Cobra tributo a Le Mans appena costruito e altamente dettagliato
Modello DAX con abitacolo lungo, adatto ai piloti più alti
Sviluppato con cura da un ingegnere automobilistico esperto
Specifiche molto elevate con V8 3.5L ricostruito e scatola del cambio LT77
Estetica modificata 39PH e hard top Le Mans rimovibile
Progettata e costruita per essere guidata e goduta
È improbabile che ne troviate un'altra.
Il fascino
Come gli appassionati sanno, ci sono Cobra e Cobra. Alcuni si concentrano sull'estetica, altri sulla guida, altri ancora sullo spettacolo e sulla guida.
Questo straordinario DAX 2023 rientra sicuramente nell'ultima categoria. Non solo ha un bell'aspetto - di cui parleremo tra poco - ma ha anche la voglia di fare. Probabilmente perché è stata sviluppata con cura da un ingegnere automobilistico di grande esperienza.
L'auto è stata meticolosamente costruita come tributo alla 39HP, una delle tre Cobra sviluppate da Carroll Shelby per gareggiare a Le Mans nel 1963. Tutte avevano un hard top aerodinamico per massimizzare la velocità massima sul rettilineo di Mulsanne. La 39PH era sponsorizzata dal Sunday Times in una squadra gestita da Stirling Moss e si classificò al settimo posto.
Questa vettura ha percorso 2.592 miglia a una velocità media di 108 miglia orarie nel corso delle 24 ore. Questo scrupoloso tributo ne ha coperti pochi di più. È stata costruita nel 2023, e il primo custode ha marcato diversi viaggi per misurare attentamente la 39PH originale, in modo da garantire la massima precisione dimensionale ed estetica di questa vettura. Ciò ha comportato l'adattamento del muso DAX 289, delle prese d'aria, dei parafanghi anteriori e posteriori, delle portiere e del bagagliaio. Anche l'hard top è stato creato dallo stampo originale dallo stesso specialista che marcava quello della 39PH. Un'attenzione analoga è stata riservata agli interni.
In breve, si tratta di un lavoro d'amore che ha un aspetto fantastico. La stessa attenzione è stata riservata alla meccanica. Il cambio della XJ6 è stato modificato e adattato per migliorarne la marca, alcuni elementi dell'ingegneria DAX sono stati migliorati per soddisfare gli esigenti standard del costruttore e il motore Rover V8 è stato completamente ricostruito. Le specifiche complete sembrano quelle di un catalogo di ricambi per prestazioni.
Arriva sul mercato in ottime condizioni interne ed esterne. Si tratta di un tributo affettuoso a una Cobra molto speciale, che ha un aspetto altrettanto bello. Una vettura da non perdere.
Storia e documenti
Iscritta per la prima volta nel Regno Unito il 1° luglio 2023.
Note del costruttore incluse nel fascicolo storico e riassunte qui sotto
Il primo proprietario ha adattato il kit DAX per migliorarlo in base alle sue conoscenze di ingegneria automobilistica.
Diverse visite alla 39PH originale per controllare e misurare le dimensioni e l'estetica.
Abitacolo lungo DAX Cobra adatto a piloti più alti - il costruttore è alto 1,70 m.
Telaio ricavato da una XJ6 di provenienza
Correttamente iscritto all'MCTC come DAX Cobra con numero di telaio MCTC SVA
Il costruttore ha puntato su una specifica leggera
Costruita come tributo alla 39PH, una delle tre auto di Le Mans costruite da Shelby.
Le condizioni
Rifinita nel colore originale AC Princess Blue
Auto con abitacolo lungo per accogliere i piloti più alti
Hard top costruito da stampi originali di Le Mans
Accuratamente dettagliato per replicare l'estetica della 39HP come descritto di seguito
Hard top Rimuovibile con finestrini laterali scorrevoli
La vernice è in buono stato, con finiture di qualità e solo leggeri segni.
Questi sono visibili nelle fotografie
Carrozzeria in vetroresina DAX recente in ottime condizioni
Auto ben dettagliata, compresi i cerchi Halibrand da 15" con ruote piroettanti
Frangivento incluso
Pneumatici BF Goodrich in buone condizioni
Interni in pelle nera con sedili a secchiello e quadranti del cruscotto Smiths
Questi quadranti includono un tachimetro successivo con contachilometri digitale
Riempimento del carburante in alluminio correttamente riposizionato
Il costruttore ha preso le misure dalla 39HP per creare gli stampi e le modifiche del kit DAX long cockpit come di seguito indicato:
Muso stile 289 con prese d'aria per i freni
Prese d'aria laterali leggermente più grandi
Ali anteriori allungate
Porte di forma diversa
Parafanghi posteriori più larghi e piatti
Bagagliaio diviso
Il roll bar è una copia diretta dell'originale
Hard top stampato a partire dalla capote originale Le Mans
Indicatori anteriori e luci posteriori in stile originale
Riempimento del carburante aerodinamico
Martinetti rapidi da competizione in stile originale
Cerchi Halibrand da 15 pollici
Finestrini laterali con hard top
Anche le specifiche degli interni si basano sull'osservazione ravvicinata dell'auto originale 39HP:
I sedili in pelle su misura riproducono gli originali della 39HP
Manometri Smiths d'epoca con tachimetro e contachilometri digitali
Freno a mano cromato con stile e posizione originali
Interruttori Lucas a levetta
Volante con corona in legno Mountney
Tappeti neri in buone condizioni
Bagagliaio completamente rivestito in moquette
La meccanica
Il venditore comunica che l'auto è dotata di un motore Rover V8 SD1 da 3,5 l.
L'MCTC registra la cilindrata di 3.651 cc.
Auto ben specificata con i dettagli sotto riportati
Auto di recente costruzione creata da un ingegnere automobilistico qualificato
Poche miglia percorse dal completamento dell'auto
Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato
Le specifiche includono:
Vano motore completamente rivestito
3.5L Rover SD1 V8
Tutte le parti del motore fornite da Real Acciaio
Motore rialesato, alesato e ricostruito
Nuovi pistoni, cuscinetti, guarnizioni, ingranaggi e catene di distribuzione
Fondo corsa alleggerito e bilanciato
Doppio carburatore SU
Carter alato
Volano alleggerito per garantire comfort e scorrevolezza
Nuove pompe dell'olio e dell'acqua
Camma stradale veloce di Crane
Carter alato
Sistema di scarico in acciaio
Telaio di un donatore XJ6 Jaguar
Sospensioni, differenziale e freni Jaguar XJ
Bracci della sospensione posteriore e albero di trasmissione da 420G Jaguar
Sospensioni sabbiate, verniciate a polvere e dotate di nuovi cuscinetti
Ammortizzatori posteriori regolabili Protech
Ammortizzatori regolabili Leda sull'anteriore
Cablaggio Jaguar costruito su misura
Serbatoio del carburante costruito su misura e riposizionato per sicurezza
Pinze ricostruite con nuovi pistoni, guarnizioni e stivali
Nuovi UJ montati su albero motore e albero di trasmissione
Scatola del cambio LT77 5spd
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2023 Dax Cobra ‘39 PH Tribute’
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