4.000 sterline di recente ricondizionamento da parte dello specialista Alex Jupe Motorsport
Quattro detentori iscritti dal nuovo
Desiderabile modello nero senza tetto apribile con kit Veloce
Meccanicamente buona con possibilità di ordinamenti cosmetici
Nessun certificato di revisione fino a novembre 2024, senza avvisi.
L'appello
La 75 è l'ultima di un tipo molto speciale di Alfa Romeo. L'ultima vettura prodotta dall'azienda indipendente e l'ultima della lunga serie di berline a trazione posteriore transaxle che offrivano una distribuzione dei pesi quasi perfetta.
Poi c'è il Busso V6, uno dei più grandi motori di tutti i tempi. Tutto ciò marca la 75 3 litri come uno dei gioielli dell'Alfa Romeo. Il problema è che trovarne una buona oggi è come ricercare un ago in un pagliaio.
Problema risolto. Ecco non solo una 75 V6, ma un modello desiderabile senza tetto apribile con kit Veloce in nero. Inoltre, è stata recentemente rimessa a punto dallo specialista di trasmissioni Alex Jupe Motorsport per un costo di 4.000 sterline. Il risultato è un'auto che si sente tesa su strada e che ha un certificato di revisione lungo fino a novembre 2024 senza avvisi.
È possibile portare l'estetica a un livello superiore. Ma immaginiamo che questo possa aspettare, perché questa è un'auto costruita per essere guidata e goduta.
Storia e documenti
Iscritta per la prima volta l'8 agosto 1990
Quattro proprietari iscritti da quando è stata immatricolata.
Il primo proprietario l'ha tenuta fino al 1993, successivamente il secondo proprietario l'ha posseduta dal 1993 al 2014 per un totale di 21 anni.
L'attuale proprietario ha acquistato l'auto 18 mesi fa.
Il venditore ci informa che l'auto è stata conservata a secco dal 2017 per una ricostruzione "migliore del nuovo" che non è mai avvenuta.
Nessun certificato di revisione fino al 21 novembre 2024 con nessun avviso e 119.342 miglia al collaudo.
Ora mostra 119.357 miglia
Usata con parsimonia dal 2006, con nessun certificato di revisione che mostrava 107.178 miglia.
Stampa della cronologia MOT con i dettagli di tutti i precedenti certificati di revisione a partire dal 2006.
Pacchetto di libri originali con manuale del proprietario
Purtroppo manca il libretto dei tagliandi di manutenzione
Nel 2013, l'auto ha subito un'ampia bocciatura al MOT, soprattutto per la corrosione della parte inferiore.
Le riparazioni successive hanno incluso saldature, sottoguarnizioni, nuove pinze dei freni posteriori R/H, tubi dei freni, entrambi i giunti sferici anteriori inferiori.
Rimessa in funzione nel novembre 2023 da Alex Jupe Motorsport per un totale di 3.954,83 sterline, di cui si riportano i dettagli
Rimessa in funzione da parte dello specialista di transaxle Alex Jupe Motorsport:
Scarico e lavaggio del sistema di raffreddamento
Nuova pompa dell'acqua, tubi di bypass e liquido di raffreddamento fresco
Conversione a tenditore meccanico della cinghia a camme
Nuova cinghia a camme e cinghie ausiliarie
Kit di tubi di sfiato in silicone
Scatola filtro aria verniciata a polvere e nuovo filtro aria
Coperchio della ventola di raffreddamento verniciato a polvere
Sei nuove candele di accensione
Pompa del carburante Bosch, supporti della pompa del carburante, filtro del carburante Bosch e tutti i tubi flessibili del carburante
Boccole della barra stabilizzatrice posteriore
Quattro nuovi ammortizzatori
Nuove pinze dei freni posteriori L/H e spurgo completo dell'impianto con liquido fresco
I dadi dell'albero di trasmissione sono stati controllati e sono apparsi in buone condizioni.
Quattro pneumatici Toyo nella misura corretta 195/55
Batteria Bosch
Le condizioni
Condizioni ordinate per la sua età, con alcune scheggiature e ritocchi all'esterno.
C'è una crepa verticale sul lato sinistro del paraurti posteriore
Verniciatura nera con carrozzeria Veloce
Interni in velluto grigio con tessuti e finiture in buono stato di conservazione
Entrambi i paraurti in vetroresina mostrano segni di screpolatura, con il paraurti posteriore che è il peggiore.
Il deflettore in plastica del finestrino del lato guida presenta una crepa
La parte inferiore dell'auto è presentabile, con riparazioni di lavori metallici precedenti visibili
Le riparazioni dei punti di aggancio sono solide e la parte inferiore è completamente sigillata.
Gli interni sono in buone condizioni, con sedili in ottimo stato e nessuna crepa sul cruscotto.
L'inserto in tessuto delle porte anteriori L/H è un po' allentato.
Il cielo, imperiale, è per lo più ancora attaccato al tetto, con un leggero cedimento nella parte posteriore.
Specifiche di fabbrica senza modifiche note
La maggior parte della vernice sembra essere originale applicata in fabbrica
Rara e desiderabile versione senza tetto apribile
Cerchi in buone condizioni con ruota di scorta abbinata
Sistema radio a cassette Philips montato
La meccanica
Motore Alfa Romeo V6 "Busso" da 2.959 cc
Scatola del cambio manuale a 5 marce
Specifiche di fabbrica non modificate secondo il venditore
Ci è stato detto che la scatola del cambio funziona bene, ma la sincronizzazione della 2a marcia è un po' debole.
Recentemente è stata rimessa in funzione da Alex Jupe Motorsport e funziona e si guida bene.
Il riepilogo di questo lavoro è annunciato qui sopra.
I recenti lavori alle sospensioni assicurano che l'auto si senta molto tesa
Esempio molto utilizzabile che potrebbe essere usato quotidianamente
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