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1983 Porsche 911 3.2 Carrera

Punti di forza


Classica Alpineweiss con coda a balena
Verniciatura parziale e interni rifiniti
Controllo tecnico valido fino a maggio 2029
Ampio archivio storico in ottime condizioni

Il fascino

Porsche non ha mai smesso di migliorare la 911 originale raffreddata ad aria. Tra le numerose modifiche, una delle più significative è stata apportata nel 1983 con l'arrivo del "praticamente nuovo" motore da 3.164 cc e il ritorno del nome Carrera.

Questi miglioramenti resero queste auto più veloci molto popolari tra gli appassionati. Questo è un primo esemplare, un modello del 1984 immatricolato per la prima volta dal famoso concessionario svizzero AMAG. Rimase in Svizzera prima di trasferirsi in Francia con il suo quinto proprietario, passando poi all'attuale proprietario nel 2009.

Splendidamente presentata in bianco con l'iconica "coda di balena", si distingue chiaramente, con un'estetica esaltata da un set di classici cerchi Fuchs neri. Il fascicolo storico rivela l'uso regolare e la manutenzione continua, tra cui la riverniciatura dei parafanghi anteriori e del cofano e il rivestimento dei sedili anteriori.

Questa vettura con numeri corrispondenti è in ottime condizioni meccaniche e non presenta problemi per l'acquirente. Il certificato di circolazione valido fino a maggio 2029 ne attesta le condizioni. Si tratta di un'elegante 911 classica con specifiche interessanti che sembra pronta per essere guidata.

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Storia e documenti

  • Prima immatricolazione il 4 ottobre 1983
  • Prima immatricolazione in Svizzera tramite il concessionario Porsche AMAG con targa VIN
  • Cinque proprietari registrati in Svizzera
  • Trasferita in Francia con l'ultimo proprietario svizzero
  • Acquistata dall'attuale proprietario nel 2009 in Francia
  • L'attuale proprietario dichiara 25.000 km dall'acquisto
  • Ci è stato riferito che l'auto ha una storia estesa e dettagliata
  • Mostra 220.610 km sul contachilometri
  • MOT valido fino al 20 maggio 2029

Condizioni generali

  • Verniciatura bianca di grande effetto, in gran parte originale.
  • Parafanghi anteriori e cofano riverniciati per correggere le schegge di pietra
  • La vernice è ben visibile in fotografia e non presenta segni significativi.
  • A causa dell'età e del carattere originale, gli acquirenti devono aspettarsi una certa patina.
  • La carrozzeria si presenta bene, con archi, davanzali e pannelli ordinati
  • Dotata dell'iconica coda a balena opzionale.
  • Montati su cerchi in lega Fuchs da 16 pollici in buone condizioni, che presentano solo lievi segni di usura.
  • Pneumatici Michelin Pilot di qualità montati su tutte le ruote, che sembrano abbastanza nuovi e poco utilizzati
  • Ruota di scorta in acciaio nel bagagliaio anteriore
  • Interni blu scuro con cruscotto blu e sedili in stoffa
  • Gli interni sono molto ben curati e appaiono per lo più non modificati e in gran parte originali
  • Volante da corsa a tre razze con bordo in pelle scamosciata Sabelt
  • Sedili anteriori rivestiti con tessuti originali corretti e di buon livello
  • Pochi segni di usura sulle superfici interne
  • L'ispezione tecnica approfondita conferma le condizioni strutturali

Oltre al rosso, il bianco è forse il colore più associato a questa epoca della 911. Osservando questa elegante vettura, si capisce perché. La vernice è splendida, ben accentuata da dettagli neri su spoiler, paraurti, finiture e, naturalmente, sugli splendidi cerchi Fuchs. La "coda di balena" opzionale è un tocco pulito e molto ricercato.

Questa vettura è stata chiaramente ben curata. La vernice è prevalentemente originale, ad eccezione della riverniciatura dei parafanghi anteriori e del cofano per correggere alcune scheggiature. Anche la carrozzeria è ben conservata, con gli archi, i pannelli laterali e le basi delle portiere in ottime condizioni.

All'interno, vi è un raro interno blu scuro con sedili in stoffa. È in gran parte originale, con l'eccezione del volante Sabelt con bordo in pelle scamosciata, e beneficia di sedili rinnovati che sono stati rivestiti con i materiali di fabbrica corretti.

Propulsore

  • Motore flat-six Porsche da 3.164 cm³
  • Cambio manuale a 5 marce
  • Kit di attrezzi di fabbrica
  • Vettura con numeri di targa corrispondenti
  • Buona documentazione di manutenzione regolare e continuativa
  • Il venditore riferisce che l'auto non ha problemi meccanici o guasti
  • MOT in corso fino a maggio 2029, compreso il controllo meccanico

A partire dal 1983, la 911 ricevette una versione più grande del motore flat six da 3,2 L - secondo quanto riferito, aggiornato all'80% - che spingeva la potenza oltre i 200 CV.

Il venditore ci dice che l'auto è un modello con numeri corrispondenti e viene fornita con un fascicolo storico completo. Dice che non ci sono problemi meccanici o guasti da segnalare all'acquirente. Un certificato di ispezione tecnica a lungo termine rafforza l'impressione di una Carrera molto ben mantenuta.
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Specifiche del veicolo
  • Anno 1983
  • Marca Porsche
  • Modello 911
  • Colore Bianco
  • Contachilometri 220,610 Kilometri
  • Cilindrata 3164
Dettagli dell'elenco
  • Tipo di venditore Privato
  • Città Languedoc-Roussillon
  • Posizione International
  • Paese Francia

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