Descrizione
Sono il secondo proprietario dal 2016 da circa 26k miglia, ora il chilometraggio è poco meno di 74k. L'auto è stata originariamente venduta da Buckingham & Stanley a Cambridge ed è sempre stata revisionata dallo stesso rivenditore.
I pregi dell'auto: viene fornita con un cavo di ricarica di tipo 2 per una rapida ricarica domestica e pubblica, se necessario, insieme al caricabatterie originale a 3 pin. Come si può vedere, l'autonomia è di 41 miglia dopo una carica completa, ma può arrivare a 43 miglia nelle giornate più calde. In realtà l'autonomia è leggermente superiore se si guida con prudenza. Quando l'auto era esente dalla tassa di congestione, facevo 40 miglia andata e ritorno per raggiungere il mio ufficio a Londra e avevo ancora 4 o 5 miglia quando tornavo a casa.
La Volt ha un sistema di guida molto intelligente, un sistema planetario semplice e affidabile che consente di azionare il motore elettrico, il motore più il generatore e il motore, il generatore e il motore a seconda delle esigenze. Non ho mai avuto problemi con questo sistema negli anni passati. Un'illustrazione del funzionamento di questo sistema intelligente può essere trovata su Youtube ricercando in corso AX5ZwzNwTc4 e 80E1fOp95rA.
La Volt è molto avanti rispetto ai suoi tempi, ancora oggi non ci sono molti ibridi plug-in con 40 miglia di autonomia elettrica pura. Ora cercherò di fare del mio meglio per annunciare tutti i "difetti": Esternamente, come mostrato nelle foto, c'è una piccola ammaccatura e un graffio vicino alla parte posteriore della porta del passeggero, non è profondo ma visibile. C'è anche un graffio sul paraurti posteriore vicino all'area del passaruota inferiore. Le ruote presentano alcune bolle, ma non ci sono grossi segni di frenata. Come indicato nell'ultimo libretto di manutenzione, il pneumatico anteriore laterale mostra una certa usura sul lato interno. C'è un segno di graffio sull'alloggiamento dello specchietto lato guida sul bordo. Lo specchietto laterale sinistro è difficile da ripiegare, forse a causa della mancanza di regolarità di ripiegamento, che normalmente non serve, forse un po' di WD40 farà il lavoro. Per quanto riguarda gli interni, è in condizioni molto buone, tutti gli interruttori e i pulsanti a sfioramento funzionano e non ci sono danni, a parte un graffio molto piccolo sulla spalla destra dello schienale del sedile del passeggero sinistro, che ho evidenziato nella foto con il dito. C'è anche un'imperfezione appena visibile nello specchietto retrovisore vicino all'interruttore antiabbagliamento, che mi ha richiesto un certo sforzo per catturare con la mia fotocamera. Ho anche notato che il piccolo coperchio rotondo per il punto di attacco inferiore della cintura di sicurezza del conducente è scomparso, cercherò di trovarlo se è caduto sotto il sedile o la moquette da qualche parte. La telecamera posteriore a volte fa rumore, ma se si reinserisce la retromarcia si riprende, credo sia l'interruttore.
Non ci sono rumori dal motore o dal telaio né messaggi di avvertimento di alcun tipo. Le uniche cose che non funzionano sono le due prese accendisigari sulla console centrale, quella sul cruscotto invece funziona. La pompa dell'aria originale ha smesso di funzionare ma posso trovarne una di terze parti se necessario.
Mi aspetto 6500 sterline per l'auto, che sono sicuro converrete essere un'ottima auto per i soldi che costa. Ho altri veicoli elettrici e ibridi e ho davvero bisogno di ridurre le dimensioni della mia flotta.
Per qualsiasi domanda non esitate a chiedere. Un classico del futuro, la Volt ha vinto numerosi premi, tra cui il Green Car Vision Award 2009, il Green Car of the Anno 2011, il North American Car of the Anno 2011, il World Green Car 2011, il SAE Best Engineered Car 2011, l'European Car of the Anno 2012 e il Green Car of the Anno 2016.
