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2011 Porsche 911 Turbo S S-A
Caratteristiche salienti
- Turbo S a basso chilometraggio e con specifiche elevate
- Sempre custodita in garage - pneumatici posteriori nuovi di zecca
- Un solo precedente proprietario da quando era nuova
- Cronologia completa del servizio Porsche con 11.000 sterline spese recentemente
- Apprezzabile pacchetto Sport Chrono opzionale
- Ha un certificato di revisione fresco che scade nel giugno 2025
- Equipaggiata con la superba scatola del cambio PDK 7spd di Porsche.
Il fascino
Ogni nuova 911 ha il duplice compito di soddisfare e superare le aspettative. In entrambi i casi la 991 del 2011 è stata all'altezza. Più grande ma più leggera del suo predecessore grazie a un'intelligente tecnologia composita, era anche più veloce. I recensori hanno subito confermato che il nuovo modello offre il brivido viscerale che ogni viaggio in una 911 è tenuto a fornire per legge.
Per coloro che amano l'esperienza 911 al massimo, c'era la scintillante Turbo S. La trazione integrale aiutava a piantare i 552 CV sull'asfalto e a scorrere all'orizzonte come poche altre auto. I 100 km/h arrivano in un tempo appena credibile di 2,9 secondi.
Con soli due proprietari dal primo anno, questa Turbo S ben specificata e a basso chilometraggio viene fornita con la rassicurazione di una storia di servizio completa del rivenditore Porsche. È appena tornata dall'ultima visita dove sono state spese 11.000 sterline per assicurarsi che sia al livello che ogni acquirente esigente si aspetta. Se la seconda scelta non è sufficiente, questa auto impeccabile fa sicuramente al caso vostro.
Storia e documenti
- Prima registrazione 15 ottobre 2011
- Attuale proprietario dal 26 settembre 2014
- Nessun certificato di revisione fino al 4 aprile 2024 con solo 166 miglia percorse da allora.
- 2 chiavi e fob di fabbrica
- Pacchetto completo di libri di fabbrica e portafoglio in ottime condizioni
- 11.000 sterline spese nel luglio 2023 presso il rivenditore Porsche per garantire che l'auto sia perfettamente pronta per la vendita.
- Ripartizione completa delle spese recenti fornita nelle fotografie
- Targa privata non inclusa nella vendita
- Verrà venduta con targa originale BN61EWH
Cronologia dei servizi del rivenditore Porsche:
- 23 luglio 2013 a 9.602 miglia
- 16 marzo 2017 a 30.668 miglia
- 21 marzo 2018 a 38.667 miglia
- 22 giugno 2023 a 44.659 miglia
Gli interni
- Interni in pelle nera, con eleganti inserti in alluminio e quadranti bianchi, caratterizzati da un design raffinato
- La dotazione di alta qualità comprende impianto audio Bose, navigatore satellitare, climatizzatore, sensori di parcheggio e cruise control
- Sedili sportivi riscaldati e ventilati con funzionamento elettrico e funzione di memoria
- Cruscotto e console centrale rivestiti in pelle
- Pacchetto Sport Chrono
- Sedili posteriori che, all'occorrenza, possono essere utilizzati come portaoggetti aggiuntivi
- Bagagliaio anteriore
- Tappetini con marchio Porsche
Il fascino della 911 risiede sicuramente nel suo approccio evolutivo piuttosto che rivoluzionario allo sviluppo. Ciò significa che gli interni completamente moderni di questo esemplare del 2011 sono chiaramente legati alle auto originali degli anni '60. Ciò è evidente soprattutto nell'iconica curva dei quadranti davanti al guidatore, ma si applica anche l'etica della semplicità e dell'ergonomia dei comandi, evitando inutili sfarzi, proprio come nelle prime Auto.
Quest'auto è stata ben specificata dalla fabbrica, con gli interni nero antracite che hanno permesso ai dettagli in alluminio di accentuare con gusto l'abitacolo. Come ci si aspetterebbe, le specifiche sono molto elevate e comprendono l'impianto audio Bose, i sedili riscaldati e ventilati con funzione di memoria e il controllo del clima e della velocità di crociera. Il cruscotto è rivestito in pelle, che ricopre anche i pannelli delle porte e la console centrale.
I due piccoli sedili posteriori possono essere facilmente convertiti in un vano portaoggetti aggiuntivo, come in tutte le precedenti generazioni di 911.
Quest'auto ha quasi 12 anni, ma all'interno non se ne vedono quasi i segni. In parte ciò riflette la qualità degli allestimenti, ma anche la cura del proprietario di lunga data. Anche i punti di contatto più frequentemente utilizzati, come le imbottiture dei sedili, mostrano solo una leggerissima patina di usura.
