Beschreibung
Dieses Motorrad wurde 1966 zugelassen und hat einen Kilometerstand von 27 757. Während seiner 58 Jahre wurden einige Verbesserungen vorgenommen. Nämlich eine Motorüberholung, ein handgefertigter britischer Leichtmetalltank, neue Federn, ein neuer Sitz, eine elektronische Zündung etc. etc. Ich besitze dieses Motorrad seit 15 Jahren. Im November 2024 wird es 60 Jahre her sein, dass der damalige Chef von Royal Enfield, so heißt es, die Meinung der Händler und Auszubildenden einholte, um zu erfahren, welche Art von Motorrad sich die jungen Kunden wünschten. Die Rückmeldungen, so wird berichtet, wurden an die Enfield-Zeichner weitergeleitet, und das Ergebnis war die wunderschöne Continental GT 250. Ein Tank im Rennsportstil, der Doppelhöckersitz, eine 7-Zoll-Vorderradbremse mit stilvollen Kühlrippen, ein Clip-Lenker, eine Plexiglasscheibe, hinten angebrachte Fußrasten, schwarze Gamaschen, ein verchromter Scheinwerfer, der mit einem Gabelkopf aus Aluminium abgesetzt ist, und ein Gehäuse mit weißem Tachometer und Drehzahlmesser.
Um zu beweisen, dass der Continental GT mehr als nur gut aussieht, feierte der Café-Racer seine Markteinführung, indem er in weniger als 24 Stunden von John O' Groats nach Lands End gefahren wurde, einschließlich 8 Runden auf dem Silverstone Racing Circuit von John Cooper und 5 Runden von Jeff Duke in Oulton Park. Nur drei Jahre später, 1967, stellte Enfield die Produktion ein. 60 Jahre später sehen gut gepflegte Continental GTs jedoch noch genauso beeindruckend aus wie bei ihrer Markteinführung, obwohl anständige Exemplare immer seltener werden.
