Ford e Roush Performance vantano una collaborazione di lunga data che ha portato i veicoli Ford a nuovi livelli per oltre 40 anni. Quando Roush ha modificato la quinta generazione di Mustang (2005-2014), ha creato una delle migliori muscle car moderne. I loro miglioramenti, tra cui gli aggiornamenti del motore, le modifiche alle sospensioni e lo stile unico, hanno trasformato la Mustang in un veicolo potente e iconico. Questa collaborazione dimostra come l'esperienza di Roush sia in grado di trasformare una grande auto in una straordinaria, marcando la quinta generazione di Mustang come una delle più importanti della storia dell'automobile.
Questo splendido esemplare del 2007 è una Roush Stage 1 costruita in fabbrica. È stato esportato nel Regno Unito, dove ha ricevuto un aggiornamento Stage 3 con una puleggia più piccola, che ha portato la potenza a circa 460 CV. L'auto è stata aggiornata per gestire la potenza extra con una frizione ad alte prestazioni e un differenziale posteriore Eaton Truetrac per aiutare a scaricare la potenza.
Le condizioni sono straordinarie e l'auto proviene da un proprietario appassionato che ha coccolato "Roxy" negli ultimi tre anni. È un'auto assolutamente spettacolare, che sentirete sicuramente arrivare, e che suono!
Storia e documenti
Iscritta il 1° gennaio 2007 negli Stati Uniti.
Iscritta nel Regno Unito il 1° agosto 2007
Costruita e spedita nel Regno Unito
Mustang Roush Stage 1 costruita in fabbrica
Tracker SmarTrack installato (da registrare per l'uso)
Due chiavi e due fob
Numero 99 costruito nel 2007
Si dice che sia uno dei tre esemplari in colore Torch Red
Di proprietà di un appassionato
Nessun certificato di revisione valido fino al 9 luglio 2025
Presenti alcuni certificati di revisione precedenti
Usata solo d'estate e tenuta in garage tutto l'anno.
Le condizioni
Vernice rosso torcia in ottime condizioni
Interni in pelle nera e rossa completa di fabbrica
Telecamera da cruscotto anteriore e posteriore inclusa
Kit carrozzeria Roush
Cerchi in lega Vossen da 20
Badge Roush di fabbrica
Se siete alla ricerca di un'auto con una grande presenza su strada, non cercate oltre! Nella sua forma standard, la Mustang è un'auto di grande effetto, ma l'aggiunta del kit carrozzeria Roush di fabbrica la porta a un livello superiore nel reparto estetico.
La vernice della Mustang è superba, rifinita in Torch Red. È stata trattata con la pellicola protettiva Part PPF (Paint Protection Film), applicata da Waxworx Luxury Automotive Care, insieme a un rivestimento ceramico completo su carrozzeria e ruote.
Partendo dalla parte anteriore, il paraurti Roush è privo di scheggiature o graffi evidenti. I fari, i fendinebbia e gli indicatori di direzione non presentano danni e la griglia è dotata di un singolo badge Roush. Il body kit prosegue sul cofano con la presa d'aria, anche se a scopo estetico. Una decalcomania Roush per i finestrini completa il look del frontale e il parabrezza è in buono stato, senza graffi evidenti.
Guardando le fiancate, non ci sono ammaccature o ammaccature e le portiere sono allineate con spazi uguali. Il kit carrozzeria si adatta bene, senza distorsioni o deformazioni delle minigonne laterali. Come la parte anteriore, i finestrini laterali sono privi di graffi evidenti e le guarnizioni appaiono in buono stato.
Il badge del bagagliaio posteriore riporta la dicitura "Roush Stage 1". Le lenti dei fari sono prive di spaccature o crepe e lo spoiler del bagagliaio si adatta bene. È stato montato un set di cerchi Vossen da 20", in ottime condizioni. I pneumatici sono un set di Dunlop SP Sports Maxx, che hanno percorso circa 3.000 miglia.
All'interno, la pelle rossa e nera è completata dall'autografo ricamato di Jack Roush sui sedili anteriori. Sono presenti alcune piccole pieghe dovute all'età, ma niente di eccessivo.
Il cruscotto è in buono stato e rifinito con finiture in carbonio che si estendono fino alla console centrale. L'unità principale di fabbrica è al suo posto e tutti gli interruttori e l'aria condizionata funzionano correttamente. La strumentazione Roush mostra una lettura di 60.972 miglia e non sono presenti spie.
I tappeti sono in condizioni eccellenti. Un set di tappetini Roush presenta una leggera usura ma sarebbe facile da sostituire. Il cielo, imperiale, è in ottime condizioni e non presenta danni. Anche l'interno del bagagliaio è pulito e ordinato. Il bagagliaio è stato insonorizzato e la ruota di scorta è presente.
La meccanica
V8 sovralimentato da 4,6 litri
460 CV stimati
Sovralimentatore Stage 3 e puleggia più piccola
Marmitte GT500KR
Frizione ad alte prestazioni
Differenziale posteriore Eaton Truetrac configurato da Modurstang
Il V8 da 4,6 litri si accende senza esitazioni e ha un suono fantastico, grazie alle marmitte GT500KR. Si sente il suono distinto del compressore Stage 3, che ovviamente diventa molto più forte su strada, ed è qui che si possono apprezzare le enormi prestazioni di questa muscle car americana.
Dotata di un cambio manuale a cinque rapporti, la selezione delle marce è precisa. È presente anche una frizione ad alte prestazioni, leggermente più pesante rispetto a quella di un'auto standard, ma necessaria con i CV in più.
Essendo un'auto Roush di serie, le sospensioni sono leggermente più basse e conferiscono un assetto più aggressivo, migliorando la maneggevolezza. I freni permettono di arrestare l'auto in rettilineo e non sono stati segnalati problemi.
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2007 Ford Mustang Roush S197
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