Migliaia di euro spesi in manutenzione e aggiornamenti
Equipaggiata con pneumatici da fango INSA Turbo Special Track
Numerose parti nuove e potenziate montate di recente
Nessun certificato di revisione valido fino a dicembre 2024
Il fascino
Se siete alla ricerca di un'auto d'epoca di carattere che possa essere goduta tutto l'anno, questa Land Rover fa sicuramente al caso vostro. Si tratta di una fine anni Novanta, venduta poco prima dell'introduzione del nome Defender. Noterete che il suo aspetto è piuttosto unico, essendo stata riverniciata nell'accattivante Miami Blue con tetto, ruote e telaio bianchi a contrasto.
La Land Rover sembra essere in buone condizioni per la sua età, con una carrozzeria dritta ed elegante, un telaio solido e interni ben conservati. Sono stati montati numerosi componenti nuovi e migliorati, tra cui ammortizzatori Bilstein, kit di sollevamento, verricello, paraurti anteriore migliorato, luci BSB auto parts, radio CB e molto altro. Dal punto di vista meccanico, abbiamo scoperto che ha recentemente ricevuto un nuovo kit frizione Borg & Beck in tre pezzi, un nuovo cilindro master/slave, nuovi tubi dei freni, nuovi giunti pop shaft, una nuova cinghia dell'alternatore e una guarnizione della testa di ricambio.
È necessario ritirare la Landy su un rimorchio, poiché attualmente è bloccata in prima marcia, ma il venditore ci informa che per il resto è in ottime condizioni di funzionamento e si è dimostrata un'ottima guidatrice per tutta la durata della proprietà.
Il venditore dice:
"Sto cercando a malincuore di vendere la mia amata Land Rover Ninety per trasferirmi in Francia e proseguire la mia carriera nel settore dei super-yacht.
Come ogni Land Rover, non è una macchina da velocità. Lo sterzo e la frenata sono entrambi buoni, ma aspettatevi di rimanere nella corsia lenta delle autostrade. Ma per marcare la mancanza di velocità, si guadagnano le onde delle Land Rover e gli sguardi di approvazione durante i viaggi.
Il suo colore accattivante e i suoi pneumatici da trattore le fanno guadagnare sguardi di approvazione ovunque si vada. Ha una vera personalità".
Storia e documenti
Esemplare con guida a destra per il mercato britannico
83.853 miglia indicate
Nessun certificato di revisione fino al 30 dicembre 2024
Cronologia di servizio limitata disponibile in quanto l'auto è stata acquistata con documenti minimi
Acquistata da una casa d'aste rinomata
Vendita a malincuore perché il venditore si sta trasferendo in Francia
Ben amata e curata, con migliaia di euro spesi durante l'attuale proprietà
Le condizioni
La Land Rover si presenta in condizioni generali molto buone, grazie a una recente riverniciatura.
Carrozzeria in lega dall'aspetto lineare
Il telaio è stato trattato con un fondo bianco, piuttosto insolito da vedere e che si addice molto al look di quest'auto.
Piccolo foro nel vano piedi del passeggero
Pneumatici General Grabber - 285/75R16 INSA Turbo Special Track da fango
Ruota di scorta abbinata (leggermente più piccola) montata su culla girevole
Manca il pomello della scatola di trasferimento
Sedili anteriori non corrispondenti con qualche strappo
Box centrale
Portabicchieri
Radio CB
La meccanica
Turbodiesel a quattro cilindri 19J da 2,5 litri
Scatola del cambio manuale a cinque marce con gamma bassa e trazione integrale
Nuovo kit frizione Borg & Beck in tre pezzi
Nuovo cilindro maestro e schiavo
Nuovi tubi dei freni
Nuovi giunti pop shaft
Nuova cinghia dell'alternatore
Nuova guarnizione della testa
Secondo quanto riferito, si avvia, gira al minimo e sale di giri come dovrebbe
Fuma leggermente all'avviamento a freddo, cosa non insolita per un diesel di quest'epoca.
L'unico difetto all'ultimo certificato di revisione era uno scarico corroso; ne è stato montato uno nuovo dal centro verso l'indietro.
Kit di sollevamento con ammortizzatori Bilstein
La scatola del cambio necessita di interventi poiché è bloccata in prima marcia; è necessario rimorchiarla.
Lo sterzo e i freni sono entrambi in buone condizioni di funzionamento.
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1989 Land Rover Defender 90
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