Beschreibung
CITROEN CX GTi ZU VERKAUFEN - im Besitz von Enthusiasten - RARE & SOUGHT AFTER ** Fresh MoT - keine Advisories ** Fast kontinuierliche Service-Geschichte mit PLEIADES CITROEN Huntingdon Cambs von neuen Riesige Geschichte Datei "European Car of the year 1975"... 1985 2500cc Manual Australian Spec. £8950. 00 - bitte klicken Sie auf den obigen Link zu meiner Website Das Auto wurde von der Fabrik in Slough verkauft, da die südliche Hemisphäre keine französischen Autos kaufen wollte, nachdem sie 1985 den Rainbow Warrior in Neuseeland in die Luft gejagt hatten. Es wurde hier erst 1988 zugelassen. Die Innenausstattung ist komplett aus Leder, elektrisches Schiebedach, Fünfgang-Schaltgetriebe, hochübersetzte Achse und Rechtslenker. Rundinstrumente, automatische Verriegelung, Radio, Citroen-Fahrwerk mit Servobremsen und -lenkung sowie elektrische Fensterheber. Wir glauben, dass er von einem Au-pair-Mädchen benutzt und über eine Londoner Werkstatt an vier Citroen-Enthusiasten verkauft wurde, bevor er 2004 mit 83450 Meilen auf dem Tacho gekauft wurde. Er hat heute 118065 Meilen mit einer Kfz-Zulassung bis Februar 2025. Alle Serviceunterlagen wurden aufbewahrt. Die Klimaanlage wurde gerade neu vergast und das Auto funktioniert wie es sollte. Das Auto ist sehr original und wurde sorgfältig gepflegt und nicht umgebaut, ohne offensichtlichen Rost. Es wurde vor etwa 30 Jahren neu lackiert. Man geht davon aus, dass heute nur noch 8 Exemplare des CX GTi auf den Straßen unterwegs sind... ________________________________________________ Citroen CX GTi Hintergrund Europäisches Auto des Jahres 1975 Der CX debütierte im August 1974, sein Name leitet sich vom französischen Wort für Luftwiderstandsbeiwert ab - dieses neueste Citroen-Flaggschiff war die aerodynamisch effizienteste Limousine der Welt.
Ab 1976 war der CX mit dem halbautomatischen C-Matic-Getriebe und dem 2, 4-Liter-Motor erhältlich, und im Mai 1977 wurde der GTi für Fahrer eingeführt, die sich vorstellen konnten, der nächste Diddier Pironi zu werden. Anstelle des serienmäßigen Weber-Vergasers mit zwei Drosselklappen verfügte der 2, 4-Liter-Motor des GTi über eine Bosch L-Jetronic-Einspritzung, die 128 PS und ein Drehmoment von 145 lbs ft lieferte. Der Verkauf in Großbritannien begann im September 1977 und stellte laut Citroen-PR "eine Synthese aller Qualitäten dar, die man sich heute von einem Auto wünschen kann". Als ob das noch nicht genug wäre, konnte sich der Besitzer über Leichtmetallfelgen, Nebelscheinwerfer und ein Fünfgang-Getriebe freuen.
Autocar lobte den GTi mit den Worten: "Der GTi ist perfekt geeignet, um den ganzen Tag zu fahren und seine Passagiere in nahezu perfektem Komfort zu befördern". Nur 8 Exemplare des CX GTi sollen heute noch auf den Straßen unterwegs sein. Wenn es schwer vorstellbar ist, dass der letzte CX 1991 das Werk verließ, ist es erstaunlich, dass das erste Modell vor 50 Jahren in Produktion ging. Der CX war die letzte vollständige Eigenentwicklung von Citroën und sieht auch heute noch sehr modern aus. Er wurde damals von Robert Opron entworfen.
Der CX verfügte über Vorderradantrieb, einen Quermotor - eine Premiere für Citroen - und eine selbstnivellierende Aufhängung sowie einen Tachometer mit Zyklopenauge. Die Zeitschrift Motor beschrieb den CX als: "Eines der schönsten Serienfahrzeuge aller Zeiten". In einem Test der Zeitschrift CAR im darauffolgenden Jahr hieß es, der Citroen sei "eines der wenigen Autos, das ebenso sehr der Zukunft wie dem Jahr 1975 angehört". __________________ Obwohl wir uns bemühen, die Richtigkeit aller Aussagen und Details zu gewährleisten, muss der Kunde beim Kauf dieses Fahrzeugs sein eigenes Urteil fällen. Der Käufer des oben genannten Autos versteht, dass er oder sie ein historisches Auto mit Komponenten, die bis zu 40 Jahre alt sind und als Sammlerstück verkauft wird, kauft. Es wird keine Garantie gegeben oder impliziert aufgrund des Alters des Autos
