Beschreibung
MV Agusta Magni 861: Der Höhepunkt italienischer Ingenieurskunst Überblick: Die MV Agusta Magni 861 ist ein Symbol der italienischen Motorradkultur, das traditionelles italienisches Design mit fortschrittlicher Technologie verbindet. Dieses außergewöhnliche Motorrad besticht durch seine herausragende Leistung und exquisite Ästhetik. Motor und Leistung: Der auf 861 cm³ vergrößerte Motor mit hochverdichteten Kolben, vier Vergasern und Kettenantrieb sorgt für eine atemberaubende Beschleunigung und ein aufregendes Fahrerlebnis. Design: Die neue Verkleidung, der Tank und die Sitzbank vereinen Schönheit und Funktionalität und vermitteln dem Fahrer ein Gefühl von Stolz und Freude. Dieses Modell ist mit einem unglaublich seltenen, von Primo Felotti gefertigten Tank ausgestattet, dessen Handwerkskunst und hohe Qualität ihresgleichen suchen. Felotti ist wie Arturo Magni ein Experte für die Aluminiumbearbeitung der Rennmotorräder von MV Agusta und kann auf viele legendäre Geschichten verweisen. Seine außergewöhnlichen Fähigkeiten und seine Hingabe haben ihm den Respekt vieler Rennfahrer und Teammitglieder eingebracht. Felottis Geschichten: Während eines Rennens wurde zum Beispiel ein Team-Motorrad schwer beschädigt. Felotti arbeitete über Nacht an der Reparatur des Aluminiumtanks und sorgte dafür, dass das Motorrad am nächsten Tag wieder einsatzbereit war. Außerdem arbeitete er eng mit legendären Rennfahrern wie Giacomo Agostini, Phil Read und John Surtees zusammen und unterstützte ihre Erfolge. Felottis Spezialteile und Reparaturarbeiten trugen zu zahlreichen Siegen bei. Jetzt, im Alter von 101 Jahren, hat er sich zur Ruhe gesetzt und stellt diese kunstvollen Kraftstofftanks nicht mehr her. Sicherheit: Durch den Wechsel von Trommelbremsen zu Scheibenbremsen wurden Sicherheit und Bremskraft deutlich verbessert. Rarität: Die MV Agusta Magni 861 wurde in einer sehr begrenzten Stückzahl produziert und ist aufgrund ihrer Seltenheit und ihrer hohen Leistung für viele Motorradfans ein begehrtes Objekt. Vermächtnis: Das Know-how und die Leidenschaft von Arturo Magni wurden an seinen Sohn Giovanni weitergegeben, der weiterhin hochwertige Motorräder herstellt. Die Magni 861 bleibt mit ihrer außergewöhnlichen Technik und ihrem schönen Design eine Ikone der italienischen Motorradkultur. MV AGUSTA 4C 861cc (MAGNI 861 )1978 Dell'Orto PHF30 Magni SP Magni Rahmen alter Typ Chromoly Kraftstofftank Primo Felotti aus Aluminium, Tankdeckel BREV.
Racing Sattel seet SP Vordere Gabel FORCELLA italia CERIANI 38mm Mag Bravetti ceriani. hinten CERIANI GP sub tank Bremse vorne Lockheed CP2195 L/ R Master CP2410-10 Cylinder(0. 7inch) Bremse hinten Lockheed CP2195 Master CP2232-12 70s Bremsleitung Fittings Disc Rotor For EPM racer SP EPM 6 spoke racer SP Smiths Chronometric Tachometer 12K Many special parts. About the handover Bitte kommen Sie in das schöne Japan. Wir stellen Ihnen ein Hin- und Rückflugticket nach Japan (Narita Airport oder Haneda Airport) zur Verfügung. Während Ihres Aufenthaltes werden wir gemeinsam den Fahrzeugtransport, die Verladung und die Übergabe der Dokumente durchgehen. Bitte seien Sie bei der Beladung anwesend und genießen Sie während Ihres Aufenthalts das Sightseeing in Japan. Wir helfen Ihnen auch mit Sightseeing-Tipps und Unterkunftsreservierungen. Wir werden Sie auch zu köstlichem japanischen Essen und lokalen Izakaya führen, damit Sie das schöne Japan genießen können. (Bitte tragen Sie die Kosten für Unterkunft, Lebenshaltungskosten und Transport innerhalb Japans. Der japanische Yen ist schwach, so dass Sie eine gute Reise haben können.) ＊1977 stellte der legendäre Motorradhersteller M. V. AGUSTA seine glorreiche Produktion ein und symbolisierte damit das Ende einer Ära in der Motorradindustrie. 1978 wurde dieses Fahrzeug von dem berühmten MAGNI getunt und an einen deutschen Händler geliefert. Dieses Meisterwerk des Tunings stellte mit seinem 861-ccm-Tuning, der hohen Nockenwelle, dem PHF 30-mm-Vergaser, dem Magni-Rahmen (damals ein Chromoly-Rahmen), dem gebogenen Magni-Auspuff, den EPM-Rädern und der hinteren Scheibenbremse den Gipfel des technischen Könnens dar. Dieses Fahrzeug war das beste und speziellste aller Magni-Fahrzeuge zu dieser Zeit. 1978-1984 war das Motorrad im Besitz eines deutschen Besitzers, der diese aufregenden Jahre mit dem Motorrad verbrachte. 1985 wurde das Motorrad von Deutschland zu einem Eurobike-Fachgeschäft in Japan exportiert. Es wurde mit japanischen Sicherheitsteilen wie einem Geschwindigkeitswarnlicht, Blinkern und Regelspiegeln ausgestattet. Im selben Jahr wurde es an einen zweiten Besitzer in Nagoya weitergegeben, aber es wurde meist in einem Lagerhaus gelagert und nur selten benutzt. 2012 Der Besitzer in Nagoya suchte einen Nachfolger und das Motorrad wurde an den jetzigen Besitzer in Chiba weitergegeben. 2013-2019 Der jetzige Besitzer begann ein zweites Projekt. Alle Teile wurden demontiert, neu vermessen, poliert und restauriert. 2019-2024 Der jetzige Besitzer erfreute sich an der wunderschön restaurierten Agusta und konzentrierte sich darauf, Anpassungen vorzunehmen und den bestmöglichen Zustand zu erhalten. 2025 Aus Alters- und Gesundheitsgründen hat der jetzige Besitzer beschlossen, diese wunderbare Sammlung an einen neuen Besitzer weiterzugeben. Die Geschichte dieses Motorrads wird in ein neues Kapitel eintreten und an den nächsten Besitzer weitergegeben werden.
