-Map die Leistungsabgabe deutlich verbessert haben.
Der Verkäufer erwarb den "T409 TGC" vor einigen Monaten vom derzeitigen Halter als Projekt zur Wiederinbetriebnahme und hat das Auto mechanisch überholt, indem er einen kompletten Service einschließlich Nockenwellenriemen und Kopfdichtung durchführte, neue EBC-Bremsbeläge und verbesserte Bremsleitungen montierte, die Kraftstoffpumpe und den Filter austauschte, neue Semi-Slick-Reifen aufzog und Arbeiten an den Schaltgestängen mit neuen Powerflex-Buchsen vornahm, um die Aktion zu verbessern. Die originalen Bilstein-Stoßdämpfer befanden sich in einem guten Zustand, jedoch ist ein Ersatzpaar hinten im Verkauf enthalten. Der aktuell angezeigte Kilometerstand beträgt nur 78. 517 Meilen auf dem Kilometerzähler (obwohl sich dieser Wert noch erhöhen wird, da der Wagen bis zum Verkauf gefahren wird). Die zum Verkauf angebotene Elise, die vom Verkäufer als in sehr gutem Zustand" beschrieben wird, präsentiert sich als besonders originelles Exemplar, an dem im Laufe der Jahre nur minimale Lackierarbeiten vorgenommen wurden (obwohl einige kleine Steinschlagschäden zurückgeblieben sind) und das keine offensichtlichen Anzeichen einer Verschlechterung der Karosserie aufweist. Das Auto wird mit einer guten Historie präsentiert, die das originale Buchpaket und ein CD-Rom-Werkstatthandbuch, Belege für frühere Wartungsarbeiten, alte TÜVs und UK V5C enthält. Der Verkäufer beabsichtigt, im Rahmen des Verkaufs einen neuen TÜV durchführen zu lassen. ** Gebote können live vor Ort, online über unsere H&H-Website, telefonisch und in Kommission abgegeben werden - es gelten die AGB** Das Parken und der Eintritt zur Auktion ist für Auktionsteilnehmer mit einem Katalog, der an der Tür erhältlich ist, kostenlos.
Kataloge können für £20 (für 2 Personen) erworben werden.
