Beschreibung
1981 Reliant Scimitar GTC - Der Seltenste der Seltenen, der Größte der Grand Tourer Manche Klassiker sind offensichtlich. Andere sind für die wenigen Anspruchsvollen, die etwas von Eleganz, Exklusivität und Abstammung verstehen. Hier kommt der Reliant Scimitar GTC von 1981 ins Spiel - ein Auto, das so selten ist, so tief im aristokratischen Automobilerbe verwurzelt, dass es nur von denjenigen geschätzt werden kann, die wirklich verstehen, was einen Klassiker zu einem Klassiker macht. Der offene Grand Tourer des britischen Königshauses Von allen Autos der Welt wählte Prinzessin Anne - das nüchternste, schnörkelloseste, autoliebende Mitglied der britischen Königsfamilie - den Scimitar als ihren täglichen Fahrer. Und das nicht nur einmal, sondern immer wieder, so dass sich im Laufe der Jahre eine Flotte von acht Fahrzeugen angesammelt hat. Das ist kein Zufall, denn dieser britische Grand Tourer hatte alles - Leistung, Anmut, Exklusivität und einen Preis, der sicherstellte, dass ihn sich nur wenige leisten konnten. Und dieses Exemplar ist das seltenste von allen. Ein Beispiel für eine Zeitreise - die Definition von Erhaltung Dieses Modell aus dem Jahr 1981 stellt das absolut niedrigste Produktionsjahr einer bereits äußerst begrenzten Auflage dar. Zwischen 1980 und 1986 wurden nur 442 Scimitar GTCs gebaut, und 1981 verließ nur eine Handvoll das Werk. Warum? Weil dieses Auto nie billig war. Er war ein echter Grand Tourer, handgefertigt, maßgeschneidert und kostete im Neuzustand 12. 147 Pfund - ein für die damalige Zeit schwindelerregender Betrag, der mit Jaguars und sogar den Einstiegsmodellen der Aston Martins konkurrierte. Dies war ein Auto für diejenigen, die nicht den Trends folgten, sondern sie setzten. Dieser spezielle Scimitar? Er ist unberührt, unrestauriert und absolut original - eine echte Zeitreise-Maschine, die eher konserviert als nachgebaut wurde. - Saphirblau über tief ozeanblauem Velours - die Art von prächtiger, zeitgemäßer Farbkombination, die man heute einfach nicht mehr nachbilden kann. - Werksfelgen von Wolfrace - das ultimative Statement des britischen GT-Stils der 80er Jahre.
- Die Lackierung behält ihren tiefen, schwer zu reproduzierenden Glanz - ein Zeugnis für sorgfältigen Besitz und geringe Nutzung - Alle originalen Zierleisten, Scheiben und Details - nichts fehlt, nichts wurde ersetzt, nichts wurde manipuliert. Dies ist kein Auto, das zu einem überpolierten, seelenlosen Ausstellungsstück "restauriert" wurde. Es ist ein echter Überlebenskünstler, so wie ein echter Klassiker sein sollte. Der perfekte Antriebsstrang - Seltene Werks-Handschaltung mit Overdrive Unter der geformten Motorhaube aus Fiberglas sitzt der legendäre 2, 8-Liter-V6-Motor aus Köln, ein Motor, der für seine drehmomentstarke Kraftentfaltung, seine mühelose Fahrtüchtigkeit und das unverwechselbare Brummen bekannt ist, das die britischen Grand Tourer jener Zeit auszeichnete.
Dieser Wagen ist jedoch eines der äußerst seltenen Exemplare, die mit dem werksseitigen Schaltgetriebe ausgestattet sind - ein wahres Vergnügen für den Fahrer, das ihn von einem eleganten Cruiser zu einem wirklich einnehmenden Grand Tourer macht. In Verbindung mit dem Laycock de Normanville-Overdrive-Getriebe ist dieser Scimitar GTC auf offener Straße von seiner besten Seite. Der Overdrive rastet mit Präzision und Anmut ein und bietet ein langbeiniges Fahrverhalten, eine geringere Motorbelastung und ein Maß an Raffinesse, das über das seiner Zeitgenossen hinausgeht. - Das manuelle Getriebe verändert das Fahrerlebnis - eine Rarität unter den GTCs.
- Das Overdrive-Getriebe lässt sich nahtlos einschalten und bietet sowohl Leistung als auch müheloses Reisen auf der Autobahn. - Der Kölner V6 mit seinem mühelosen Drehmoment und seinem unverwechselbaren Klang vervollständigt das Paket. Dies ist die Wahl des Fahrers - ein echter Grand Tourer in jedem Sinne des Wortes, gebaut für diejenigen, die die Reise genauso lieben wie das Ziel. Eine seltene Investitionsgelegenheit - der Grand Tourer, den Sie tatsächlich nutzen können Im Gegensatz zu vielen seiner klassischen Zeitgenossen wurde der Scimitar GTC gebaut, um gefahren zu werden. Dank seiner Glasfaserkonstruktion muss man sich keine Sorgen um Rost machen, und dank seines von Ford stammenden Antriebsstrangs ist die Wartung einfach. Der Markt für diese seltenen britischen GTs wird immer attraktiver, und unberührte, originale Exemplare wie dieses sind unglaublich schwer zu finden. Aufgrund des politischen Klimas in Südafrika verkaufe ich meine Sammlung nur ungern, und so bietet sich einem echten Enthusiasten die einmalige Gelegenheit, einen der schönsten und seltensten Scimitar GTCs zu erwerben, die es gibt.
Für britische, europäische und australische Käufer kann Freight Factory den gesamten Versand und die Logistik übernehmen, um sicherzustellen, dass diese exklusive Maschine sicher bei Ihnen ankommt. Können Sie es sich leisten, diese Art von Coolness nicht zu besitzen? In einer Welt, in der Klassiker oft überrestauriert, überbewertet und überbewertet werden, hebt sich dieser Scimitar GTC von anderen ab - ein Auto mit königlichem Stammbaum, echter Seltenheit und unberührter Originalität. Dies ist nicht nur ein weiteres britisches Cabrio. Er ist der letzte der echten handgefertigten Grand Tourer, ein Auto mit Präsenz, Eleganz und Leistung. Ein Auto, das nicht nur die Blicke auf sich zieht, sondern auch Gespräche anregt. Die Frage ist also nicht, ob Sie ihn wollen, sondern ob Sie derjenige sein werden, der ihn besitzt.
