Descrizione
Esemplare superbo del sistema di sterzo a mozzo centrale GTS1000 di Yamaha, sport-tourer all'avanguardia. Probabilmente il miglior GTS nel Regno Unito o forse a livello internazionale grazie agli upgrade volti a ottimizzare prestazioni e maneggevolezza. Viene fornito con sospensioni su misura Ohlins anteriori e posteriori, freno posteriore Brembo e cilindro maestro anteriore. Nota le ruote che sono state verniciate con polvere cromata, come altre parti del telaio in una finitura argento meno lucida. L'impianto di scarico è un Akrapovic modificato proveniente da Thunderace, che accetta sia i terminali standard sia quelli Akrapovic. L'iniezione è stata tarata con campane a campanatura scalata e induzione di aria fresca. 120 CV all'asse posteriore, tutto fluido e progressivo. Completa confezione originale Yamaha Krauser per bagagli, touring con Powerbronze flip e parabrezza originali. Dotata di navigatore satellitare e interruttore della ventola ausiliaria, questa moto è stata nel sud della Francia e ritorno lo scorso estate lungo Route Napoléon e Route des Grandes Alpes, oltre a lunghi viaggi nel Regno Unito, tutto con grande comfort. Nota la sella aggiornata. Questa moto arriva anche con tutte le cartelle originali di lancio e opresenation, nonché molte riviste e memorabilia GTS. Inoltre, ci sono tutte le parti originali, nel caso qualcuno volesse riportarla allo stato originale, oltre a molti ricambi utili e pezzi di manutenzione. Il catalizzatore e i collettori originali sono praticamente introvabili. Per come è impostata questa moto è decisamente più leggera, più veloce, con una maneggevolezza e una frenata migliori rispetto alla già incredibile moto con cui Yamaha ha infranto gli schemi. Altre foto seguiranno quando il tempo migliorerà e potrò farla uscire dal suo letargo invernale. Ho venduto la mia vecchia GTS1000 quando l'ho vista in vendita. Sto raccogliendo capitale per terminare alcuni classici britannici e acquistare una show car classica, poiché sto rallentando i ritmi e i progetti un po' ora. Non mi dispiacerebbe se qualcos'altro venisse venduto, purché ne trovi un altro esemplare come questo sul pianeta!Ho venduto la mia vecchia GTS1000 quando ho visto questa in vendita. Questa è la mia quarta GTS1000, inclusa un'allestimento con sidecar quando i bambini erano piccoli. Avevo intrapreso un upgrade e makeover della GTS quando un socio del club mi offrì questa moto. Gli upgrade da soli valgono oltre £5k e il motore è stato messo a punto da uno specialista di corse Yamaha OW01, con le importanti tolleranze delle valvole.
