Scocca priva di ruggine con un ampio lavoro di restauro
Interni nuovi con sedili Corbeau e cruscotto personalizzato
Dotata di una gabbia a 6 punti e di dispositivi di sicurezza
Riverniciata in BS Pale Roundel Blue con decalcomanie distintive in stile WW2
Il fascino
Con le sue proporzioni caratteristiche, le sue prestazioni vivaci e il suo carattere sempre "best of British", non sorprende che la Mini continui a essere una delle auto d'epoca di maggior successo nella storia. Oltre a questo, però, è assolutamente perfetta per essere modificata e trasformata in un'auto ben al di là dei suoi mezzi austeri.
Questo particolare esemplare del 1988 con muso da Clubman è stato completamente aggiornato. Ora è alimentato da un motore Peugeot 106 GTi, con una scocca meticolosamente restaurata, una gabbia a 6 punti, una fantasiosa livrea in stile RAF e un'intera serie di nuovi componenti. Il risultato è un'auto attraente, imponente e capace di sfidare ogni aspettativa: piena di carattere ed estremamente guidabile.
Storia e documenti
Iscritta per la prima volta nel 1988
L'MCTC registra 7 precedenti proprietari.
Tolta dalla circolazione nel 2007
Attualmente è di proprietà dal 2021
Motore Peugeot 106 GTi e scocca (TU5J4) acquistati nell'aprile del 2021.
Il motore ha percorso circa 78.400 miglia, la scocca circa 91.000 miglia.
Nessuna storia di servizio, ma sono state fornite centinaia di foto della costruzione.
Il proprietario precedente ha restaurato la scocca e ha aggiunto il sottotelaio anteriore per il nuovo motore.
Tutti gli altri lavori sono stati completati dall'attuale proprietario
Nessun certificato di revisione valido fino a gennaio 2025
Le condizioni
La scocca è priva di ruggine ed è stata sottoposta a un trattamento di sigillatura dal momento del restauro
La scocca è stata scrostata per evitare la corrosione, che tuttavia è ancora presente nella scocca.
L'Auto è stata riverniciata durante il restauro, con alcune imperfezioni.
Rimuovi il colore BS Pale Roundel Blue con decalcomanie stile WW2 rimovibili sulla fiancata.
Scritte di vernice nei soliti punti: archi posteriori, paraurti posteriore, cofano motore
Alcune crepe nella vernice, che secondo il venditore sono impercettibili a due metri di distanza.
L'avantreno e il cofano sono in vetroresina di ABS Motorsport, allungati di circa 2" per il sottotelaio e gli accessori più grandi
Cerchi Supertrax da 13 pollici con pneumatici Nankang
Fari a LED
Gli interni sono nuovi
Dispone di sedili Corbeau con imbracature a 4 punti TRS
Cruscotto in fibra di vetro personalizzato
Volante a sgancio rapido
Gabbia a 6 punti con barre laterali rimovibili
Interruttore stacca batteria ed estintore
Pannelli porta in carbonio con set di maniglie in alluminio
Poiché tutto è relativamente nuovo, i segni di usura all'interno sono minimi.
Le caratteristiche di sicurezza includono la chiusura delle porte, del cofano, del bagagliaio, il volante rimovibile e l'interruttore di spegnimento della batteria.
La meccanica
Motore Peugeot 106 GTi da 1,6 litri
Cambio manuale a 5 marce
Sistema di scarico completamente in acciaio con marmitta DTM
Radiatore in alluminio
Interamente ricostruita, ogni componente è stato restaurato o sostituito
Il sottotelaio anteriore è completamente nuovo
Il sottotelaio posteriore è stato completamente restaurato, comprese le boccole in polietilene.
Il venditore raccomanda due miglioramenti:
Alberi di trasmissione personalizzati necessari per risolvere le vibrazioni in accelerazione (gli attuali alberi della 106/Mini modificati non sono bilanciati) per un costo di 300-400 sterline.
rimappatura della centralina o centralina autonoma per evitare che il motore torni occasionalmente a 1.800 giri/min.
Non sono stati segnalati altri problemi meccanici o guasti.
Il venditore dice:
Fa girare la testa (in senso positivo). All'interno sembra un'auto nuova, ed è emozionante entrarci e guidarla. È completamente unica, quindi c'è sempre una conversazione da fare con i passanti o con altri appassionati. È un'ottima piattaforma su cui marcare la propria impronta se non vi piace qualche aspetto della costruzione.
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1988 Austin Mini Clubman Custom
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