Beschreibung
Erstzulassung 1. Oktober 1984. Aktueller Kilometerstand 106. 090. 1984 Porsche 924 2. 0L 4 Zylinder. läuft und fährt, aber braucht Finishing aus, um das Auto straßentauglich zu machen. Ich brachte das Auto im November 2022 läuft und fährt mit einigen Bereichen benötigen Adressierung aber nichts Wesentliches zu stoppen das Auto fahren. Getan 100 Meilen in das Auto und hat sich von der Straße seit März 2023. Das Kupplungsseil riss während einer Fahrt durch eine abgenutzte Kupplung verursacht. Die MOT lief im März 2023 und hat nicht eine neue MOT aufgrund der Zeit, um die Werke für sie zu einem MOT passieren Adresse hatte. Dieses Auto wird Tax & MOT befreit 2025 sein. Das Auto läuft und fährt (siehe Inhalt unten der Arbeit abgeschlossen), sondern muss fertig von jemandem mit der Wertschätzung, um es straßentauglich zu bekommen. Über das Auto. 11 Vorbesitzer. Wagenfarbe Sapphire metallic silber. Original-Pascha-Interieur, Innenräume in gutem Zustand für ein Auto dieses Alters, sauber und Sitze sind bequem. Das Armaturenbrett ist nicht groß mit Rissen, aber nichts physisch Auswirkungen auf die Funktion des Autos Innenraum-Komponenten. Hat die ursprüngliche optionale Extras, elektrische Außenspiegel, Scheinwerferwaschanlagen, Remote-Kofferraumklappe, Turbo-Stil hinteren Kotflügeln. Heizung und Klimaanlage funktionieren alle. Hat Schiebedach und Tasche jedoch, das ist die eine elektrische Komponente nicht funktioniert. Der Knopf öffnet das Schiebedach, schließt es aber nicht. Das Auto wird mit einer Outdoor-Autoabdeckung von Classic Additions gekauft kommen. Ich habe die Original-Handbücher und Wartungsunterlagen mit Stempeln und eine gute Menge von Quittungen der früheren Teile und Arbeit abgeschlossen. Zwei Schlüssel. Die Dichtungen auf beiden Seiten sind gut und es gibt keine physischen Rost auf das Auto mit der Karosserie und Fahrwerk in gutem Zustand. Es gibt einige Bereiche mit Oberflächenrost, die durch schlechte Lackierungen in der Vergangenheit entstanden sind. Die schwarze Farbe auf den Dichtungen wurde vom Vorbesitzer entfernt, muss aber wieder richtig lackiert werden, bevor Rost ein Problem wird. Ich habe einige neue Teile, die mit dem Auto gehen wird & und ein Haynes-Handbuch. Diese sind ein Dichtungssatz (kann nicht durch einige Dichtungen einzeln haben, um einen Satz zu kaufen), Dichtung für Getriebegehäuse, 4 CV Gelenkmanschetten und einige Abgasaufhänger Gummis. Die meisten Teile am Auto sind alle original, außer der Kupplung, die ich noch habe. Seitdem ich das Auto besitze, habe ich folgende Arbeiten durchgeführt: Neue Batterie, neue Kupplung (Sach Manufacture), Druckplatte, Ausrücklager, Kupplungsvorlagerhülse und Kurbelwellendichtring. Einschließlich neuer Schwungradschrauben, neuem Kupplungs- und Gaszug. Die gesamte Elektrik wurde von Karmann Konnections in Southend neu verkabelt. Der Wagen hatte eine Wegfahrsperre und verschiedene Fehler, die jetzt behoben wurden. Das Schließen des Schiebedachs funktionierte früher, aber jetzt nicht mehr nach dem hinteren Kabel, das Problem ist unbekannt. Ersetzte Schaltgestänge mit einem einstellbaren Rosettengelenk und Spannschlossverbindung. Die Halterungen darunter wurden gereinigt und neu lackiert. Die meisten Schrauben für verschiedene Halterungen, Glockengehäuse an beiden Enden, die mit dem Getriebe und dem Motor verbunden sind, wurden ersetzt. Um das Auto straßentauglich zu machen, muss die Lenkung ausgerichtet werden, die Bremsen funktionieren, müssen aber gewartet werden, ein neuer Nockenwellenriemen muss her. Schlagen Sie einige neue Kraftstoffleitungen vor, wo die Gummis anfangen, alt und spröde zu werden. Bereiche der Autolackierung zu adressieren, um zu verhindern, dass Oberflächenrost entwickelt und der Motor könnte mit einer besseren Abstimmung für einen reibungsloseren Betrieb zu tun. Das Auto startet heiß und kalt kein Problem.
Alle Fragen willkommen oder mehr Bilder. Offen für Angebote. Besichtigungen sind willkommen mit Ankündigung, befindet sich in Essex.
