Il mercato delle coupé conobbe una sorta di rinascita alla fine degli anni '80, dopo il lancio di modelli come la Vauxhall Calibra e la Toyota Celica.
Il contributo della Volkswagen fu la Corrado, la sostituta della vecchia Scirocco, assemblata per la VW dal carrozziere Karmann di Osnabrück insieme alla Golf "Clipper" cabriolet.
Si distingueva dalla massa come una serie di angoli in mezzo a un mare di curve e, mentre altri vantavano un'aerodinamica da prima della classe e una scivolosa efficienza del carburante, la Corrado puntava tutto sulla robustezza e sulla solidità. Sarà stata anche una coupé, ma nel suo stile si poteva immediatamente scorgere molto della Jetta e della Golf.
Era un pacchetto di classe, la cui caratteristica principale era uno spoiler integrato nel bagagliaio che si trovava a filo della carrozzeria, ma che si sollevava in automatico a velocità superiori a 50 miglia orarie. Una cosa intelligente.
La più ricercata del lotto è la Corrado VR6, il risultato dell'ennesimo lavoro di reingegnerizzazione per ospitare sotto il cofano ribassato il nuovo motore V6 della VW, derivato dalla Golf VR6 Mk 3. Il 2.9 da 171 CV e il 2.9 da 5,5 litri di benzina sono stati utilizzati per la produzione di autoveicoli. L'unità da 2,9 litri da 171 CV era proprio ciò di cui la Corrado aveva bisogno per brillare veramente, mentre alcune modifiche al telaio piuttosto significative hanno portato un nuovo livello di divertimento al modello.
Questo è uno di questi: un esemplare del 1996, arrivato alla fine del ciclo di produzione, con finiture in pelle completa e un set di eleganti leghe Schmidt Modern Line color oro. Si tratta di un elegante e leggero esemplare personalizzato, ideale per entrare nella scena VW.
Storia e documenti
CARTA DI CIRCOLAZIONE DEL REGNO UNITO
Nessun certificato di revisione luglio 2025
Selezione di fatture che documentano i lavori eseguiti, tra cui il montaggio di coilover e la regolazione dell'assetto.
Nessun certificato di revisione vecchio
Allarme Cobra
La condizione
Vernice metallizzata blu scuro Royal Blue in ottime condizioni.
Rivestimenti in pelle nera con portiere in tinta, tutto in ottimo ordine
Cerchi in lega Schmidt Modern Line, 16 al posteriore e 15 all'anteriore, in perfette condizioni come nuovi e con pneumatici quasi nuovi.
Condizioni molto ordinate, senza ammaccature o danni
Alcune piccole bolle sotto la vernice sull'alettone anteriore vicino, sull'arco inferiore posteriore e sulla cornice del lunotto.
Vari segni e difetti di vernice minori, commisurati all'età e all'utilizzo dell'auto.
La parte inferiore sembra essere solida e in buon ordine, senza avvisi di corrosione nei certificati di revisione precedenti.
Tutti i vetri, gli stemmi, le luci e le finiture sono corretti e in buone condizioni
Lievissima usura del cuscinetto del sedile lato guida
Tutti i quadranti e i comandi funzionano come dovrebbero
Sedili riscaldati
Stereo USB/CD Pioneer after market
Pomello del cambio in pelle
Kit di riparazione originale per il primo soccorso
Tetto apribile
Cielo, imperiale da sostituire
La meccanica
V6 da 2,8 litri
Cambio manuale a cinque velocità
Si avvia e funziona bene
Kit di induzione BMC
Coilover AP
Sistema di scarico sportivo in acciaio Jetex
Collettore a sei rami
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1996 Volkswagen Corrado VR6
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