1969 MG MGB GT Oselli 1950cc - Weber 45

1969 MG MGB GT Oselli 1950cc - Weber 45

  • Rechtslenker
  • 47,000 Meilen
  • Handschaltgetriebe, 4 Gänge
  • Benzin
  • 1950cc
  • 1969
  • MDM730G
  • Grün
  • Privatverkäufer
  • GB
    Sutton Coldfield, Vereinigtes Königreich

Beschreibung

1969 MGB GT mit dem Oselli 1950ccm Stufe 2 Motor. Ein kürzlich restauriertes Auto in ausgezeichnetem Zustand. Das Auto hat viele neue Teile kombiniert mit Originalausrüstung zu liefern, was ist ein fantastisch präsentiert Fahrzeug. Der Innenraum ist makellos mit neuen Teppichen und ist komplett mit dem Original MG Lenkrad. Der Oselli Stufe 2 Motor ist hervorragend und ist komplett mit einem 50mm Edelstahl-Auspuff, ein Weber 45 professionell eingestellt, um eine reibungslose Fahrt zu gewährleisten. Der Overdrive funktioniert einwandfrei und der Motorkopf wurde mit neuen Dichtungen versehen. 5 x 14" Drahträder in vorbildlichem Zustand sind vorhanden.
Die Innenausstattung ist ausgezeichnet und original. Radio und Lautsprecher sind nicht eingebaut, so gut wie alle Schrauben und Muttern sind neu. Kraftstofftank und Benzinpumpe sind neu. Der Aluminiumkühler mit einem thermostatisch gesteuerten Revotec-Lüfter und die dazugehörigen Armaturen sind alle neu.
Wenn Sie nach Teilen fragen - so gut wie alles ist neu, abgesehen von Blattfedern, Hinterachse, Armaturenbrett usw. Die Teile sind Erstausrüsterteile von Moss usw. und das Auto ist komplett mit umfangreichem Papierkram. Es ist ein wirklich atemberaubendes Auto, das fantastisch zu fahren ist. Die Unterseite des Autos ist wie die Oberseite - brillant und ohne Unterbodenschutz. Neue Kabelbaum mit neuen Hörnern zu. Ich habe Ersatz-LED-Blinkleuchten und Instrument / Brems / Rückleuchten eingebaut. Original Wolfram-Lampen als Haupt-und getaucht, um Patina zu erhalten. Wie Sie erwarten würden, neue Verteiler, Stecker, führt, neue Lichtmaschine - neue Dual-6V-Batterien als std, neue Brems-und Kupplungs-Hauptzylinder mit neuen sekundären Nehmer-Kupplungszylinder und geflochtenen Schlauch. Neue Motor- und Getriebelagerung. Neue Bremsleitungen und Kraftstoffleitungen mit neuer Kraftstoffpumpe, Benzintank und Gebereinheit. Alle Öle ersetzt. alles wie es sein sollte. Geflochtener Ölkühlerschlauch.
Es hat 4 Jahre gedauert und eine Menge Zeit, Mühe und Geld gekostet, das Auto in diesen Zustand zu bringen.
Der Kilometerstand auf dem Tacho zeigt 46k an, obwohl er seit der Restaurierung und dem Aufbau weniger als 200 Meilen zurückgelegt hat. Der Kupplungsnehmerzylinder wurde gerade durch einen originalen ap Lockheed Zylinder ersetzt.

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