Descrizione
A metà degli anni Sessanta, il marchio britannico Triumph capitalizzò il trend delle piccole cabriolet sportive. I modelli TR3 e TR4 (TR per Triumph Roadster) ebbero successo. Ma la domanda di modelli più potenti era in crescita e così il marchio passò ai 6 cilindri con la TR5.
Tuttavia, per il mercato americano e le norme antinquinamento, il marchio esportò poco meno di 8. 500 esemplari della TR 250, con il suo look da TR5, la cui principale caratteristica tecnica era quella di avere 2 carburatori e di sviluppare 104 CV, non male per una vettura del 1967/ 8. In realtà, la TR 250 fu prodotta solo per un totale di 2 anni. Secondo i club di appassionati, ne esistono non più di 1. 000 esemplari in tutto il mondo.
NYC's/ OXOTO presenta qui una bellissima auto rossa con interni in pelle nera e meno di 17. 500 km all'orologio. Consegnata nuova nel settembre 1967, è diventata belga nel 2013 con 11. 409 km all'epoca. L'ultimo proprietario la possiede dal 2018 (15. 000 km) quando l'ha acquistata da un noto rivenditore belga di auto d'epoca.
Per quanto riguarda la carrozzeria, possiamo chiaramente parlare di una vettura in condizioni concours! Tutto è stato rimesso a nuovo e ovviamente abbiamo le foto dell'ampio restauro che è stato effettuato. Secondo le nostre informazioni, questo restauro risale al 2002, il che significa che è stato fatto molto bene, altrimenti i difetti sarebbero evidenti.
Anche la capote è in ottime condizioni, così come le cromature (paraurti, cornici, specchietti).
La tappezzeria è davvero molto buona, così come i tappeti, il cruscotto in legno, ecc.
Dal punto di vista meccanico, abbiamo solo una fattura di manutenzione recente (giugno 2023), ma possiamo confermare che tutto è stato rimesso a nuovo. Questo è visibile nelle foto scattate sul ponte, dove si può notare che nulla è stato risparmiato nel restauro. Si guida molto bene e il suo suono è un vero piacere da ascoltare!
Infatti, l'ultimo rapporto di revisione risale al marzo 2025 e menziona solo una piccola osservazione (che è comune con i nostri antenati) su una possibile perdita di liquido, anche se non abbiamo visto nulla a terra.
Oltre alle foto del restauro, abbiamo il manuale di istruzioni originale.
Nei nostri locali è disponibile un ponte per mostrare la parte inferiore del veicolo.
