Description
Vente à contrecœur de ma Ford Fiesta Mk2 Popular Plus 1988 - Besoin d'une voiture familiale force la vente. Bonne voiture solide, la carrosserie globale est en excellent état compte tenu de son âge, avec quelques taches ici et là, mais rien de vraiment préoccupant.
Radiant Red Full V5 In My Name MOT until September 2024 Excellent historique d'entretien jusqu'à 42k Miles Récemment révisé (y compris l'huile de boîte de vitesses) 957cc Valencia Engine Single Weber Carburettor Manual Choke John Brown RS Wheels 20mm Front Wheel Spacers GAZ Adjustable Front Coilovers GAZ Adjustable Rear Dampers Recaro RS Turbo Front Seats Sparco Aftermarket Steering Wheel MOMO Steering Wheel Boss Digital Radio Lots of paperwork including all original dealer hand books and service book stating original keepers sale details (Dee's Of Wimbledon).
Démarre, fonctionne et conduit bien - j'utilise cette voiture tous les jours et elle est très agréable à conduire.
La voiture est en très bon état et ne montre aucun signe évident de rouille ou de pourriture. L'état de l'intérieur est bon mais pas neuf. J'ai acheté la voiture localement en été, voulant un peu de plaisir rétro ford, mais malheureusement je dois m'en séparer car j'ai besoin de financer une voiture familiale plus appropriée pour l'utilisation quotidienne.
* Le siège du conducteur commence à s'affaisser et devra être examiné, j'ai un coussin en dessous pour éviter que le problème ne s'aggrave (un rapide coup d'oeil en dessous, il semble que ce soit juste les crochets de suspension qui ont besoin d'être replacés) * Le rembourrage du siège conducteur a une légère déchirure.
* Le siège du conducteur est légèrement déchiré, les seuils sont usés mais solides et ne montrent aucun signe de rouille ou de pourriture, le volant est usé, les sièges arrière ont besoin d'un bon nettoyage, les pneus avant s'usent sur les bords intérieurs comme indiqué dans le contrôle technique (à cause des coilovers), la tourelle de suspension avant commence à montrer des signes de corrosion superficielle mais rien de structurel, comme indiqué dans le contrôle technique.
* La voiture est très basse au sol mais peut être surélevée grâce aux coilovers - un autre point à garder à l'esprit.
J'ai été ouvert et honnête avec tous les défauts connus mentionnés, mais dans l'ensemble la voiture est dans un excellent état, conduisible et présentable, mais en raison de travailler de longues heures, et d'avoir une jeune famille, je n'ai pas eu beaucoup de temps ou de fonds pour rectifier tout ce qui est nécessaire, mais j'ai consacré beaucoup de temps et d'efforts pour maintenir la voiture à un bon niveau, utilisable.
La voiture ne demande pas grand chose, juste quelques petits problèmes qui sont apparus au cours de ses 35 ans, donc j'aimerais qu'elle aille à quelqu'un qui la chérira pour ce qu'elle est, et quelqu'un qui a le temps et l'espace pour la rendre magnifique - elle mérite d'être appréciée ! A mon avis, la voiture ne demande qu'à être remise aux normes avec les pièces du marché secondaire remplacées par des pièces d'usine originales qui sont encore faciles à trouver.
Elle servira certainement de base solide pour un éventuel échange de moteur si c'est votre goût. Je répondrai volontiers à toutes les questions, mais pas de perte de temps ou de coups de pied dans les pneus. Les essais sont les bienvenus avec une preuve d'assurance tous risques. Ouvert à toute offre. Basé à Bristol. La voiture attire l'attention partout où elle va, et fait toujours parler d'elle à la station-service !
Comme indiqué, je conduis cette voiture tous les jours sans aucun problème et c'est honnêtement un plaisir de conduire.
