Utilizzata per trasportare Madonna durante la sua visita in Francia nel 1987
Verniciatura e interni originali
Sempre conservata e mantenuta in condizioni riparate
Il Plus
Con il suo stile sobrio ma innegabilmente elegante, la 604 era un'auto sottovalutata ai suoi tempi. Queste straordinarie berline apparvero alla fine delle "trente glorieuses", un periodo di notevole prosperità economica in Francia. Purtroppo, il loro arrivo fu un po' tardivo e, con il rallentamento dell'economia, anche il pubblico dei dirigenti diminuì.
Le più belle delle 604 erano senza dubbio queste: le limousine Heuliez, di cui il carrozziere francese costruì solo 124 esemplari. Con i loro lunghi passi e le favolose tappezzerie, queste limousine ebbero spesso una vita affascinante. Questa, che a quanto ci risulta è la penultima costruita, è stata per breve tempo di proprietà della Locavac SA per il trasporto di VIP. Pare che tra questi ci fosse anche Madonna nel 1987, che fu accompagnata dall'aeroporto all'hotel per il suo concerto al Parc de Sceaux.
Basata sulla GTI da 2.800 cc e 155 CV, quest'auto estremamente coinvolgente e incredibilmente rara è stata sottoposta a una manutenzione meticolosa e conservata al coperto, il che spiega senza dubbio le sue notevoli condizioni attuali. La combinazione di rarità, storia e condizioni ben conservate rende questa limousine Heuliez un'auto davvero spettacolare.
Storia e documenti
Immatricolata nel 1984
Heuliez ha prodotto solo 124 limousine basate sulla Peugeot 604
Questa vettura è la numero 123, la penultima prodotta.
Secondo il venditore, sono stati immatricolati solo 3 modelli superstiti.
Conservata per 20 anni prima dell'acquisto da parte dell'attuale proprietario
I numeri di serie sono riportati come corrispondenti
Ultimo cambio dell'olio nel maggio 2023 con filtro dell'olio
Cinghie cambiate nel maggio 2024
Sempre mantenuto e conservato al coperto
Acquistato da LOCAVAC SA per il trasporto VIP
Ha trasportato Madonna in occasione della sua visita in Francia nel 1987
Condizioni di conservazione
Le linee eleganti sono ancora intatte e non presentano ammaccature o graffi evidenti.
Si consiglia la lucidatura per ripristinare la lucentezza della vernice
Tutto sembra molto originale
I cerchi originali sono in buono stato
Pneumatici Michelin TRX cambiati nel 2020 (1.400 euro)
Nessun segno significativo di corrosione sulla parte inferiore della vettura
Aprendo la portiera si scopre un abitacolo beige molto lussuoso
I sedili in pelle non presentano strappi, con solo lievi graffi o segni
Moquette spessa in buone condizioni
Pannelli delle porte in tessuto in buone condizioni
Dotata delle caratteristiche da limousine previste per l'epoca, tra cui:
Sedili centrali rimovibili
Bracciolo con telefono per i passeggeri
Telefono per il conducente
Posacenere per i passeggeri
Finiture in radica di noce
Regolatore del livello dell'aria Monroe
La meccanica
Motore V6 da 2,8L Cambio automatico a 3 velocità Il venditore riferisce che il motore funziona bene nonostante il periodo di stoccaggio Alcune tracce di olio visibili sotto il motore Gli ammortizzatori posteriori devono essere sostituiti Silenziatore di scarico da sostituire Dotato di regolatore di livello pneumatico Monroe Il venditore rileva l'efficacia della frenata nonostante il peso della limousine
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