Caratteristiche principali
- Ambita versione GTi con scatola del cambio manuale a cinque marce
- Estremamente originale e ben conservata sia all'interno che all'esterno
- Perfettamente funzionante, compreso il complesso sistema idropneumatico
L'appello
Come dare un erede alla DS? Sostituire l'auto spesso citata come il più grande balzo in avanti nel design automobilistico del XX secolo non sarebbe stato un compito facile. Tuttavia, questo fu il dilemma che gli ingegneri Citroën dovettero affrontare all'inizio degli anni Settanta.
Nel 1974, presentarono la CX, che era sotto ogni aspetto una degna erede della DS, incorporando gran parte della sua tecnologia innovativa e dello stile spaziale e assicurando al contempo che fosse in sintonia con le mutevoli tendenze del design e delle prestazioni. Questa CX 25 GTi del 1985 si distingue per la sua originalità e per l'equipaggiamento particolarmente interessante. Dotato della ricercatissima strumentazione originale, della scatola del cambio manuale e, naturalmente, di tutte le caratteristiche specifiche della GTi, questo è un fantastico esempio che sicuramente susciterà grande interesse tra i collezionisti Citroën.
Storia e documenti
- Revisione valida fino al 30 maggio 2024
- Importata dal Lussemburgo nel 2016
- Attualmente iscritta in Italia
- Acquistata da un panettiere nel 2022 che pare abbia utilizzato l'auto quasi quotidianamente
Le condizioni
- Originale e non modificata
- Molto ben conservata per la sua età
- Nessuna imperfezione importante, graffi o segni di corrosione sulla carrozzeria
- La vernice è in buono stato su tutte le superfici
- Ha cerchi GTi d'epoca montati con pneumatici Michelin
- Gli interni originali non presentano segni di usura
- I rivestimenti dei sedili, il pavimento, il cruscotto e i comandi appaiono in condizioni eccellenti.
- Cruscotto e quadro strumenti belli e originali
- I pannelli delle porte necessitano di attenzione in quanto i rivestimenti in vinile si stanno deteriorando in alcuni punti.
La meccanica
- Motore a quattro cilindri da 2,5 litri con iniezione di carburante
- Cambio manuale a cinque marce
- Ci è stato comunicato che l'impianto idropneumatico funziona correttamente, compreso il sistema di sterzo DIRAVI
- Piccola perdita d'olio dalla guarnizione dell'albero motore
- Il venditore riferisce che funziona molto bene e si guida esattamente come si addice a una CX.
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