Descrizione
Walter Owen Bentley era il nono figlio di una famiglia benestante di Londra e si formò in una fabbrica di locomotive. All'età di 24 anni era già un lavoratore autonomo e importava auto. Dopo la prima guerra mondiale, iniziò a costruire automobili, che chiamò Cricklewood Bentleys dal nome del sito di produzione. A causa della crisi economica mondiale del 1929, Rolls-Royce rileva la concorrente Bentley, ma lancia sul mercato la nuova Bentley 3 ½ Litre solo nel 1933. Questa vettura confortevole con un tocco sportivo fu rapidamente soprannominata "The Silent Sportscar". La 4 ¼ di litro seguì nel 1936. La nostra Bentley 4 ¼ di litro (telaio n. B-117-HM) fu consegnata nel 1936 come berlina sportiva con carrozzeria di Park Ward. Il fortunato proprietario fu l'onorevole William Neville Berry. In seguito, questo telaio fu dotato di una carrozzeria dal design "Razor Edge" di Gurney Nutting (dal telaio n. B-176-MR). La sostituzione della carrozzeria sullo stesso telaio era piuttosto comune negli anni Cinquanta. L'attuale proprietario ha sottoposto l'auto d'epoca a un'ampia revisione tra il 2010 e il 2011. Con questa d'epoca si acquista un veicolo affidabile per le lunghe percorrenze e sicuramente veloce da guidare. ESTRATTI: Telaio n. B-117-HM; seconda carrozzeria nel design "Razor Edge" di Gurney Nutting dal telaio no. B-176-MR (1939); faro supplementare; specchietto retrovisore esterno sinistro; tetto scorrevole; cerchi a raggi
