Descrizione
Abbassamento di prezzo: Alfa Romeo GT Junior 1300 Scalino. Telaio QR-1254864, motore no. AR-00530-60350. Prima immatricolazione Dic-1970 venduta in Angola, nel 1978 l'auto è arrivata in Portogallo e dal 2006 è in Spagna. Nelle mani dell'attuale proprietario dal 2006, anno in cui l'auto è stata completamente restaurata.
Restauro che è durato 5 anni: lamiere, vernice, sospensioni, meccanica e interni, il sottoscocca dell'auto non è stato sostituito. L'auto è in perfette condizioni e pronta per essere goduta con assoluta affidabilità. L'auto viene utilizzata solo in condizioni di asciutto e per esposizioni di auto d'epoca. I lavori eseguiti sono stati: 1. Riparazione completa del motore: pompa dell'acqua, anelli, tappi, testata, spinterogeno con PETRONIX, ecc. Motorino di avviamento con coppia più elevata. Scatola del cambio: Sincro, kit frizione, cilindro maestro, ecc. 2. Sospensioni: Ammortizzatori KONI. Giunti sferici dello sterzo. Bracci delle sospensioni superiori per regolare la campanatura. 3. Scarico completo GTA 4. Serbatoio nuovo 5. Booster dei freni, dischi dei freni, tubi metallici. 6. Cerchi GTA, pneumatici DUNLOP 7. Sterzo revisionato. 8. Volante Nardi da 360 mm. Cruscotto e ripiano posteriore imbottiti in pelle. Le tappezzerie dei sedili e dei pannelli laterali sono in Skai originale, sembra che siano gli originali quando ha lasciato la fabbrica di Milano, sono stati conservati e sono impeccabili. L'auto si trova nella città di Vigo (Galizia) nord-est spagnolo, 150 km da Porto (Portogallo).
Rúa Cánovas del Castillo - Google Maps Per coloro che sono interessati da fuori Spagna, è possibile ricercare l'aeroporto di Vigo come destinazione e possiamo andare a prendervi, il viaggio in auto è di 20 minuti. L'auto viene consegnata con tutti gli accessori originali: Volante-scarico-paraurti-griglia-altro motore 1300, ecc... Non esitate a contattarci per qualsiasi informazione. Spagnolo - Inglese - Francese Prix réduit: Alfa Romeo GT Junior 1300 Scalino. Châssis QR-1254864, motore n° AR-00530-60350. Prima immatricolazione nel 1970 e vendita in Angola, nel 1978 la vettura è arrivata in Portogallo e dal 2006 si trova in Spagna.
Restauro durato 5 anni: carrozzeria, verniciatura, sospensioni, meccanica e interni, gli ammortizzatori dell'auto non sono stati cambiati perché non sono necessari. L'auto è in ottimo stato ed è pronta per essere apprezzata con una fedeltà assoluta. La vettura non viene utilizzata se non per le esposizioni di veicoli classici. I lavori eseguiti sono stati: 1. Riparazione completa del motore: pompa dell'acqua, segmenti, cugini, culasse, distributore con PETRONIX, ecc. Dosaggio a coppia più alta. Boîte de vitesses : Synchro, kit d'embrayage, pompe, ecc. 2. Suspension : Amortisseurs KONI. Rotelle di direzione. Reggisella per la regolazione dell'angolo. 3. Cambio completo GTA 4. Nuovo serbatoio del carburante 5. Servofreno, dischi di bloccaggio, durate metalliche. 6. Ganasce GTA e pneumatico DUNLOP 7. Bocchetta di direzione revisionata. 8. Volante Nardi 360 mm. Piano d'appoggio e piano d'appoggio anteriore in pelle. Il rivestimento delle pedane e dei pannelli laterizi è l'originale di quando ha lasciato l'officina di Milano, è stato conservato ed è impeccabile. L'auto si trova nella città di Vigo (Galice), nel nord-est dell'Espagna, a 150 chilometri da Porto (Portogallo).
Rúa Cánovas del Castillo - Google Maps Per coloro che sono interessati all'estero dell'Espagna, potete cercare l'aeroporto di Vigo come destinazione e noi possiamo venire a cercarvi, il tragitto in macchina è di 20 minuti.
La vettura è equipaggiata con tutti gli accessori d'origine: volant-échappement-pare-chocs-calandre-autre moteur 1300, etc... Non esitate a contattarci per qualsiasi informazione. Espagnol - Anglais - Français
