Splendido esempio della ricercata WRX in edizione limitata
Certificato di revisione e NOVA completi - pronta per la registrazione
Recente revisione estetica
Completamente revisionata e controllata dal venditore
Il fascino
Il motorsport può marcare un'auto e la Subaru Impreza WRX ne è l'esempio perfetto.
Prima del lancio del modello sul mercato nazionale nel 1992, Subaru era una casa automobilistica affascinante ma bizzarra, amata dagli agricoltori e da coloro che vivevano fuori dai sentieri battuti grazie alla sua tecnologia di riferimento a trazione integrale. Si era anche dilettata nei rally, in particolare con la Legacy nel 1991-2, grazie alla quale l'azienda iniziò la sua collaborazione con la leggenda scozzese dei rally Colin McRae.
McRae sarebbe stato una figura di riferimento per l'azienda per tutti gli anni Novanta, mentre la Legacy lasciava il posto all'Impreza e l'auto si faceva conoscere nella comunità mondiale dei rally, marcando la berlina di medie dimensioni Subaru come un'icona, ben lontana dai suoi competenti ma umili inizi.
Il modello WRX ha debuttato in Giappone nel 1992, nome che sta per World Rally eXperimental. La tecnologia ispirata ai rally comprendeva turbocompressore, sospensioni più rigide, cambio a rapporti ravvicinati e una cremagliera dello sterzo più veloce rispetto al modello standard.
Il nome WRX divenne uno standard Subaru per il resto della vita dell'Impreza, con numerose edizioni speciali e pacchetti di prestazioni sempre più estremi, ma anche nella versione standard da 240 CV era un'auto favolosa da guidare.
Questa è una Tipo RA Versione 5 Limited 555, una delle 842 costruite (anche se la targhetta indica 1.000 esemplari). È un'auto in gran parte originale, importata dal venditore direttamente dal Giappone. Quando l'ha acquistata, l'auto presentava una serie di modifiche che lui ha invertito per uniformarne l'aspetto, apportando al contempo alcuni miglioramenti meccanici ed estetici, tra cui riparazioni professionali a entrambi i davanzali e agli archi posteriori, un trattamento completo di rimozione delle ammaccature, una sigillatura a cera della cavità, un catalizzatore sportivo H&S e un servizio completo.
Tutte le pratiche per l'importazione sono state completate, l'unica parte rimanente del processo è la prima immatricolazione nel Regno Unito - il venditore non l'ha fatta semplicemente perché il nuovo proprietario sarà il primo custode del Regno Unito.
Il mercato delle Impreza è molto forte in questo momento, grazie alla grande nostalgia per le Auto degli anni '90 da parte di coloro che non potevano permettersi di acquistarle da nuove.
La difficoltà maggiore, tuttavia, sta nel trovare l'auto giusta. Con così tante Impreza modificate o dotate di enormi potenziamenti delle prestazioni, trovare un'auto cara, a basso chilometraggio e completamente intonsa è quasi impossibile.
Diciamo quasi... perché l'avete appena trovata. Ecco la vostra occasione. Non è un'occasione da lasciarsi sfuggire.
Storia e documenti
Certificato di revisione luglio 2024
Tutta la documentazione originale di importazione e immatricolazione
Numero di telaio serie GC8-D
Uno degli 842 esemplari marchiati
Copia del libretto di manutenzione giapponese
Fatture per la rimozione di cat e ammaccature
Rapporto di storia giapponese Auto VX che mostra una chiara storia di incidenti e finanziamenti
Scritte di vendita originali giapponesi ancora sullo schermo
La condizione
Blu sonico d'epoca
Cerchi in lega Speedline oro in buone condizioni generali con segni minori
Ottimi pneumatici Yokahama ECOS
I pannelli sono tutti dritti e privi di ammaccature, a parte una piccola ammaccatura sul cofano, rimossa di recente con graffi e ammaccature.
Sembra strutturalmente buona sotto - sotto-sigillato in Giappone e cavità sigillata nel Regno Unito dal venditore
Archi posteriori, davanzali e fondi delle portiere privi di ruggine
Riparazioni saldate eseguite con verniciatura localizzata per correggere la corrosione precedente, quindi l'auto è in condizioni solide in tutto e per tutto
Verniciatura molto buona con tutte le finiture corrette
Deflettore d'aria Zerosport sulla parte inferiore del cofano motore
Cofano e spoiler riverniciati secondo uno standard elevato
Tutti i vetri e le luci in buono stato, compresi i fendinebbia anteriori
555 Sedili sportivi
Usura minima della tappezzeria
Buoni i tappeti, il cielo, i rivestimenti e i pannelli delle porte
Cric e ruota di scorta originali
Cruscotto molto buono con sensazione e design tipicamente giapponesi
Volante sportivo Momo
Tappetini per pavimento e bagagliaio Impreza
Quadranti Defi 3 sul cruscotto
Gomme dei finestrini e delle portiere nuove
Rifacimento delle finiture delle porte
Supporti anteriori e posteriori
La meccanica
2,0 litri 4 cilindri turbo da 280 CV (importazione)
Cambio manuale a cinque velocità
Quattro ruote motrici
118.000 km (73.000 miglia)
Secondo il venditore, l'auto si guida molto bene e non presenta difetti o problemi dichiarati.
Certificato di revisione gratuito
Completamente revisionata, compresa la cinghia di distribuzione da Zen Performance
H&S Sport Cat con scarico Grp A da 3 pollici - da mappare a cura del venditore
PRIMA DI ACQUISTARE
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