Peu de petites berlines familiales d'après-guerre peuvent se targuer d'être à moitié aussi bien conçues et magnifiquement exécutées qu'une Lancia Aprilia. Avec un moteur V4 astucieux, des portes sans montant ouvrant tout le côté de l'habitacle et un style fluide développé dans un souci d'aérodynamisme, l'Aprilia était un tour de force technologique.

Nous avons ici un charmant exemplaire de 1948, présenté en excellent état d'origine. Le vendeur estime que les 7 435 kilomètres indiqués sont corrects, ce qui est tout à fait remarquable si l'on considère que cette voiture a maintenant trois quarts de siècle.

Cette charmante voiture a été magnifiquement conservée au fil des ans et ne semble pas avoir l'air d'avoir son âge. Si vous êtes à la recherche d'un superlatif exemple, c'est la voiture qu'il vous faut.

Il est rare de voir un intérieur de voiture des années 1940 dans un tel état de conservation. En dehors d'une légère patine liée à l'âge, l'habitacle de cette Lancia est comme un instantané dans le temps, avec à peine quelques traces d'usure sur les commandes ou la sellerie.

Les sièges sont dans un état fabuleux, recouverts d'un velours côtelé très agréable avec un curieux motif tacheté. Il n'y a que peu d'usure visible et ils restent dodus, comme s'ils avaient été à peine utilisés. Les garnitures de porte contrastées qui s'étendent autour des montants et le long de la ligne de toit sont également très élégantes et nous n'avons pas pu détecter d'usure ou de dommages significatifs. Toutes les moquettes sont très belles, avec seulement quelques légères abrasions et petites marques par endroits.

Un tableau de bord peint abrite ce magnifique ensemble de jauges qui, d'après nos informations, fonctionne bien. Il y a aussi l'appareillage d'origine et une radio Autovox de 1948 avec son haut-parleur, qui, selon le vendeur, fonctionnent bien. En rapport avec le très faible kilométrage indiqué, les commandes présentent très peu d'usure et nous apprécions les détails fins tels que le pommeau de vitesse complexe et l'accélérateur à rouleaux moletés.

Comme l'intérieur, l'extérieur de cette Aprilia est dans un état fantastique, avec très peu d'imperfections.

La carrosserie aérodynamique est en très bon état et ne présente aucune trace de corrosion ou de dommage important. Les flancs sont très droits et les panneaux s'emboîtent parfaitement. Tous les enjoliveurs sont en très bon état pour leur âge, y compris les enjoliveurs et les badges. La peinture métallisée brille et change de tonalité à la lumière du jour. A part quelques petites imperfections sur le bord des panneaux et un éclat sur l'aile arrière du côté opposé, il n'y a pas vraiment d'usure à signaler et le vendeur commente que cette voiture est impressionnamment dépourvue de rayures dans l'ensemble.

Les jantes en acier sont chaussées de pneus Michelin et sont en très bon état avec une légère patine. Sous la voiture, tout semble en bon état, sans corrosion importante ni dommages apparents. Toutes les vitres semblent en bon état, de même que les différentes lentilles d'éclairage.

Le vendeur remarque que cette Lancia a été très fiable, sans pannes ni problèmes significatifs - ce qui est plutôt impressionnant pour une voiture de 75 ans. Le moteur V4 se présente bien sous le capot et fonctionne sans problème. La boîte de vitesses est réputée sélectionner les rapports en douceur et les freins intérieurs fonctionnent apparemment bien.

Le vendeur nous informe que l'Aprilia est fantastique à conduire et qu'après une révision récente, elle est apparemment prête à être utilisée.

Il n'est pas fréquent de trouver une voiture de cet âge avec un kilométrage aussi faible. Cette Lancia Aprilia est dans un état vraiment merveilleux et nous sommes sûrs que son prochain propriétaire la chérira pendant des années.

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