Descrizione
Ho acquistato questa SR coupé (RKH 600W) da un altro membro del Manta Owners Club, in quanto ero alla ricerca di una buona Manta B da molto tempo. Questa aveva tutte le carte in regola: coupé, manuale, miglia ragionevoli e buone condizioni. Il colore di fabbrica è un raro Verde Pistacchio, e in buone condizioni generali per un'auto di 43 anni - status storico nel Regno Unito! C'è una piccola quantità di corrosione che inizia sull'argentatura dei fari, ma un paio di buoni fari di ricambio sono inclusi nella vendita. Circa un anno fa è comparsa una macchia di ruggine sul bordo superiore dell'ala sinistra, all'interno del bordo del cofano, ma è stata trattata con Rustkill e non è peggiorata: è facile da riparare o sostituire, ma per me non è un grosso problema. Le guide del telaio sono state riparate e trattate da un precedente proprietario. C'è un tettuccio scorrevole di fabbrica nel tetto in vinile che funziona bene - e non c'è traccia di ruggine! Interni in velluto in buone condizioni, volante SR montato, leghe ATS di fabbrica e buoni pneumatici, fari anteriori e fendinebbia posteriori funzionano, così come i tergicristalli. Quasi dimenticavo di dire che la Manta ha un parabrezza anteriore riscaldato di un'azienda di rally del Regno Unito, dato che non sono riuscito a trovarne uno standard per una Manta di riserva che stavo vendendo, così ho scambiato quello riscaldato con questo, e ho messo lo schermo originale nell'altra Manta prima di venderla. Si guida bene, solo che non è stata usata molto come parte della mia collezione Opel qui in Nuova Zelanda. L'auto è ancora iscritta come SORN (off road notice) nel Regno Unito, non è stata esportata, quindi in teoria potrebbe essere riportata nel Regno Unito e messa subito in strada. Il costo della spedizione dalla Nuova Zelanda al Regno Unito è attualmente di circa 2500 sterline.
