Beschreibung
DE Einzigartig - Honda Dream C71 1959 - Restaurationsprojekt zu verkaufen!
Eine sehr frühe, sehr seltene Honda Dream C71 Dry Sump 250cc aus dem Jahr 1959, von der im ersten Jahr weniger als 250 Exemplare nach Nordeuropa kamen. Dies ist eine von ihnen. Eine einzigartige Gelegenheit, ein Stück Motorradgeschichte zu besitzen! Dieses Motorrad ist eines der allerersten Motorräder, die von der größten Motorradmarke der Welt produziert wurden. 1959, im ersten Jahr, in dem Japan ins Ausland exportieren durfte, begann Honda mit der Auslieferung der allerersten Motorräder nach Europa und Nordamerika. Vor allem die Niederlande hatten das Glück, viele dieser Maschinen zu erhalten, da die Niederlande von Honda als perfektes Testland angesehen wurden. Diese so genannten Trockensumpfmodelle waren die 250-ccm-Modelle C71 und das 305-ccm-Modell C76. Diese wurden 1959 und Anfang 1960 in die Niederlande geliefert. Bald darauf brachte Honda einen völlig neu konstruierten Motorblock auf den Markt, bei dem sich das Motoröl im Kurbelgehäuse befindet, die so genannten Wet-Sump-Modelle (C72-77). In Europa, genau wie in Japan, war dieses Modell mit der charakteristischen Stahlblechlenkung ausgestattet. In Amerika war eine CA71 mit Chromrohrlenker erhältlich. Dieses sehr seltene Motorrad ist weitgehend komplett und bildet eine solide Basis für eine Vollrestaurierung. Ich habe diese C71 vor etwa 15 Jahren mit der Absicht gekauft, sie zu restaurieren. Aufgrund von zu vielen Projekten möchte ich jemand anderem die Möglichkeit geben, eine solch besondere Maschine zu besitzen und sie wieder auf die Straße zu bringen. Der Motor dreht frei und hat eine gute Kompression. Das Motorrad hat keine gültige Zulassung. Es ist eine anspruchsvolle Restaurierung, aber es kann sicherlich in ein schönes Motorrad verwandelt werden, das ein einzigartiger und wichtiger Meilenstein in der Motorradgeschichte ist. Dies war der Beginn der Weltherrschaft, die Honda und die anderen japanischen Marken der Motorradindustrie aufzwingen sollten. Ich bin bereit, den Käufer mit Wissen, Fähigkeiten und möglicherweise Teilen zu unterstützen, um die Restaurierung nach Möglichkeit abzuschließen.
Ernsthafte Interessenten können sich mit Fragen oder zur Besichtigung des Motorrads in Rotterdam (NL) und/ oder zur Abgabe eines Angebots an uns wenden. Es ist auch möglich, das Motorrad nach dem Kauf in der Nähe der deutschen Grenze bei Enschede abzuholen. NL Uniek - Honda Dream C71 1959 - restauratieproject te koop! Wegens te veel projecten te koop aangeboden; een hele vroege, zeer schaarse Honda Dream C71 Dry Sump 250cc uit het jaar 1959!!! Weniger als 250 exemplaren van dit type zijn in dat allereerste jaar naar Noord Europa gekomen. Dies ist einer von ihnen. Eine einmalige Möglichkeit, ein Stück Motorgeschichte zu erwerben! Dieser Motor ist einer der ältesten produzierten Motoren, die das größte Motormerkmal der Welt waren. 1959, im letzten Jahr, in dem Japan ins Ausland exportieren konnte, begann Honda mit der Produktion der ältesten Motoren in Europa und Nord-Amerika. Auch in den Niederlanden war es ein Glücksfall, dass viele dieser Maschinen in Betrieb genommen werden konnten, denn die Niederlande wurden von Honda als perfektes Testland ausgewählt. Hier ging es darum, die 250cc-Modelle C71 und das 305cc-Modell C76 mit Trockensumpf zu testen. Diese wurden 1959 und Anfang 1960 in den Niederlanden gebaut. Wenig später kam Honda mit einem neuen Motorblock auf den Markt, da der Motor in den Wagen eingebaut war und es einen separaten Öltank gab, die sogenannten Wet-Sump-Modelle (C72-77). Sowohl in Europa als auch in Japan wurde dieses Modell mit dem markanten Plaatstalen-Stuur angeboten. In Amerika gab es einen CA71 mit einem verchromten Heckantrieb.
Dieser schlichte Motor ist sehr komplett und bildet eine solide Basis für eine komplette Restauration. Diese C71 wurde vor 15 Jahren von mir mit der Idee, sie zu restaurieren, gekocht. Bei vielen Projekten möchte ich eine andere Maschine kaufen, um eine besondere Maschine zu kaufen. Der Motorblock ist lose und hat eine gute Kompression. Der Motor ist nicht käuflich zu erwerben. Dieses Gerät verdient es, dass wir weggebracht werden! Es handelt sich hier um eine moderne Restaurierung, aber es gibt auch einen sehr guten Motor, der sehr schlau ist und ein wichtiges Merkmal in der Geschichte des Motors hat. Dies war der erste Hinweis auf den Tsunami, den Honda und die anderen japanischen Marken zu verkraften hatten. Ich habe mich darauf gefreut, dass der Hersteller mit Hilfe von Know-How, Wissen und Erfahrung die Restaurierung durchführen konnte, was sehr hilfreich war.
Serienmäßige Kunden können sich an uns wenden, um den Motor in Rotterdam (NL) zu reparieren oder eine Reparatur zu veranlassen. Es ist auch möglich, den Motor bei der Duitse grens in der Stadt Enschede abzustellen.
