Steenbuck AUTOMOBILES GmbH

Paul Daimler was passionate about technology even as a child. The challenges his dad, Gottlieb Daimler and Wilhelm Maybach had with the management of the Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG), inspired Paul Daimer to join Austro Daimler in Austria. He became Technical Manager and General Manager but in the end still became Wilhelm Maybach?s successor at DMG. The model 15/ 20 PS was the smallest and most ...

La tradizione pluridecennale di Daimler-Benz ha sempre incluso le auto di Stato: Negli anni Venti il Modello K, negli anni Trenta l'imponente 770, poi divenuta modesta. Dopo la guerra, la Mercedes 300 "Adenauer" era il punto di riferimento. Ma già a partire dal 1956 si lavorava a una "Grande Mercedes", il Tipo 600. Non c'erano restrizioni alla progettazione. Un sogno per gli ingegneri! ...

Chi conosce ancora la marca N. A. W. (Norddeutsche Automobil-Werke)? Questo rispettabile produttore aveva sede nel centro di Hameln, in Germania, e ha prodotto auto fino al 1929. La Burkard Manufactories costruì molti dei suoi modelli, tra cui la Sperber (Sparviero) 6/ 20, un'auto di successo con una potenza di 20 CV. Dopo la Prima Guerra Mondiale, Walter von Selve acquistò l'azienda e ...

I modelli della serie 2600 dell'Alfa Romeo erano di classe superiore in Italia. I veicoli con cilindrata superiore a 2 litri erano tassati in modo particolarmente pesante. Come successore dell'Alfa Romeo 2000 Spider a quattro cilindri, considerato troppo debole, l'Alfa Romeo Spider 2600 con 145 CV garantiva un grande piacere di guida. La bella carrozzeria proveniva dalla Carozzeria ...

Con la Bentley S 2 fu introdotto il motore V8 nel novembre 1959, che fu installato nella Bentley S 3 a partire dall'autunno 1962. Il fiore all'occhiello erano i modelli sportivi Continental, disponibili con carrozzeria Mulliner Park Ward come limousine, coupé e Continental convertibili. Tutti avevano in comune i doppi fari inclinati ("occhi cinesi"). La serie S 3 era puro lusso. Furono ...

Dopo aver rilevato la maggioranza delle azioni di Horch nel 1920, Moritz Straus sviluppò Horch come produttore di auto di alta gamma con motori di grandi dimensioni. Assunse Paul Daimler come capo progettista. Ironia della sorte: ciò che il figlio di Gottlieb Daimler non poteva fare alla DMG (Daimler-Motoren-Gesellschaft), riuscì a realizzarlo alla Horch, progettando un moderno motore a otto cilindri ...

Quando la Bentley S e il suo modello gemello, la Rolls-Royce Silver Cloud, furono presentati nel 1955, entrambi ebbero un immediato successo mondiale. Poiché il vecchio motore a sei cilindri era giunto al termine del suo sviluppo, si lavorava già da tempo a un nuovo progetto. Il nuovo motore V8 in alluminio fu introdotto nel 1959 con la Bentley S 2. L'aumento significativo della coppia, anche ...

Quando la BMW 327 apparve come cabriolet e coupé nel 1937, all'epoca era un'auto veramente moderna. Nel 1938, questo tipo era disponibile anche con il motore più potente della 328 sportiva, ma per la maggior parte degli acquirenti la variante da 55 CV rimase la scelta preferita. Dopo tutto, furono costruite 1. 124 cabriolet. Secondo BMW Group Classic, la nostra BMW 327 Cabrio è stata ...

Negli anni '30, la Ford Motor Company era il secondo produttore di automobili al mondo. Dal 1925, anche la famosa Ford Estate veniva assemblata a Berlino. Il 2 ottobre 1930, Henry Ford pose personalmente la prima pietra degli impianti di produzione di Colonia. Dopo la guerra, i modelli Ford Taunus uscirono di nuovo dalla linea di produzione a partire dal 1948. La Taunus 17 M P 2, di nuova concezione, ...

L'industria automobilistica e la città anseatica di Brema si sono unite fin dall'inizio del XX secolo. C'erano gli stabilimenti Hansa, NAMAG con la marca Lloyd e la marca Goliath. Carl F. W. Borgward e Wilhelm Tecklenborg fondarono Hansa-Lloyd e Goliath-Werke Borgward & Tecklenborg oHG come nuova società nel 1931. Tecklenborg lasciò l'azienda come socio nel 1937. Il progetto ...

Subito dopo la presentazione della nuova Mercedes 230 SL nel luglio 1963, Mercedes iniziò a lavorare sugli aggiornamenti e nel dicembre 1965 arrivò il successore, la 250 SL. Tre le modifiche più significative: freni a disco per l'asse anteriore e posteriore, radiatore dell'olio, motore con cilindrata di 2, 5 l e albero motore a sette strati. Con soli 5. 196 modelli, la 250 SL è una rarità, ...

All'inizio del 1971, la Mercedes 280 SL ("Pagoda") vendeva ancora bene. Ma la vettura sportiva, progettata alla fine degli anni Cinquanta, era ormai avanti con gli anni. Il suo successore, la 350 SL della serie R 107, apparve nell'aprile 1971. Dotata di un motore V8 e di una carrozzeria moderna e innovativa, ebbe successo per molto tempo. Non era un segreto che ci sarebbe stata un'intera ...

Il motorsport ha unito due uomini di natura diversa: Robert Bamford e Lionel Martin fondarono la Bamford & Martin Ltd nel 1913. I veicoli dovevano distinguersi dagli altri per l'alto grado di individualità. Il nome della marca: Aston Martin. Il nome della marca era prezioso anche dopo che entrambi i fondatori avevano lasciato l'azienda. Un'amministrazione controllata salvò l'azienda ...

Sir William Lyons presentò personalmente la Jaguar E-Type al Salone dell'automobile di Ginevra nel marzo 1961. Il pubblico ne fu entusiasta. Fu un'emozione pari a quella suscitata nel 1948 dalla presentazione del suo predecessore, la XK 120! I dati relativi alle prestazioni erano di per sé molto rispettati: 195 kW/ 265 CV, velocità massima di 241 chilometraggio. Ciò marcava la E-Type ...

Il fondatore della marca S. S. (Swallow Sidecars), William Lyons, continuò a sviluppare l'azienda con determinazione. Nel 1945, l'azienda fu ribattezzata Jaguar. La Jaguar XK 120 fu un colpo di genio. La vettura sportiva fu creata solo perché il nuovo motore a sei cilindri era pronto, ma la limousine corrispondente non lo era ancora. Questa apparve nel 1950 come Jaguar MK VII e, con una ...