Mercedes-Benz AMG GTS - 2015 VENDU

Mercedes-Benz AMG GTS - 2015 VENDU

  • Conduite à gauche
  • 44,110 Kilomètres
  • 2015
  • Nero
  • Concessionnaire
  • IT
    Italie

Description

AMG GTS première série année 2015 monte un moteur V8 de 4 000 cm3 développant 512 ch. La voiture de première immatriculation italienne n'a eu que deux propriétaires. 44 000 kilomètres parcourus, avec des coupons officiels régulièrement effectués. Les rappels de la maison mère depuis 8 ans ont également été effectués. Dernière révision complète effectuée en juillet 2023 chez le concessionnaire Mercedes de Brescia. Double des clés disponibles, livrets et manuels, housse de voiture. HISTORIQUE DU MODELE : Mercedes en 2012 a décidé de donner vie à un nouveau concept de voiture super sport en remplaçant la SLS. Les AMG GT et GTS sont nées dans le département de course d'Affalterbach. De nombreuses idées ont été reprises de cette dernière, à commencer par le raccourcissement de l'empattement de 5cm pour arrondir les lignes et diverses modifications comme l'adoption de la caisse porteuse de type Spaceframe (technologie utilisée par l'aéronautique) qui allège considérablement la voiture (poids voiture 1517 kg). Même les poids ont été mieux répartis, plaçant le moteur et la boîte de vitesse à l'avant plutôt qu'à l'arrière du train. Le centre de gravité bas de la voiture monte un moteur V8 lubrifié par un carter sec. Le moteur de 3962 cm2 est alimenté par deux turbocompresseurs qui atteignent 510 ch à 6250 tr/ min, contre 462 ch pour le modèle de base. Le double embrayage robotisé à 7 rapports, d'autre part, transfère toute la force motrice à l'essieu arrière avec 4 programmes, qui peuvent être réglés par le conducteur grâce à l'arbre de transmission en fibre de carbone.
Les suspensions en aluminium forgé, en revanche, sont dotées de la fonction Ride Control qui permet de personnaliser la configuration des amortisseurs, suivis des disques auto-ventilés de 390 mm à l'avant et 360 mm à l'arrière, qui se distinguent des versions de base grâce aux étriers rouges. L'électronique dispose de différentes cartographies et aussi de la Dynamic plus AMG qui dispose de soutiens dynamiques pour le moteur et la boîte de vitesse.

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