Sono pochi i veicoli che eguagliano l'iconografia del Land Rover Defender, una leggenda intramontabile che sta diventando sempre più da collezione da quando la produzione è cessata nel 2016, con una forte domanda da parte di appassionati e automobilisti.
Questo è un modello abbastanza recente, iscritto per la prima volta nel giugno 2008, ed è un esempio a basso chilometraggio con molta storia e spese recenti. È una quattro posti completamente equipaggiata per l'avventura ed è incredibilmente fresca, oltre che impeccabilmente ben tenuta, con oltre 3.000 sterline spese per la manutenzione solo nell'ultimo anno.
Il proprietario la possiede dal 2014, ma ora vive in Australia e quindi il Defender è stato usato poco negli ultimi tre anni. Si tratta di una vendita molto riluttante.
Questo è il modello XS, quindi è completamente equipaggiato con tappezzeria bicolore in tessuto e finta pelle, aria condizionata, sedili riscaldati e alzacristalli elettrici - un'ottima notizia per chi è abituato agli alzacristalli manuali che occupano spazio vitale nell'abitacolo.
I Defender di alta gamma sono molto desiderabili e questo esemplare ha tutte le carte in regola: tutti gli accessori stilistici, un ottimo interno e il motore più fluido del modello, l'unità "Puma" di derivazione Ford. È presentata in modo elegante ed è in ottimo stato di funzionamento. Un veicolo che attirerà l'attenzione ovunque vada, perfetto per le avventure della famiglia, i viaggi in campeggio, le passeggiate con il cane o il lavoro.
Storia e documenti
CARTA DI CIRCOLAZIONE DEL REGNO UNITO
Nessun certificato di revisione luglio 2024
Un'ampia documentazione di manutenzione che mostra la manutenzione del rivenditore principale dal 2014 al 2020 e di specialisti indipendenti da allora.
Libretto originale, manuali e documenti
Fattura dell'anno scorso che mostra un servizio, nuove molle, mozzi girevoli e differenziale anteriore, per un totale di quasi 3.000 sterline.
Le condizioni
Condizioni generali molto eleganti
Blu Cairns metallizzato originale
Apparentemente solida sotto il telaio, senza saldature e senza avvisi di corrosione sul certificato di revisione
Leggera corrosione superficiale sul telaio
Eccellenti cerchi in lega "Boost" con pneumatici Goodyear Wrangler
Portapacchi Hannibal montato a un costo di quasi 2.000 sterline
Scaletta posteriore e gradini laterali
Luci spot anteriori
Paratia e telai delle porte eccellenti
Ammaccatura minore sul parafango anteriore destro
Alcune delaminazioni sugli steli degli specchietti
Leggera corrosione sulla traversa posteriore
Sedili riscaldati in tessuto e pelle con lieve usura e crepe sulla base del sedile del passeggero
Sedili posteriori anteriori ribaltabili - il lato destro richiede un po' di attenzione
Interni molto eleganti nel complesso
Cielo, imperiale e pannelli delle porte eccellenti
Finestrini elettrici
Aria condizionata
Lettore CD di fabbrica
Rifinito nel sorprendente e raro Cairns Blue metallizzato, il Defender ha un aspetto incredibilmente cool, con un portapacchi Hannibal, un A-bar anteriore e due luci spot. È inoltre dotato di una scaletta di accesso sul retro per facilitare l'accesso al portapacchi.
La presentazione è molto elegante: è chiaramente un camion che non ha avuto una vita difficile né è stato guidato con rabbia in fuoristrada. Poggia su eleganti cerchi in lega "Boost", equipaggiati con pneumatici Goodyear Wrangler di qualità.
All'interno, è pulito e ordinato e si presenta bene, con i comfort che includono sedili riscaldati, aria condizionata e finestrini elettrici, oltre a uno stereo CD di marca Land Rover. Entrambe le basi dei sedili sono un po' usurate e uno dei sedili posteriori ribaltabili è un po' fragile, ma nel complesso è un camion molto elegante e questi sono solo difetti minori.
La meccanica
Motore Ford "Puma" da 2,4 litri
Cambio manuale a sei velocità con gamma alta e bassa
Manutenzione recente
Differenziale anteriore, molle e mozzi oscillanti nuovi
Ben mantenuta e sottoposta a manutenzione di alto livello durante l'attuale proprietà
Sotto il cofano si trova una versione da 2,4 litri del motore diesel "Puma" di derivazione Ford, utilizzato nel Transit, nella Mondeo e nella Jaguar X-TYPE. È un'unità rinomata per la sua fluidità e longevità e si guida molto bene: le 86.000 miglia registrate sono ben al di sotto della media del modello.
È stata sottoposta di recente a un importante intervento di manutenzione, durante il quale sono state sostituite tutte le molle, i mozzi anteriori girevoli e il differenziale anteriore, il tutto documentato da una fattura emessa da un rinomato specialista Land Rover di Norwich.
Secondo il venditore, la vettura funziona senza problemi e la trasmissione funziona come dovrebbe sia nei rapporti alti che in quelli bassi. Non sono stati segnalati problemi con lo sterzo, i freni o le sospensioni e lui la descrive come molto divertente da guidare.
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