Caratteristiche salienti
- Restauro ben dettagliato di una vecchia Mk1
- Rifinita in arancione con decalcomanie del Messico
- Conservata a secco e usata con parsimonia negli ultimi anni
- Perfetta da usare e mostrare
- Meccanica ricostruita con aggiornamenti Burton
Il fascino
Se lo sapevate, lo sapevate. Nel 1969 l'ultima Escort veloce di Ford non aveva il nome di una celebrazione della cultura messicana, bensì di rally e successo. E che successo: negli anni '60 e '70 la Escort era praticamente imbattibile sullo sterrato.
La Mexico da strada non era solo una superficiale showstar da esposizione. Ogni esemplare era costruito appositamente dalla divisione AVO di Ford utilizzando scocche rinforzate di tipo 49 e Crossflow 1600 sintonizzati.
Queste auto sono così belle che il valore delle Mexico autentiche è salito alle stelle. Per coloro che hanno tasche meno profonde, è possibile creare un'evocazione del Messico con un lavoro di restauro consapevole. Se lo si fa bene, solo chi ha l'occhio attento se ne accorgerà. Ma per guidare e divertirsi, l'esperienza è più o meno la stessa.
Questa bella Escort arancione del '74 è stata ampiamente restaurata nei primi anni Novanta e rielaborata come una Mexico con una buona attenzione ai dettagli. I documenti sono pochi, quindi non abbiamo alcuna marca di autenticità: ad esempio, il numero di telaio è BBAT, anziché il prefisso BFAT di Aveley di una vera Mexico. Usata con parsimonia da quando è stata completata e conservata all'asciutto quando non viene utilizzata, rimane in ottimo stato.
Se per voi l'aspetto e la guidabilità hanno la meglio sul premio pagato per l'originalità, questa vettura molto ordinata fa al caso vostro. È pronta per essere guidata e mostrata.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 26 giugno 1974
- 18 proprietari iscritti da quando è stata immatricolata
- Proprietario attuale dall'aprile 2022
- Posseduta da appassionati come parte di una collezione di Car and Classic
- Usata con parsimonia, secondo il venditore e i certificati di revisione.
- Conservata a secco quando non viene utilizzata
- Probabilmente restaurata all'inizio degli anni '90 sulla base del certificato di revisione e dell'MCTC
- Precedentemente verniciata di bianco, è stata cambiata e iscritta in arancione nel settembre 2007.
- Ha percorso solo meno di 1.500 miglia dal 2008
- Iscritto come un veicolo storico così MOT, esente da certificato di revisione e LEZ
- Ultimo certificato di revisione è scaduto ottobre 2018 con 22,436 miglia mostrando e nessun avviso
- Ora mostra 22.764 miglia su un odo a cinque cifre, quindi è probabile che abbia fatto il giro dell'orologio.
- Nessuna storia precedente purtroppo ma V5 fornito a nome del venditore
- La targa BBATPU indica una Escort 2 porte costruita a Halewood nel giugno 1974.
- Le autentiche Mexicos hanno il prefisso del telaio BFAT, la "F" indica che sono state costruite ad Aveley dalla AVO.
Le condizioni
- Restaurata circa 16 anni fa in arancione corretto per il Messico, in buone condizioni.
- Ampio lavoro di restauro sulla carrozzeria e sul cambio, come si vede nelle foto.
- La vernice è in buon ordine con solo piccoli segni da notare, tra cui un graffio sull'ala
- La carrozzeria presenta uno standard simile, con alcuni segni di deterioramento visibili nelle foto.
- Tra questi, alcune bolle sulla parte inferiore e superiore della porta del conducente e sul montante A laterale.
- La parte inferiore è molto pulita e mostra un nuovo equipaggiamento di marcia e una struttura solida.
- Il vano motore presenta alcuni interventi di ripristino intorno ai montanti, che sono ben conservati.
- Poggia su cerchi in lega RS a quattro razze molto ben tenuti con gomma Yokohama di qualità
- Le decalcomanie del Messico sembrano essere corrette per la fabbrica e rimangono in buone condizioni
- Esterno ben dettagliato, comprese le caratteristiche sopra citate e il paraurti anteriore sdoppiato
- Gli interni in tessuto nero, ben conservati, presentano molti elementi del Messico
- Tra questi, il cruscotto a sei quadranti, il volante RS e il cielo, imperiale, nero.
- L'abitacolo è in buon ordine con finiture e rivestimenti ben conservati che mostrano poca usura
La meccanica
- Motore Ford 4 cilindri Kent "Crossflow" da 1.599 cc
- Sembra avere alcuni aggiornamenti Burton come mostrato nelle fotografie
- Impianto elettrico ampiamente rinnovato e sostituito nel vano motore e nel sottoscocca
- Le sospensioni sembrano essere state ricostruite e aggiornate, come mostrato nelle foto.
- Funziona con doppi carburatori Dell'Orto
- Pompa del carburante elettrica e pompa elettrica del servofreno
- Batteria riposizionata nel bagagliaio come per le auto AVO Mexico
- Il venditore riferisce che l'auto si avvia rapidamente e gira bene al minimo.
- Non sono stati segnalati problemi di funzionamento o di guida
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