Beschreibung
Mit schwerem Herzen habe ich beschlossen, meinen wunderbaren MGF zu verkaufen, da sie aufgrund einer veränderten Lebenssituation nicht mehr gefahren wird.
Sie ist ein schönes, (non-VVC) Starlight Silver MGF 1. 8 Cabrio mit sehr niedriger Laufleistung (ca. 19. 200 Meilen seit Neuem) – erstmals im Juni 1999 zugelassen. Sie ist derzeit in der Garage und steht auf SORN.
Neben ihrem außergewöhnlichen Zustand – sowohl mechanisch als auch kosmetisch – hat sie auch eine interessante Geschichte; sie wurde verkauft (auctioned), und erhielt das Sonderkennzeichen M6 LSO, bei einer Wohltätigkeitsveranstaltung während Andre Previn’s 70. Geburtstag-Gala im Barbican, London, 1999 mit dem London Symphony Orchestra. Das Bordhandbuch trägt die Platten-Details im Titelbild und ist außerdem von Andre Previn, Dame Kiri Te Kanawa, Anne-Sophie Mutter und den LSO-Spielern signiert – schon ein Sammlerstück an sich.
Wie auf den Fotos zu sehen, ist sie ein umwerfendes Exemplar dieser Baureihe mit ungewöhnlich/ anziehendem halbledernem roten Innenraum sowie passenden Schalthebel- und Handbremse-Gaitern.
Sie wurde im September 2022 von mir in sehr gutem Zustand gekauft (mit 19. 023 Meilen auf der Uhr) und war seitdem überwiegend in der Garage, während mein Mann (RAC-Mechaniker) sie liebevoll wieder in nahezu makellosen Zustand versetzt hat, da wir fest davon ausgegangen sind, sie langfristig zu behalten. Nachfolgend einige der Arbeiten, die er durchgeführt hat:
- Austausch der Kühlmittelschläuche (jetzt aus Edelstahl).
- Austausch der Drosselklappen-Bauteil (auf breitere Durchmessergröße und von Plastik auf Aluminium umgestellt).
- Austausch des oberen Kühlmittelschlauchs des Kühlers.
- Flexibler Kupplungs-Schlauch durch geflochtenen, Hochdrucktyp ersetzt (da der vorherige undicht war).
- Austausch der Türverkleidungen (das Originalgewebe bleibt erhalten), da die Originale sich gelöst/ ausgefranst hatten.
- Anbringen einer werkseitigen Heck-Bremsleuchte (aus Sicherheitsgründen).
- Anbringen von Anti-Diebstahl-Verankerung des Daches.
- Austausch der Türlautsprecher.
- Austausch der Verriegelungsplatten/ Schlösse des Dachs.
- Austausch der Sonnenvisiere.
- Austausch der Gänge- und Handbremse-Gaiters.
- Vollständige Reinigung und Wasserdichtmachen des Canvas-Verdecks.
- Entfernung kleiner Dellen am Karosseriegel (bei Kauf vorhanden; Arbeiten von einem Fachbetrieb durchgeführt).
Nur vorsorglich: Der Vorbesitzer hatte am 14-09-2020 einen neuen Kopfdichtungssatz, Zahnriemen und Wasserpumpe einbauen lassen. Er ließ außerdem im selben Jahr eine neue Kupplung einbauen. Die Belege hierfür sind einsehbar.
Ich habe MOT-Nachweise über die Kilometerleistung des Fahrzeugs vom 26. April 2012 (9. 365) bis zu ihrem letzten Test am 25. August 2024 (19. 120).
Das Fahrzeug verfügt außerdem über neue Fußraum-Matten und Sitzbezüge (zum Erhalt des Originalgewebes bei normalem Gebrauch) und wird mit einer individuellen, externen Autohülle (die ich für meinen vorherigen MGF gekauft/ benutzt habe), einer Ersatz-Tonnenhaube und einer zweiten Radio-Antenne geliefert.
Aus ästhetischen Gründen haben wir das Radio, das zum Zeitpunkt des Kaufs im Fahrzeug war (ein modernes Bluetooth-Modell), durch einen unauffälligeren, hochwertigen Pioneer-Empfänger ersetzt, aber ich habe das (getestete) Originalradio, das beim Fertigstellen des Autos eingebaut war, noch.
Ich habe eine aktuelle Bewertungsbescheinigung über £7000 von Lancaster Insurance. Obwohl dieser Betrag angegeben ist, wird sie zu einem deutlich reduzierten Preis inseriert, in der Hoffnung, sie an jemanden zu verkaufen, der sie fahren und genießen kann.
Sie ist wirklich einzigartig und braucht ein neues Zuhause, in dem sie weiterhin geschätzt wird. Mit ihrem Zustand, der geringen Laufleistung und der interessanten Herkunft bin ich mir sicher, dass sie dazu bestimmt ist, zu einem Klassiker zu werden.
Der Preis wurde weiter auf £3995 (oder sehr vorteilhaftes Angebot) reduziert – dies ist £3000 weniger als ihre derzeitige Bewertung).
