Moto d'epoca BMW in vendita

Ok, sì, le più recenti sono a dir poco ‘discutibili’:trane, elettriche, e con delle calandre esagerate. Ma è dai tempi di Chris Bangle, eclettico designer che ha rivoluzionato l’immaginario collettivo degli appassionati del marchio, che BMW è abituata a creare divisioni marcate nell’opinione del pubblico. E se i modelli degli ultimi tempi mettono in crisi i ‘puristi’, una BMW d’epoca mette d’accordo davvero tutti. Il marchio di Monaco di Baviera ha fatto del connubio tra sportività e “understatement” il suo marchio di fabbrica, diventando una sorta di “Alfa Romeo d'oltralpe”. lle grintose italiane, però, si contrappone per BMW quel pizzico di sobrietà che ha fatto impazzire generazioni di appassionati. Il mondo delle BMW d'epoca è davvero vasto,includendo modelli che spaziano dalla pachidermica berlina 502 alla microcar Isetta. Nel mezzo, una valanga di belle sportive berlina, coupé, cabriolet e spider, dall'irraggiungibile 507 alle youngtimer come Z1, Z3, Z4 e Z8, passando per le leggendarie 3.0 CSI e 635 CSI, la 2002 Turbo, tra i primi modelli sovralimentati di serie, senza dimenticare le potenti produzioni del reparto BMW Motorsport: la leggendaria M1 e poi M3, M5 ed M6 nelle varie versioni. Quello delle BMW da collezione è un universo più ampio e complesso di quanto sembri, e merita di essere studiato, approfondito, capito. È fatto di prestazioni, di impeccabile qualità costruttiva, di sfumature e differenze alla portata solo dei più attenti conoscitori. Che, quando vi incroceranno alla guida della vostra BMW storica, non potranno trattenere un impercettibile sorriso di approvazione. Perché una BMW classica va vissuta e goduta, possibilmente su una bella strada di montagna con uno spesso volante in pelle ben saldo tra le mani. Seguite il nostro consiglio: date un'occhiata alle migliori in vendita.