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1982 Maserati Merak SS (RHD)
Punti di forza
- Mantenuta con cura e continuamente migliorata durante l'attuale proprietà
- Motore ricostruito da McGraph Maserati nel 2021
- Recente rinnovo degli attuatori idraulici
- Desiderabile variante SS ad alte prestazioni con cruscotto Bora
Il fascino
Come le lumache sulla pizza, la Maserati Merak è il risultato di ciò che accade quando francesi e italiani lavorano insieme.
Citroën acquistò la Maserati in difficoltà nel 1968 per poter prendere in prestito il compatto V6 a 90 gradi dell'azienda italiana per la sua SM francamente folle. La Maserati, però, non perse l'affare. Grazie alla necessaria iniezione di denaro francese e all'uso gratuito del leggendario sistema idropneumatico e delle scatole del cambio transaxle di Citroën, anche loro poterono concentrarsi su alcuni progetti selvaggi. La Merak arrivò nel 1972 e, in quanto seconda figlia di questo matrimonio Citroën-Maserati durato sette anni, va certamente considerata la sorella della SM.
Basata sulla Bora, ma più accessibile all'acquisto e con due posti in più grazie alla riduzione dei cilindri, la Merak ampliò l'appeal della marca e fu una delle auto di maggior successo del periodo.
Siamo lieti di offrire questo esemplare del 1982 con guida a destra, un modello SS top di gamma. Queste vetture avevano 30 CV in più rispetto alla versione standard e pesavano 50 chili in meno. Ne sono stati marchiati solo 1.000 esemplari.
Il venditore ha acquistato quest'auto in buone condizioni, ma ha passato la sua proprietà a migliorarla ulteriormente sia dal punto di vista meccanico che estetico. Ci è stato riferito che si guida davvero molto bene e, come dimostrano le foto, è in condizioni incantevoli. Poco prima dell'attuale proprietà, il motore è stato ricostruito dai rinomati specialisti McGraph Maserati e, più di recente, l'impianto idraulico è stato revisionato per garantire che l'auto sia in buona salute dal punto di vista meccanico. Il venditore l'ha anche sottoposta volontariamente al certificato di revisione, che è stato superato senza problemi nel luglio 2023.
Quando le Merak vengono messe in vendita, sono relativamente poche quelle che hanno ricevuto le cure e le attenzioni di cui queste auto hanno bisogno, poiché per molti anni sono state erroneamente trascurate da molti collezionisti. Questo esemplare è in controtendenza e, grazie anche alla rarità della SS, è una proposta molto interessante.
Storia e documenti
- Esente da certificato di revisione e tassa di circolazione
- Test volontario del certificato di revisione nel luglio 2023: superato senza avvisi (ora scaduto)
- 21.517 miglia indicate
- Merak RHD per il mercato britannico dell'epoca di proprietà DeTomaso.
- Confermato dal venditore che si tratta di una vera SS di fabbrica
- Dodici precedenti detentori iscritti
- Accompagnata da numerose fatture per lavori professionali e di assistenza.
- Tra le fatture degne di nota vi sono quelle relative al già citato intervento sul motore McGraph
- Carta di circolazione presente
La condizione
- Conservata in un garage climatizzato al riparo dalle intemperie
- Cerchi in lega Campagnolo con solo piccoli segni sui cerchi
- Pneumatici Michelin XWX corretti per l'epoca
- Carrozzeria dritta, con buona tenuta delle portiere e allineamento dei pannelli
- Sottoscocca elegantemente presentata con alcune riparazioni storiche visibili
- Interni originali e ben conservati
- Desiderabile "cruscotto Bora"
- Tappezzeria e comandi leggermente patinati
Per la Merak dobbiamo ringraziare il grande Giorgeitto Giugiaro. Il design sarà familiare anche agli appassionati della Bora, sebbene il grande lunotto posteriore sia qui sostituito da quei contrafforti insolitamente fluttuanti che mascherano un cofano motore altrimenti piatto. Questo esemplare è particolarmente bello in nero lucido, un colore che non si addice alle auto in cattive condizioni. La carrozzeria è stata curata con attenzione dalla Prestige Coackworks e, una volta lucidata, il riflesso è superbo.
Naturalmente ci sono alcune piccole imperfezioni visibili a un'ispezione più attenta, ma per un'auto sportiva italiana di quest'epoca, questa è estremamente elegante e utilizzabile al meglio.
Lo stesso si può dire degli interni, che presentano alcuni leggeri segni di usura ma che si fanno perdonare per la loro impressionante originalità. Ci risulta che tutti gli impianti elettrici e la strumentazione siano in buono stato di funzionamento.
La meccanica
- V6 da 2.965 cc
- Scatola del cambio manuale a cinque marce (transaxle di derivazione Citroën)
- Impianto frenante idropneumatico (anch'esso di derivazione Citroën)
- Vano motore dall'aspetto originale e ben conservato
- Motore ricostruito nel 2021
- Recente rinnovo degli attuatori idraulici
- Nessun certificato di revisione al momento dell'ultimo collaudo
Citroën ha fatto i salti mortali per mettere le mani su questo V6 e non c'è da stupirsi. Con una potenza di 217 CV (nella versione Merak SS), era molto potente per le sue dimensioni.
Montato a centro nave e abbinato a un cambio transaxle a cinque rapporti, la Merak è sorprendentemente rinomata per la sua eccellente maneggevolezza. Dopo tutti gli interventi sopra citati, il venditore ci informa che questo esemplare è veloce e molto reattivo, con buoni freni grazie all'intelligente impianto idraulico di derivazione Citroën. Il suono dei tubi di scarico è coinvolgente e aumenta ulteriormente il sorriso del guidatore...
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Specifiche del veicolo
- Anno 1982
- Marca Maserati
- Modello Merak
- Colore Nero
- Contachilometri 21,517 Miglia
- Cilindrata 2965
Dettagli dell'elenco
- Tipo di venditore Privato
- Città Walton on Thames
- Posizione Surrey
- Paese Regno Unito
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