Reg privato non incluso nella vendita - l'auto sarà venduta su BT51KFV
Recente trattamento con cera e olio applicato alla parte inferiore del Super V8
Il fascino
La Super V8 è un modello sempre più raro, con circa 2.500 unità prodotte nel suo breve ciclo di vita di 4 anni. In sostituzione della berlina X300 XJR, modello di grande successo prodotto dal 1994 al 1997, Jaguar decise che era necessario qualcosa per competere con le super-sale prodotte da BMW e Mercedes-Benz. La risposta fu la X308. La X308 montava il nuovo motore AJ-V8, disponibile nelle versioni da 3,2, 4,0 litri o 4,0 litri sovralimentato, che sarebbe stato il modello scelto per sfidare le super berline tedesche.
L'auto che abbiamo qui è una super-salone concorrente, la Daimler Super V8, con un V8 sovralimentato da 4,0 litri e più lusso di quanto si possa immaginare. Le condizioni interne ed esterne sono eccellenti e sono presenti dieci timbri di manutenzione, in linea con il chilometraggio percorso. Si tratta di un'auto dalle caratteristiche eccezionali. Essendo a passo lungo, i passeggeri posteriori hanno molto più spazio e beneficiano di sedili posteriori elettrici e tavoli da picnic, assicurando il massimo comfort possibile durante la guida della Daimler Super V8.
Gli interni in pelle della Daimler Super V8 sono in condizioni eccellenti.
I sedili elettrici sono ben rifiniti con il logo Daimler ricamato sui poggiatesta e presentano minimi segni di usura.
Tavolini da picnic per i passeggeri posteriori
C'è molto spazio nella parte posteriore e anche i sedili posteriori elettrici sono in condizioni eccellenti. È stato notato un piccolo segno sullo schienale del sedile lato guida.
Le portiere sono in tinta con i sedili e non presentano danni evidenti. Le finiture in radica si abbinano al cruscotto e sono in buone condizioni.
Il cruscotto si abbina perfettamente ai pannelli delle porte ed è privo di danni.
La fascia in radica di noce è eccellente, senza segni di screpolature alla vernice
Tutti gli strumenti funzionano correttamente e non sono presenti spie a motore acceso.
La lettura del contachilometri è di 83.253 miglia
È presente un Trafficmaster Smartnav aftermarket, ma non è stato testato e probabilmente dovrebbe essere aggiornato, se possibile.
L'impianto elettrico funziona correttamente
Lo stereo di fabbrica è dotato di un sistema di altoparlanti Alpine
La console centrale ospita il telefono di bordo originale Jaguar Motorola.
Il precedente proprietario ha appena sostituito il cielo, imperiale, che è quindi in condizioni superbe
Le tendine del lunotto posteriore sono di serie
I tappetini sono eccellenti e hanno un set di tappetini montati, anch'essi in buone condizioni.
Il bagagliaio è pulito e ordinato ed è dotato di un caricatore multiplo di CD montato a sinistra.
Sono presenti la ruota di scorta, il kit di attrezzi e il triangolo di emergenza.
Probabilmente è la super berlina per eccellenza del suo tempo. Sì, è una limousine, il che la marca un po' più lunga di una X308 standard, ma il livello di comfort, le attrezzature, l'allestimento e le finiture non sono secondi a nessuno, e poi ci sono le prestazioni. La maneggevolezza è eccellente, è in grado di andare da 0 a 100 km/h in poco più di 5 secondi e la scatola del cambio ha un cambio fluido come la seta.
Costata più di 80.000 sterline nel 2001, è senza dubbio un'auto dal buon rapporto qualità-prezzo, se si guarda a ciò che si ottiene con i propri soldi.
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2001 Daimler Super V8
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