C'è qualche piccolo segno di usura dovuto all'età, ma nulla che non ci si possa aspettare e che dimostri il livello di qualità della costruzione. Si potrebbe affermare che l'unico segno d'uso veramente evidente è molto piccolo e si limita alle coperture in plastica dei brancardi del lato conducente, che sono leggermente graffiate. Ma questi non sminuiscono un abitacolo altrimenti eccellente.
C'è qualche piccolo segno di usura dovuto all'età, ma nulla che non ci si possa aspettare e che dimostri il livello di qualità della costruzione. Si potrebbe affermare che l'unico segno d'uso veramente evidente è molto piccolo e si limita alle coperture in plastica dei brancardi del lato conducente, che sono leggermente graffiate. Ma questi non sminuiscono un abitacolo altrimenti eccellente.
Gli esterni
- Eccellente vernice nera metallizzata con cerchi lucidi da 19" e pinze gialle
- Alcuni leggeri segni di sassolini sugli archi posteriori vulnerabili, ma per il resto nessun segno visibile
- Pneumatici Michelin con abbondante battistrada, pneumatici posteriori nuovi di marca
- Cerchi in lega in ottime condizioni con solo lievi aree di appannamento su un cerchio da notare
- Utile frangivento opzionale
- Fari Bi-Xenon
- Tetto elettrico in ottime condizioni e funzionante correttamente e in velocità
Con un'auto capace come la Turbo S, il nero sembra una scelta particolarmente sobria ma saggia, che sminuisce con cura la capacità viscerale di questa vettura. La carrozzeria nera è stata ben specificata e accentuata dai cerchi in lega da 19 pollici e dalle discrete pinze dei freni gialle.
Come ci si aspetterebbe da un'auto con interni così ben tenuti, la carrozzeria è in ottime condizioni. Gli unici segni d'uso sono alcuni leggeri segni di sassolini sugli archi posteriori, un rischio sfortunato per un'auto con i fianchi posteriori così larghi. Non sono antiestetici e non sminuiscono l'effetto complessivo.
Altrove l'auto mostra chiari segni di cura, come i grandi cerchi in lega da 19 pollici che non presentano segni di usura.
La meccanica
- Motore Porsche biturbo flat six da 3,8 litri da 552 CV
- Trazione integrale
- Scatola del cambio PDK Porsche a 7 rapporti, molto apprezzata dai recensori
- Da 0 a 100 km/h in 2,9 secondi
- Cronologia completa dei servizi del rivenditore Porsche
- 11.000 sterline appena spese presso il rivenditore Porsche per portare l'auto a uno standard elevato per la vendita
Pacchetto Sport Chrono:
- Modalità selezionabili dal guidatore
- Controllo del lancio
- Cambio di marcia ispirato al motorsport
- Risposta SPORT
- Aggiornamenti interni, tra cui il cronografo sul cruscotto
- Supporti dinamici della trasmissione per ridurre le vibrazioni e il calpestio
Il motore di questa Turbo S è davvero notevole. Continuando la tradizione dei sei cilindri, in questo caso da 3,8 litri, i due turbocompressori contribuiscono a sprigionare una potenza di ben 552 CV. La trazione integrale mantiene l'equilibrio, mentre l'intelligente cambio PDK a 7 rapporti, una delle caratteristiche principali di quest'auto, trasmette la potenza alle ruote.
Quest'auto dispone anche del pacchetto Sport Chrono opzionale che aggiunge un'intera gamma di modalità di guida e funzioni extra, nonché supporti della trasmissione migliorati per ridurre le vibrazioni.
Con tutta questa tecnologia al lavoro, è rassicurante sapere che quest'auto ha una storia di manutenzione completa presso il rivenditore principale Porsche, l'ultima delle quali è stata effettuata nel luglio 2023 con solo circa 30 miglia percorse da allora. Per preparare l'auto per la vendita ai massimi livelli, il venditore ha investito 11.000 sterline nella meccanica con Porsche nello stesso mese.
Sintesi
Altre case automobilistiche ci hanno provato, ma nessuna è mai riuscita a scalzare la 911 dalla sua posizione. Se volete una supercar da usare tutti i giorni, ci sono poche alternative. La 991 ha reso ancora migliore un'auto già quasi perfetta, mentre la Turbo S ha portato le prestazioni nel regno dell'incredibile.
Questa Turbo S aggiunge la versatilità e la gioia di un tetto convertibile a un pacchetto irresistibile. Con una storia di manutenzione impeccabile, questa vettura ben specificata è stata accuratamente preparata per la vendita. Ci aspettiamo che questa vettura sia molto richiesta.
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Specifiche del veicolo
- Anno 2011
- Marca Porsche
- Modello 911
- Colore Nero
- Contachilometri 44,841 Miglia
- Cilindrata 3800
Dettagli dell'elenco
- Tipo di venditore Privato
- Città North Yorkshire
- Posizione Yorkshire
- Paese Regno Unito
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